现在电脑检测的话,确定是没有故障码的,这种情况的话可以找个正规点的维修店,让他给你排查一下线路以及插头,如果线路排查没有问题的话,这种情况应该着重考虑一下方向机本身了。
您好出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
原先出现过一次,十来分钟就好了,这八九天经常反复
出现故障现象的时候,仪表有没有故障指示呢?
没有故障码
嗯,当时有没有进行检修呢?
没有
想着送检去的时候已经就好了
现在车辆跑了多少公里了?助力油有没有进行更换过呢?
105000了
八万五千公里大保养4s店给换了
大保养之前有没有出现过方向变重失去助力的现象。
冷车状态
没有
最近才出现的
图片看的话,这个助力油的液位状态是没有问题的。
要不要看看打火状态的
出现这个故障现象的话,一般就是两个方面,一个是助力泵另一个就是方向机本身,助力泵的出现故障更多一些。
没有异响
助力时有时无有时突然这样有时候突然自己就好了
只要在标准液位之内都没有问题了,它这个电子液压助力泵的话和常规的机械助力泵还是有所差异的。
它是电子泵来驱动液压油实现助力的这种情况还是一个电控的,可以首先进行一个电脑方面的检测,看一下电脑有没有存储故障信息,如果没有存储故障信息的话,着重检查一下电子液压助力泵。
没有故障码
也就是进行过电脑方面的检测,检测电脑检测是没有故障码的?
我咨询的那个徐明泽说油少了让我去添油,我感觉不少啊我们这的汽修厂也没说助力油少
是的,看你那个图片的话,助力油是不缺的,而且是8万多公里的时候,你已经换过助力油了。
嗯,读码器没有故障码
有一个说读不出转向系统
油液的话是由于刚进行了更换,而且油液液位的话,外观看是不缺的,这样的情况,建议只能是先检查一下电子液压助力泵,包括方向机,看一下外观上有没有出现损伤,渗油包括松框磨损的情况。
嗯,还去了不同的地方进行的电脑检测吗?
今天去了三个汽修厂,有一个说方向机和立柱坏了,一个说方向机电磁阀电压低,一个说万向节。。。头都大了。。
三个汽修厂都给我读故障码了
读故障的话,都没有故障码?
那会方向盘还重,现在又好了
前几天有个汽修厂读了一个后轮转向传感器的他给我消除了,今天这三个没有读出来
万向节以及方向立柱的话,一般是没有问题的,容易出问题的就是个方向机本身
今天还有一个说读不出转向系统
你说方向机的问题,它就是助力时有时无,或者一点助力,其他的问题没有啊
嗯,由于有的维修店诊断电脑版本较低,有可能和车辆无法兼容,由于他电脑的原因,导致无法读出转向系统。这种情况一般都是他的诊断电脑问题。
有没有油管堵塞的可能?
助力泵也没有异响,方向机也没异响
由于这款车采用的就是一个电子液压助力系统他的控制系统就是由电子液压助力泵,来控制油压控制方向的一个助力,只要助力油能够正常循环,这种情况下出现无助力的话,一般都是方向机本身以及方向机上面的切换阀问题。
油管阻塞包括接口阀阻塞,这种可能性也是存在的。
这个怎么判断
汽修厂也不知道怎么回事
通过启动车辆,左右打方向的时候看助力油壶里面的液位变化,可以判断一下这个油液的循环是否正常。
有一个汽修厂说什么方向盘电磁阀电压低2.几,他用电压表测的
管路堵塞的话,首先是通过外观看一下油管有没有挤压变形的情况,其次只能是拆卸清洗管路,清洗接口。
是电脑读出的故障?
应该不是
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如果助力转向电磁阀电压低的话,这种情况也就两个方面,一个是线路问题另一个是助力转向控制单元
图片看的话,在打方向的时候,这个助力油液位有明显变化,这种情况助力油循环应该是没有问题的。
我刚开了一圈
方向盘给的感觉就是发沉,发卡
和有东西缠着或者是磨着发紧的那种感觉
助力转向电磁阀电压低这个怎么去修理,为什么电脑读不出故障码
如果出现任l方向盘出现发沉发卡的情况。主要考虑一下就是油路出现堵塞的情况,其次就是方向机有没有出现一定的磨损。
助力转向电磁阀,电压低着重考虑一下线路接触不良着重测量一下线路,处理一下线路插头。
方向机出现磨损有没有其他的症状
方向机出现磨损的话,可能会出现松旷异响的情况,但是这些也不是肯定出现的
嗯,现在车辆行驶方向是一直感觉会出现发沉发卡的情况吗?
