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在选择长城发动机冷却液(防冻液)时,应选择比环境温度低多少度的产品?
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张晓军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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现在我们用的大部分都是零下45摄氏度的防冻液,具体低多少度没有硬性标准! 只要当地的最低气温不要超过防冻液的冰点就是可以的! 希望我的回答可以对你有所帮助!
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你好,宝马760加防冻液要冷车的情况下,然后同一个颜色。排空气、用注意事项 防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。今天和大家科普一下防冻液使用的注意事项。 防冻液的使用注意事项 防冻液的使用注意事项 一、防冻液更换的注意事项 1、在更换前检查一下防冻液是否存在变质、变味、浑浊的情况,,如出现此类现象则需要全部更换。 2、避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升,而且由于自来水中含有杂质,使防冻液会逐渐产生沉淀物,最终影响冷却系统效能。 3、不同品牌和不同型号的防冻液能混合使用?答案是否定的,因为防冻液有着不一样的配方,所以千万别自作主张胡乱混加防冻液,说到这有朋友可能会问,同一颜色的也不可以吗?颜色、防冻液的成分、质量半毛钱关系都没有!你要是喜欢,我可以把防冻液染成像染发剂一样赤橙黄绿青蓝紫五颜六色!混合使用可能会产生化学反应,导致防冻液失效。如果换用与原车不同型号的防冻液,提前把发动机原有的防冻液彻底排空、清洗干净冷却管路再添加。 二、防冻液的更换周期 大部分的轿车都是每两年或者3~5万公里左右更换一次,这个周期仅作为参考,可以根据实际使用情况来更换,每隔一个季度检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度,正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间,低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。 防冻液的使用注意事项 防冻液的使用注意事项 三、正确选购防冻冷却液 1、选择防冻液最主要是选对冰点和沸点,防冻液的冰点要比车辆使用的所在地区的最低气温低,正确选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。 2、防冻液产品的品牌非常多,市面上防冻液有很多颜色,主要是为了区分不同的成分,防止不同的染色剂混加。面对这么多的品牌不知该如何选择的时候,建议车主购买大品牌的,质量有保证。选购时除了不能混合防冻液,还要留意包装上的日期等信息。 防冻液的使用注意事项 防冻液的使用注意事项 总的来说,定期检查更换防冻冷却液,更换防冻冷却液的时候,最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液,最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空,并且清洗干净所有冷却管路再添加。​​
金叶
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢
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金叶
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你好KTV100右侧驾驶室下面那个壶装的是防冻液。防冻液的作用是通过液冷的方式,使机动车的发动机能够处于最佳的工作状态。在冬天的时候可以防冻,在夏天又可以防沸,防冻液加入的特殊添加剂可以使发动机更好的工作在正常的温度范围内。所以选择合适的防冻液可以更好地保护发动机,使发动机工作更加稳定,也可以延长发动机的使用寿命。而适用不合格的防冻液则不能则到这些作用,所以防冻液也需要仔细选择。 其实防冻液不仅让发动机工作在正常的温度范围内,还可以通过的特殊添加剂,防止发动机的冷却系统被腐蚀,我们也知道在长期的工作状态下,发动机的冷却系统里会有不少的钢和铝合金等物质,这些物质结合在一起也会使用到焊锡等等金属,容易在高温时对金属进行腐蚀,而防冻液正是可以防止腐蚀,这样就可以保护发动机的冷却系统,从而可以延长发动机系统的寿命。 防冻液在冬天的作用 从字面上我们也可以发现,防冻液在冬天主要可以起到防冻的作用。所以在冬天使用一款合格的防冻液,这样就算在严寒的天气条件下,也可以防止车辆的冷却系统出现结冰的情况出现。另外在汽车正常行驶的时候,发动机系统会产生大量的热量,防冻液又可以发挥自己的冷却作用,从而使车辆可以处于正常的行驶状态。 防冻液在夏天的功能 防冻液并不仅仅是防冻的功能,它还能够起到降温和防腐蚀的作用,所以在夏天的时候有了防冻液,可以防止发动机温度过高出现烧缸的情况。知道了这些之后,我们选择防冻液也不仅仅只考虑它是否有防冻的功能,还要看看它能否起到防腐蚀的作用,只有多方面的参数都可以达到要求,才是一款合格的防冻液产品。 防冻液独特的作用 除了上面这些作用之外,防冻液还可以起到防垢的作用。如果只是使用普通的水做冷却液的话,我们会发现过不了多久就会在水箱等部位产生水垢,这是普通水在蒸发后造成的。而防冻液采用的是蒸馏水,已经却除了水里面的杂质,加上也添加了防垢的添加剂,所以就算长时间使用,多次使用也不会产生水垢,相反还可以对原来的水垢起到清洁以及软化作用,最终把水垢处理干净。
金叶
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能
建议使用手动模式就可以
盛兆民
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