根据故障描述车辆防盗系统没有收到发动机的请求或确认信心,原因可能有发动机电脑故障,通讯线断路,防盗系统故障。线路测量可根据图示1测量两根通讯线是否导通,如导通就只剩下发动机和防盗系统了,同时根据发动机电脑报的故障码传感器已更换线路导通说明电脑内部故障的原因比较大,发动机电脑内部故障也会导致与防盗系统通讯存在故障,建议调试发动机电脑进行测试。
你好,我是汽车大师金牌技师-曹桠玮,很高兴为你解答。
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嗯
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刚开始是发不起来,电脑报曲轴位置传感器信号丢失。和凸轮轴位置传感器无信号。今天换了新的。钥匙没关没电了,用充电器把电充上后就报这个故障。
进的去。
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传感器
昨天没报防盗故障
就是今天充好电报的
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就亮着发动机故障灯
防盗灯钥匙拔了会一闪一闪,钥匙插上开到NO档就不亮了,
启动时就亮着电瓶,发动机故障灯,
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故障代码清理不掉
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不带遥控的
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从新读的
从新读的
就这个
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现在也不报曲轴传感器和凸轮轴传感器
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不能打着
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空气流量计的是一个12伏电。一个0伏,两个5伏电,刚量的
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这三个插头都是发动机线束出来的
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他这电脑板在哪。
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打铁测吗
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对
万用表的负极还是不是打铁量这两根线
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车身打铁也可以吧
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12伏
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电瓶电压12伏
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12.58
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两根线2.93.一个2.47
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这个故障代码可以清除。一发动就有了
听不见了
从6秒的开始。语音没声音
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语音没声音
可以打电话吗?
可以打电话吗?
不对呀,我这有声音的,我的意思就是说您使用那个检测仪读取一下发动机的那个空气流量数据条流,然后,嗯启动的时候看他有没有变化。
嗯,平台不允许只留电话的,请您谅解一下。
我这边没有声音。6秒之前的都有
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发动机转速也读不到
哦,你那个数据,我看着偏差挺大的啊现在。这样吧,您要是方便的话。你看现在能够测到电压。把那个就是那个线,从那个流量计到发动机的线,你先测一下通断。如果导通的话如果倒腾的话就是有两方面原因,一个是空气流量计,一个发动机电脑。只能说找这个简单的,调换测试了,比如说先调换一个空气流量计。然后呢,你再去读取,看着故障能不能消除。
换了一个试过
现在装的是新的
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如果故障依旧的话,你就测一下线束,如果要导通还抱着个空气流量计故障,那这个故障的原因就很明显了。
就是发动机插头那个a角的37号和42号,然后到空气流量计的那个线是否导通。
如果线没问题的话,这个故障的原因就已经很明显了,知道是哪里了吧!
看看这两根线可通是吧?
电脑版
是的
空气流量计故障会导致发不起来吗?
两根线通的
两根线通的
那个防盗的没有影响吗?
空气流量计有问题,也会导致无法启动。同时你这个还有一个故障,就是你从那个防盗系统里面读取的,就是那个发动机电脑发送的请求,他请求就是那个防盗认证的请求。这个防盗系统无法收到。他这个也指向了发动机电脑了,所以说嘛,你这个发动机发动机电脑的问题可能性太大了。
之前是发不起来,别人给他给他换了一个凸轮轴传感器。能冷车启动,热车不行,开了两天冷车和热车都不能启动了。电脑报空气流量计,曲轴传感器信号丢失,凸轮轴传感器无信号。
嗯,你看这个曲轴位置传感器空气流量,传感器和凸轮轴传感器,你传感器都换了两个了,三个了,可以说是。然后的话你看线束也没问题。
昨天换了一个凸轮轴传感器不信。今天就发了一个曲轴传感器。电瓶没电电就直接直充给他充上电,晚上把曲位换了没发起来,一读出现了流量计和防盗的故障,曲位和凸轮轴的故障代码不报了
这个防盗系统能不能直接给他去除掉
这个排除也是经过测量的,你看啊这个排除这个防盗啊,也不是那么好拍出的,但是现在可以说明1点,你看这个线有没有问题了,
你说流量计的线
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37和42的是通的
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报曲轴故障能读到转速。现在不报了却读不到转速了
41和18秒语音可以听到
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所以说发动机内部的问题比较大啊,你看你这个数据流。你看这个衢州就从衢州这个故障上面说吧,你看你换与不换他这个数据流。变化挺大,
所以说嘛,他可能就是出在了它这个软件上面了,知道吧。就是发动机电脑的内部。
这个发动机电脑版需要匹配吧
对,更换发动机电脑肯定是需要匹配的啊。
431电脑可以吗?
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因为匹配的话,可能会有这个授权码之类的,就是防盗密码。