您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………摩托车充满电之后骑行两次速度就下降，这种情况是有三个原因导致的。…………第1个原因是由于电池出现内阻偏大导致的电压下降太多，这种情况下电池的输出电流会变小，车速就会下降了。可以用万用表测量一下电池的电压，个别电池如果出现电压偏低的情况，需要对此电池单独进行充电或者更换损坏的单体电池就可以恢复正常。…………第2个原因也是由于连续行驶导致的电机出现过热，电机会进入保护状态，这时候车辆的速度就会下降了。可以出现此问题之后，将车辆停驶10~20分钟，等待电机冷却之后再重新骑行试试，这时候动力恢复了，就是电机过热导致的问题。…………第3种情况就是控制器本身存在故障引起的，控制器内部的功率晶体管出现损坏，就会出现转换效率过低，发热量过大，由于电流偏大，导致的控制器进入保护状态，而无法提供足够的电流。先排除前面两个原因，电池和电机都没有问题的话，维修控制器就可以了。
你好
这是怎么一回事呢
您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………摩托车充满电之后骑行两次速度就下降，这种情况是有三个原因导致的。…………第1个原因是由于电池出现内阻偏大导致的电压下降太多，这种情况下电池的输出电流会变小，车速就会下降了。可以用万用表测量一下电池的电压，个别电池如果出现电压偏低的情况，需要对此电池单独进行充电或者更换损坏的单体电池就可以恢复正常。…………第2个原因也是由于连续行驶导致的电机出现过热，电机会进入保护状态，这时候车辆的速度就会下降了。可以出现此问题之后，将车辆停驶10~20分钟，等待电机冷却之后再重新骑行试试，这时候动力恢复了，就是电机过热导致的问题。…………第3种情况就是控制器本身存在故障引起的，控制器内部的功率晶体管出现损坏，就会出现转换效率过低，发热量过大，由于电流偏大，导致的控制器进入保护状态，而无法提供足够的电流。先排除前面两个原因，电池和电机都没有问题的话，维修控制器就可以了。
