我的是15款迈腾，1.8T涡轮增压的发动机，高转速后需要停车时候，需要让车怠速一两分钟在熄火吗？
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周钰伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-10 12:32:56

您好，您说的是对的，要不对涡轮有磨损。希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。

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老迈腾07款b6自动1.8T，停车前需要原地怠速3~5分钟冷却涡轮吗！一般迈腾这款涡轮可以用多长时间！我09年一月买的，现在跑了66000，

范世勇

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我的车是08年大众迈腾2.0T涡轮增压，开了68000公里，现在故障灯亮黄灯，开开没发现异样，修过两次、过一个月又亮了，需要修吗

杨占军

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大众迈腾～10000公里～说是小改款15款的～一键启动我也不知道是后装的还是原车带的～踩刹车启动点火正常～停车踩刹车熄火原来的时候按一下engery按键就熄火了～今天发现需要长时间按住才熄火～请问这个一般是怎么回事

王俊

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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。

现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看

林泽坤

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上次提过问题怠速开空调，也就是夏天偶尔发现的怠速忽高忽低，正常700转，开空调1100到1200转，我说的是怠速。他就是慢慢到500转，感觉快要熄火了，然后自己在上到1500转，然后再回到1200，冷车没有，都是热车而且是偶尔，但是但是今天停在路边等人，灭火了第一次！！大众迈腾15款1.8t45000公里我郁闷了大师们我说的够详细吧

检查节气门，进气管路，碳罐电磁阀，发动机电脑及发动机线束。

温金德

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2020款大众迈腾330，1733公里，新车跑到大约800公里的时候，怠速或者打开自动启停熄火后，会听到一阵一阵的嗡嗡震动声音，时有时无，时大时小，最近比较频繁，没有故障码，请问是方向机的问题吗？还是什么别的其他问题？

根据您描述的故障现象，应该是方向机发出的声音，你可以去店里进行软件刷新试试

任德智

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我的08年大众迈腾1.8T手动挡。偶然出现几次热车熄火过一下再去开就无法着车了，能打着倒是油门加不上，车子很斗过几下就自己熄火，在启动还是这样的。要过十几二十分钟启动就一切正常。也没有故障码。就是有时候打车很难打，大师碰到过吗

检查故障时油压，如果油压正常就检票碳罐电磁阀是否有关闭不严的情况，如果正常则检查喷油嘴是否有滴漏

马勇

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我的车是13款大众迈腾2.0T，这刚刚过保，以后准备就在修配厂保养了，不去4S店了。我67000的时候在4S店换的变速箱油，换机油，火花塞，发动机油路清理，冷却系统清理防漏。这现在马上77000了，我需要换些什么，刹车片得换了，刹车盘用换么，还需要换什么？以后每2万，6万，需要怎么保养，怕让修配厂黑。

王博

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我的车是进口大众迈腾06-09。发动机为ea113。2.0t。变速箱可能是爱信6速。在用手动模式3档高转速的时候4000转以上，升4档出现短时间脱档，随之一声巨响（从车底发出）回复正常。要是d档s档均没有这个问题。还有车低速扭矩不足，很肉，不知什么原因，怠速时候n档轻微抖动不停。车07年跑了12万公里，无大事故

建议找大型的修理店做。

张波

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大师你好我车是08款老迈腾最近车子发动机抖的很每天早上开车去上班一般前20分钟正常之后就出现换挡踩油门爆抖车窗震得响的那种但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了但是起步明显比以前弱太多换挡要半联动不然能抖熄火然后停车再发动怠速不踩油门就一直在那抖怠速狠踩油门转速上不去4千请教大师这是什么情况我前两天刚换了四个火花塞邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油还是抖

检查一下点火线圈，火花塞，点火线圈，清洗节气门读取数据流，看下水温，进气，氧传感器信号是否正常

钟文波

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