手动档找到离合器结合点会熄火吗？例如我在坡上但我找准离合器结合点就是半联动点，不给油门会熄火吗。
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#半坡起步熄火# #双离合器# #滑动离合# #滑动离合器和普通离合器的区别# #离合# #离合器# #离合器片# #离合器盘# #离合器结构# #自动离合器#

孔维乾

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-04-06 16:35:04

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你好，一般的小坡是不会的坡大就必须给点油

相似问题

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我的车是2004年1.6手动档别克凯越，最近出现行驶半小时后踩下离合器后，如果不及时挂档，就会熄火，清洗过节气门，换过机油机滤。感谢有经验的大神帮我分析原因！

罗丰

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别克凯越11款，跑了13万公里，离合器片有糊味，偶尔打滑，但是正常行驶没问题，提速有点慢，更换离合三件套以后，一档，离合慢抬，离合中下程车子有抖动，松开到中上程就没有了，车子跑起来换挡没问题，就是一档起步存在抖动，我试了一下稍微放快离合，没熄火，车子正常起步，就是慢放时，存在抖动行程，各位师傅，是什么缘故？离合质量问题，还是装配不到位问题，还是需要磨合？谢谢（车子手动挡）

你好，这个装配不到位，这个是不可能的，只有两种情况，一是之前的离合器飞轮和压盘接触面稍微有一点不平，那这种情况，一般跑跑磨合一下就可以了，那第二种情况是属于离合器压盘和离合器片的质量的问题造成的，这种抖动。按照您描述的这种现象，这种抖动对车辆正常行驶提出影响并不大，可以再继续多跑跑，磨合一下，应该是没有什么大问题的

高长振

4.9

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cs751.5t16款行驶35000昨天发现上很陡的坡转弯时停了一下等到坡道起步时，用半联动起步车缓缓往前走了一点再放完离合深踩油门车动力不足转速上不来速度上不来像拖挡一样熄火了。然后我试了好多次都走不了，最后半联动我将离合踩低一点再加大油门车才有了动力，但是离合片都烧臭了，请问是离合器不行了吗？

你好，根据你描述的情况来看的话，有可能是离合器便出现了打滑现象，问题的话，就需要维修变速箱内部离合器片了，建议维修方案更换离合器片三件套。

田萍

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我的车是长城m4换挡顿挫，行驶中给油，收油，均有顿挫感。再就是换挡时离合器不平顺。（就像松的快一样。找不到结合点。跟新手换挡一样）。车现在加速没劲。以上问题换过。变速器。离合器四件套。半轴。发动机支座。火花塞。清洗节气门。离合器分泵。

检查火花塞间隙，燃烧情况，汽油品质，清洗喷油器，检查气门间隙，清洗Vvt电磁阀

马小伟

4.9

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您好，我的车，别克凯越2010款手动，提速加油门没反应，转速表也不动，甚至还下降，其他都正常，到目前跑有7万，另外，空挡时踩油门，转速会先下降，顿挫之后才上升，有时候直接熄火这种情况跟离合器故障会有关系吗，暂时离合器还没表现出症状。

李浩彬

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2017年吉利帝豪GL手动挡，行驶了42000公里，前两天发现踩离合脚感变轻，离合器结合点变低，偶尔有抬离合熄火问题，或者是踩离合挂不上档，但是停一段时间又好了，昨天下午四点还能正常行驶，只不过离合器脚感轻了，但是油壶并没有漏油，下午六点得时候踩离合特别轻，根本感觉不到有阻力，而且踩完离合不回位，直接卡死，要用手扳回来，档位挂不进去，而且我查看了一下油壶，里面油都漏没了。我想问下是总泵坏了还是分泵坏了

你好，这个是总泵问题，还是分泵问题，这个是需要拆下来，进行检查一下的，这个一般根据你的描述，这个总泵的问题要大一些的。

孙廷

4.9

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师傅好！我的车一年半，二万多公里，离合器异响，刚换了离合器压盘和摩擦片，异响消失。但是换完之后一档起步正常，在升二挡慢慢松离合不给油正常，问题来了，同样的速度如果二挡在半联动给油车子就会抖动(有时候二挡半离合跟车)完全结合后给油加速正常。如果一档拉高转速到2000以上，二挡半离合慢慢给油也正常，档位清晰滑顺，挂挡无异响，加速正常。如果是拖档的问题，我试了下用三挡起步半离合加油也没有二挡抖的明显。(此方法仅实验而用) 是我操作问题还是离合器有问题？注：前两天挂一档拉着手刹把车憋熄火，当时是冷车怠速比较高，我突然松开离合器，听见一声巨响后熄火，和这个有关系吗？应该没什么影响吧。谢谢！

林泽坤

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各位老师好：我的别克凯越手动，挂1挡在1500转一下低速行驶时加油和收油车子一耸一耸的，1500转以上正常怎么回事？另外在换挡时有时砰一声，一样操作有时有有时又没有，感觉像离合器片猛地拍在一起，我仔细感觉了一下，离合松慢点，再加点油就会好点，可油门有滞后感，清了节气门，换了汽油滤没效果，现在行驶3.5万，在2.8万时就是1-2挡挫车换的火花塞和缸线，感觉效果不明显，为这个问题纠结中，望各位老师解惑，谢谢。

王玉柱

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我的车09年奇瑞，应为这个问题已经换了三个离合三件套了，故障是，在转速高时，踩离合，有强烈的摩擦敢，有时车还挫一下，像踩了脚刹车似的，如果抬离合到接触点，并且车开始走动了，在大油门的话，就变成空转了，像挂不住似的，现在最明显的是，由于接触点特别难找，不注意就窜车熄火，所以在接触点就愿意停顿下，稍微放慢点，但是只要放慢了，在接触点时间稍微长点，在把离合完全放开时，就好像离合一直在处于半联动状态一样，加油门嗷嗷的，转速也有，就是车不走，如果油离配合特别好的时候，车还是提速不错的，我感觉不像是离合器的事啊？换了三个了，现在这个摩擦感好一些，但踩离合车有停顿感，和上述的那个症状没变化！求解决！

陈爱军

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2010款东南三菱蓝瑟，2012年上牌，目前行驶十五万公里。出现问题，启动后踩离合挂档不顺畅，卡涩。每个档位都卡。行驶中略有改善，但是改善不大。熄火挂档没问题很顺畅。如果能修到这种状态就好了。由于买的二手车不知道之前是否换过离合三件套。买回来后更换了齿轮油，离合器分泵，总泵都换了。问题依旧。现在离合器并不重，我开了三万公里甚至感觉越来越轻。怀疑离合太低导致分离不彻底，通过调节离合踏板螺丝把结合点调高，问题依旧，没有任何改善。现在就差离合三件套没换了。

建议更换离合器三件套

张全体

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