你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
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你好
低速拐弯轮胎会一阵一阵是前述问题。
前束
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师傅，稍等一会，我开完会联系你
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你先忙
好的
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你好
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在不
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？？
在的。
空气流量数据是什么问题？
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先说一下第一个问题吧
好的。
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前束问题怎么解决呢
做一个4轮定位。
外倾角和后倾角要看一下。
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好的
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如果数据不对，需要换什么配件吗
前轮前束应该是不用换配件的。
外倾角和后倾角的就不一定了。
因为前轮前束直接是方向机拉杆来决定的。
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好的
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然后就是流量问题
好的，空气流量是什么问题？
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你看一下数据
这个数据的单位是有问题的。
0.04克。
其他电脑有吗？
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没有了
发动机主要表现什么问题？
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不是gm/s吗
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是这样的，之前去跑过长途，回来以后怠速不稳，300到800装来回跳，然后就清洗了节气门，更换火花塞，油路等等，
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空气流量传感器也是换过的，不过是品牌的配件，不是原厂的
好的，洗了之后有效果吗？
或者有没有改善？
拔掉空气流量计插头插入会平稳吗？
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刚开始换完感觉动力还行，跑了几天，感觉动力还是有点不足，于是我就开始研究这方面的问题了
好的，现在问题就是说空气流量计这个会不会导致发动机的动力偏弱，是不是？
然后这个数据有没有问题，是不是这样？
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现在怠速是稳得，没有问题了，就是感觉动力方面有点不足，应该来说跟空气传感器有关系，因为当时空气传感器取下来的时候全是灰，而且空挡踩大油门全冒黑烟
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是的是的
好的，这个数据是开着空调的吗？
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没开空调
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开空调数据是7左右
发动机是2.5的
V6发动机。
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是的
数据低了。
四点几2.0差不多。虽然单位错误了
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是低了吗
2.5的数据低了。
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怎么他们多说高了
是的。
这个数据是2.0排量的水平。
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他们都说正常数据2.5到3.0
故障码有没有报那个混合气过浓或者过稀。
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没报故障码
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有数据测试
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你看看正常不
前氧传感器的数据发过来看一下。
好的稍等。
有没有做过试验？拔掉发动机进气歧管上一根真空管，这个负数会不会变成正数？
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没试过
这个负数是不正常的。
空气流量计数据待定。
有没有其他电脑参考一下。
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目前我重新买了一个正厂空气传感器，明天到
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有没有可能是空气传感器导致的这种情况
有可能。
一般空气流量计的单位，要不就是每公斤小时。或者每秒多少
这个单位有点。
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这个单位有吗
这个单位有，好少。
是一个重量单位。
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正常数据是多少
回头我查一下资料。
换算为克以单位那么2.5排量的发动机最多是4.5。
怠速不开空调的情况下。
就是说4.5克每秒。
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那目前只有等重新换一个空气传感器再看数据是吧
我查一下GM跟那个克的转换。
要等一会儿。
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好的等你
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好像是公克单位。
这种的非常少。
车子油耗怎么样？
这种单位台湾用的多。
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油耗还行，不高
其他电脑能不能找一台我再看一下。
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百公里10升
还行。
这个单位我有点拿捏不准。
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动力还行，实测0百加速9秒，普通模式d档
等下我再找一下，可能要久一点。
行吗？
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好的
好的。
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是不是gm/s就是gram的缩写
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我现在感觉车子开起来没有什么明显的问题！就是前两天感觉加速换挡时顿挫感很强，加速无力，所以延伸到这些问题上来的
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所以我想会不会是由于空气传感器不是原厂的原因造成的偶发故障
应该是克，
如果是，那数据差不多
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正常的是多少呢
怠速4.2-4.5
克
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我在你们平台问了两个师傅，他们一个说2.8-3.3，一个说2.3-2.7
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我该听谁的
自然吸气发动机，没那么低
直喷发动机要低得多
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那修正数据对吗
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正常的修正数据是多少
修正是内部的
不直接修正外面
电脑板内部
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我发的视频给你看看数据正常吗
负数不正常
长期
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正常应该是多少
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明天我换了我好自己判断
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？
好的，1.5- -1. 5
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1.5到负1.5是吧
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然后你看一下我节气门数据正常吗
其他都还好
我都看了
对的
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然后我再问一下哦。锐志用什么型号机油好，加多少升
6升
这个不好说哪种好
5w/30即可
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好的
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我总结了一下，
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目前先从空气传感器下手，更换后再看燃油修正数据，短期和长期都应该控制在-1.5到1.5之间对吧
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我明天估计还要再联系你
对的。
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我现在是属于混合气体过浓还是过希呢
混合气过浓。
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好的，谢谢
不客气，老板！