这个助力转向电磁阀电压低怎么没有故障码
不是有事自己就突然好了,有时候就这样,有时几分钟就好了,是有时候一天多都是发沉发卡的状态
如果是真是出现了这种线路虚假的话,他和实际的线路出现断路实际的故障它是有差异的,所以电脑有可能会读不出故障。
这种线路问题修起来是不是特麻烦,不好弄
线路问题的话,确实是不太好修的,这种情况只能是根据电路图,慢慢的进行一个排查处理。
有的说方向机有问题有得说没有不知道怎么弄好了,修理厂也给不了一个确切的问题原因。
嗯,现在电脑检测的话,确定是没有故障码的,这种情况的话可以找个正规点的维修店,让他给你排查一下线路以及插头,如果线路排查没有问题的话,这种情况应该着重考虑一下方向机本身了。
我这个助力油不需要添加把
你这个助理油液位的话,肯定是没有问题的。
这个电磁阀他看的是发动机下面的,从里面掏出来的几根线他说电磁阀电压低正常五个我这个2.几
他有没有进一步给你排查一下这个电磁阀电压低的原因。
没有那会他们要下班了,他说排查也特麻烦,让我去了一个维修电子的地方,我去了那个人说读不出转向系统,说方向机有问题
这线路排查的话,确实是相对麻烦一些了,而且都需要根据系统的电路图准确的样图进行一个完全的排查。
直接换个电磁阀行不
去4s点排查会不会快
去4s店排查的话应该更快一些,因为他们有更准确的资料,另个是有同款车型做一下数据对比。
这个 电磁阀2.几肯定是不正常的吗?这个助力时有时无发沉发卡和这个关系大吗?
电磁阀供电电压的话,一般都是5伏左右,如果是测量二点几分的话,一是考虑一下它测量的准确性,再一个是他测量的万用表的连接可靠性,这种都会导致这个测量数据的精准性。
这个和方向助力发卡发重的话,应该是没有主要关系的。
和万向节也没太大关系吧
这个着重检查助力泵油路和方向机是吗
是的,和万向节也没有太大关系。
着重检查一下,就是油路有没有堵塞和方向机本身
修车的说方向机有问题就是一直没有助力发卡发重,不会时好时坏的啊
通常来说,线路问题出现故障的话往往是一直存在,但是机械方面特别是方向机如果出现轻微的损坏,轻微的磨损,它是会出现这种时好时坏的故障现象。
就怕是换了方向机也不行,也不确定怎么回事,头都大了。原先就花了好多冤枉钱
这种情况的话,你可以先排除一下线路插头之类的,这种排查的话最好是去4s店,其次的话就要检查一下管路,清洗一下管路,如果东还是没有改善的话,就要考虑一下方向机本身。
我先检查管路吧,不行再去4s吧
恩可以
4s排查线路大概多长时间
一般需要一天左右
万向节十字轴一侧锈死有没有这种可能
这种可能性比较小。
减震器球头有没有坏了造成这种不上不下的情况
嗯,减震器平面轴承如果出现一定的磨损的话,有可能会一定程度上加重方向感,但是一般也不会出现这种时好时坏的现象。
主要检查油管和方向机是吗
是的
我怕被坑我们这太坑,4s更坑
可以先检查一下油管油路,如果没有问题的话就去4s店排查一下线路,线路没有问题的话就考虑一下放弃了,这个方向机在哪换的话就由你来。
就要考虑一下方向机,更换的话在一般维修店更换就可以。
左右跑偏走烂路咕咚咕咚响
行驶左右跑偏走烂路异响这种情况着重检查一下底盘胶套球头,以及方向机
和这个助力时有时无关系大吗
没有太大关系
好的
谢谢啊
恩不客气的