你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
自动挡的是吧？
是的
首先这样的。确定油门完全收回来了是吧
就是要首先把机械问题先排除掉。
是的，这个感觉很严重，然后特意拿脚尖把油门再挑起来，看是不是没完全回位，还是不行，最要命的是踩刹车了还一直在加速，1100转左右
然后继续点一下油门就会回复一点，但没完全恢复正常
要知道天籁1100转的概念差不多是60码的速度
好的，在市区有这种情况发生吗？
有的，高速上这种少，最主要是油耗很高
好的，仪表盘有没有提示灯亮起来？
油耗高到什么程度啊？
另外，在起步松开刹车的时候，转速慢慢到110转，正常情况下是转速会低，因为起步不带油门发动机功率跟不上
12个，正常我开的是6.5左右，最多7个
刚打错一个字，是1100转
好的。这个车启动不挂档的情况下，发动机怠速有多少？
没任何故障灯亮
680转到700转
好的，然后把档位入档之后，他就慢慢升到1100，这个反应对日产是正常的。
油耗大就是这样产生的，因为踩着刹车，电脑还在拼命喷油，我个人观察大概这样
理解的。
不正常，之前可不是这样
这里关联到一个适配的问题
是不是洗了节气门之后就变成这样？
什么适配问题
不是，无缘无故
节气门负荷匹配。
什么都没动
我接触的日产都是这样子。
也通过断电试了，没用
只要挂上档位好了，它就往上升。
这里有一个负荷补偿
有些900 1000的都有。
好的，这个先不说，就说跟开定速巡航一样，这个又怎么解释，电脑瞬时油耗那边显示在喷油，但是，脚离开油门了
那个减速的幅度有多大？
如果依靠车身反推发动机动力不明显，他就会有。
这么给你说吧，嗯，如果开到110码，松开油门的话，他应该是在1800转左右。然后他也不会有一只自己跑，除非是遇到有坡度的好，然后恢复正常。
明显的能感觉到是在加速的情况下。发动机的惯性和反推力跟加速的。感觉是不一样的。
车速到了110码，松掉油门它可以维持，我可以这么理解吗？
是的
假如在平路的情况下，它可以维持。
除非遇到坡度，然后才降速
对的
一点点坡度，几乎看不到的坡度，马上降速
好的，我这里有个疑问。
说
有没有试过在车速不降的时候，我把变速杆推到N档，车速会怎样？
可以不踩刹车？
可以不踩刹车。
不踩刹车，不踩油门的情况下。
试过，立马降速，电脑也显示不喷油
好的，检查一下4个轮胎胎压是否过高。
2.7胎压
高了一点。
之前新车回来是3.2的胎压跑了6万公里都没这个问题
这个跟胎压有什么关系？
有关联。
推到n档，会喷油的
发动机没有反推力了。
看不懂
胎压跟这个有关联，我想破头都想不通
正常的逻辑是松掉油门发动机它是没有瞬时油耗，
是的
轮胎胎压高，地面接触的摩擦力小，车成惯性大。
不是惯性，现在是它在喷油，所以我说没关联，看不懂
然后把挡位杆推到n挡，变速箱跟发动机断开，它就没有反推，发动机自然有喷油
如果断开的发动机和变速箱的连接，他仍然不喷油，发动机就要熄火。
现在的问题是刚说的跟开了定速巡航一样的这个问题
洗一下节气门吧，可能由于节气门积炭，然后节气门开度增加导致。
一般不是大问题。
节气门在10万公里的时候洗过，现在才12万公里，这些，你能想到的我都想到了
我想一想，诊断故障都是没有问题的是吧？
能不能试车带个电脑，我测一下发动机进气量。
这些动作都有做，显示空气流量正常，氧传感器也正常
试车，比如说松掉油门测量啊。
用的是4S店的电脑，应该电脑比较专业吧
当然了，不然怎么叫试车
松掉油门的时候，发动机的负荷和进气量都是非常低的。
我在我大概报一个数据，然后回头验证一下。
哟，下午试车的时候数据倒没记录，早知道手机拍一下了
高速，地面都有试
现在是找不到问题，郁闷
路试时松掉油门，假如转速处于1100，那么进气量大约4-6g/秒，负荷大约15-25，假如数据高于这个，那么发动机控制管理方面有问题，
如果假如是这个问题，该如何解决
这就比较广了。空气流量计。前氧传感器。空气管路等。
头大，
晚安！
好的，晚安！
