你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障原因可能为1-减震器和连接空气管路存在轻微泄露问题 2-分配阀内部阀门问题 3-空气压缩机由于工作温度过高，导致停止工作，通过读取数据流看看温度数值。建议先排除系统漏气问题后，考虑更换分配阀
你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。
你好
昨天晚上打气好了，今天早上有三个轮有一点点下降
你好，底盘高度控制功能全部正常吗？
三个下降高度一样吗？
报水平高度控制单元故障
嗯一样
拍个图片看看
上面不是有吗？
故障码图片
你这个说明不了问题，检查减震是否停一晚上下降，需要断开蓄电池后，等半小时后，再次做标记，第二天观察
这个问题，修过哪些项目？
为什么要断电
没修
断电后，系统不会调整的
那我现在打气，断电，晚上五六点看可以吗
客户有反馈，长时间停放后底盘有落低问题，最低在什么位置？
关键是故障报出来了，是那几个方面？
没有
应该是有系统漏气，导致压缩机工作温度高
分配阀问题最大
需要检查减震器和空气管有没有泄露问题
昨天换四个轮胎，举升机发下来前面两个直接压到底，车子发动就好了
那个是举升模式没有开吧
应该是
这个打气泵在哪里啊？
视频暂不支持播放
图14，右前低护板里面
视频想说明什么问题，我打不开
这个是正常高度吗，刚刚重新发动打气了
左前漏气吗？
不漏气
就是刚刚举升机发下来没气，现在重新发动，怎么只有后面打气
前后有先后顺序的，都会升起来的
现在前面怎么打不起来
就后面没次都能打起来
选择底盘高度试试
没次后面就打一下打气泵就停止运行了
可以了
打气泵是根据压力需求工作的
好
那就直接打气泵，分配阀，继电器一套换了
首先需要排除减震器不漏气问题，再考虑更换这一套
故障码就是针对这一套的吧
是的
你可以把底盘高度调最高后，等半小时，拆掉电瓶线，等24小时，看看底盘高度什么情况？
我昨天白天停一天，也没有听见打气泵工作
车停放只会调平，降低，不会升高的
好的
没看见漏气
检查有没有慢漏气问题，要是很容易看到漏气的话，十分钟不到，底盘就降低了
哦！
正确检查漏气的方法是，通过压力表打压后，保持1-2小时，看看压力表是否下降
