南内国四天然气发动机点火钥匙到ECU之间有哪些控制元件
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朱明伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-21 16:59:35

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防盗控制器。车身控制器网关

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我车是13款本田锋范自动天窗，16年9月改的天然气为了跑滴滴，刚改完没啥问题一只开的挺好就是发动机灯一直亮，到17年7月份车早上打火能打着，就是别挂挡一挂挡就灭火，挂倒挡最明显一挂倒挡怠速立刻掉下来就灭火，挂D挡也差不太多也是灭火，得使劲给油才能保持住，之后再打火就很费劲得连续拧钥匙门七八秒给点油门才能着，着了之后别动一挂挡还是灭火，等车发动机温度上来之后一切都正常了，行驶中或临时停车熄火也都正常，这些问题跟气没关系我都到改气的查了，我反复都试了，早上打火我都是把天然气部分关闭的，原车汽油状态下的出的问题，打着火放在p档别动得等发动机水温灯灭了还得热一会车就一切正常了，而且像火花塞换过节气门清洗过故障依旧，哪位高手知道我这车现在是哪里出问题了，而且我感觉我这车一到下雨天就没劲，本身烧天然气动力就不足，下雨天感觉就更不足，动力跟空气湿度有关系，晴天动力还可以算正常！

考虑是车辆怠速低造成的，可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查气门是否积碳过多

高长振

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查

于洪彬

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中控断电重启好几次，还有花屏，10天前高速突然仪表盘指针失效并且车门锁打开，5天前出现双闪灯和远光灯闪出现中控重启，昨天晚上停车后关钥匙出现嘭的熄火声，然后再插入钥匙，无法转动，也无法拔出，1分钟后车内灯亮起，钥匙可以接通，但是打不着火，第一时间想到电瓶亏电，但是不是，显示请检修转向助力和请检修电子稳定性控制，过一会可点火，检修转向助力和请检修电子稳定性控制标志消失，发动机灯亮，不熄灭

张祥

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发动机涉水进水当时水位不是太高刚过底盘吧我这个车的进气系统是在轮胎上面的内衬里当时我水中超车的时候熄火的熄火的第一时间重新打发动机发动机立即抖了抖没着然后再打就没反应了, 排水和检查火花塞裂了两根马达烧了这车马达在底盘靠上点的位置可能当时二次启动的时候有水就烧了一切就绪之后启动发动机启动之后发动机当时有一点点抖毕竟不厉害我没在意开出去两天可以说上和没进水之前差别不大但是两天后换挡迟钝方向盘也重了速度是有的但是提速反应不是那么灵敏了而且制动系统也差点意思可以明显感觉到现在想知道的有三点①为什么第一天第二天就没事后来就感觉到车子明显有很大的差异呢, ②用不用分解发动机 ③就这个情况发动机估计哪里出问题了对了进水之后还渗油估计是曲轴后油封

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况建议检查发动机内部是否有水，建议电脑检测一下发动机故障代码，检查气缸压力，读一下发动机数据流传感器是否工作正常。希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

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由于转向横拉杆变形断了，换了新的，以后方向盘打方向变轻了很多，之前一直感觉有点重。之后第二天，方向机开始报错，打方向需要更大的力，每次熄火重新发动又好了。然后去维修店用电脑检查故障，提示如下 4823E2 EPS控制单元:内部故障(软件)间歇 4823EC EPS扭矩传感器(转向阻力矩) :损坏间歇。跟我说是电机进水，让我换方向机电机，我不太相信，因为换了转向横拉杆后一天没下雨。

根据你的情况分析，是方向机内部扭矩传感器损坏了，需要更换方向机总成，以及编程设码

刘达有

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凯美瑞钥匙锁里面啦以下是网上找的方法但是还是不清楚怎么接线从左前轮胎内侧，拆开轮胎内衬挡板（几颗很小的快丝），通过适当的空间，伸入铁丝拉开机盖拉线，打开发动机盖。把ABS制动泵单元插头拔掉,从ABS泵插头引进诊断线，2pin接K线，4pin接电瓶正极，进15号Air Bag通道（安全气囊），选择执行元件测试功能，点击开始测试，四个门锁同时将自动打开，这时拉开车门后，取到钥匙，再将诊断线接到驾驶室内的专用诊断接口，因为是非法进入控制单元，所以会留下故障码，作清除ABS故障码就可以了！全车无一破坏，顺利开启。

张培欣

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请问各位大师，我今天给车更换阅读灯，自己在网上买的原装车灯是好的只是觉得灯光不亮。换完之后发现自动天窗打不开，车子也打不着火。然后钥匙调到ACC档中控屏能亮但是下面的按键背景灯不亮。再把钥匙调到NO档时仪表盘上安全气囊灯亮了，ABS也亮了过一会儿仪表盘灯就自己灭了，中控屏也黑屏。点烟口有电，是哪个保险丝烧了。还有我的车有一个保险盒在发动机舱旁，还有一个是在什么位置。谢谢

这种情况是更换阅读灯的时候把保险丝烧坏了，需要检查保险丝并更换，保险盒在驾驶室内

郑建华

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本车实为2009年德国造的cc 2.0 luxury型号，里程数69600英里约等于11万公里，最近半个月每天跑高速，时速都在80-95mile之间约为130-150公里，每日往返有时约80迈约等于128公里，从点火到上高速后的十分钟内，驾驶室就能闻到一股浓厚的橡胶味，之前显示屏有几天提示oil pressure low engine off，我于上周四检查后发现机油快用尽，并在汽修厂放了残油重新添加了5升不到的Mobil牌sae 5w-30机油。之后至今，此提示就没有再显示过，但是这两天发车后在高速上跑到70英迈左右又能闻到橡胶味，且在引擎盖右侧有明显的气味。如果打开冷气空调，则车内没有任何气味，但是关了冷气使用通风模式，仍然有橡胶味。请问这个问题能彻底排查解决吗，是否对发动机有严重损伤呢？谢谢！

你好，车辆比较浓的橡胶味，考虑是车辆发动机存在机油渗漏的现象，或者是废气阀有问题造成的，一般这种橡胶味道是机油受热蒸发发出来的气味。建议你去修理厂，具体检查一下车辆发动机有没有漏油的地方？然后检查一下废气阀。

高长振

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铃木启悦网约车双燃2018款，问题1.前段时间花八百左右在天猫网购重庆永盛离合三件套，在一个朋友推荐的维修店更换三件套，过程中自己没在场，换好后维修工说离合里有漏液已帮处理，之后正常行驶一段时间出现离合在堵车半离合状态久了之后，出现过一次离合踏板不回弹，无法换档，之后靠边熄火，检查制动液未到下限，但也加了点进去，再点火发现离合踏板变高，放到顶车才动，很不好控半离合，特别是爬坡费劲，冷车时离合正常，半离合一久，又开始变得时而离合踏板正常，时而又变高，然后去常去的修理店看，师傅说无法排空气，首先怀疑是离合压盘，让我再开段时间，如果是空气时间久了会排完的，但快两周了，这种不适仍然存在，只是没再出现过不回弹情况，请大师们分晰，是否要重换个压盘。问题2.车内当车速上到三四码时，有听到明显的呜呜声，常去的修理店，检测发动机原地轰油未见响，然后查四轮轴承，未见，测右传动轴有轴承松动，又说不单卖轴承，然后直接他那里更换整根，货是汽配城供货，但换过后依然有呜呜声，请大师分晰还得查那里的问题。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查如果半轴总成更换了，重点检查一下前轮轴承，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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请问我的小科最近老是点不着火，钥匙插进去之后拨到点火的位置仪表盘上灯光全部熄灭，什么反应都没有，重新挂档也不行，电瓶和发电机都测过都正常没事，过一会说不定又一下子点起来了，然后仪表盘有个发动机故障灯，用电脑测了一下故障码是u0100与发动机控制模块失去联系，很烦人，请问大师什么原因呢是不是上段时间升级车载电脑ecu引起的。

李浩彬

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