已经清洗完进气道及三元催化并更换了火花塞！可是冷车启动尾气味道还是很大！求解，谢谢！
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-03-22 19:45:14

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冷车启动味道就是很大，检查一下氧传感器控制喷油量正常么，看一下氧传感器的数据流正确么。

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大师好！我是别克老款凯越，我的车冷启动抖动厉害，而且熄火。冷启动时给油就没问题，不给油就抖动熄火。你们建议换火花塞，清洗节气门，更换怠速马达，这几样我都换完了，但是问题依旧。没有故障码，热车时好启动，不知道是哪里问题？求解决方案？谢谢

于强

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上个月尾气检测不达标，4S检测后说前氧传感器坏了，并要求我做油路清洗，更换氧传感器，火花塞，汽油格，这些都在外面做了，但是年审是找修理店弄的，现在车子开起来感觉状况挺好的，但是点火后下车去车后时感觉尾气汽油味还是很重，是不是三元催化坏了，如果三元催化坏了，能用电脑检测出吗?我做完油路清洗并更换上述部件后请修理店用电脑检测过，当时他们说电脑检测没问题了，谢谢

三元催化器，如果损坏的话是有相关的故障的，你这种情况应该是三元催化剂存在堵塞的现象，可以去做一下三元催化器的清洗试试。

高长振

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2014别克英朗XT自动挡1.6L，上星期4去4S换了曲轴箱通风阀，后面出现异响去4S检查，4S要求更换正时皮带电机皮带，水泵，工时加材料费2550元，我没做，去了修理厂经过师傅检查发现是由于刚换的通风阀导致异响，并且发现从通风阀进机油到进气道而且非常多和拔下火花塞全是机油还从火花塞位置喷出来，然后拆进气道排机油，换了新的气门室盖总成。现在问题已解决，但是进到进气道的机油会有影响吗？和火花塞那里面的机油有影响吗？修理厂老板叫我找4S要求清洗喷油嘴三元催化哪些，今天去找了4S他们说要清洗。请问下这类要求4S会答应吗？

阳华

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别克凯越自动挡 2012年10月份车，公里数79000㎞，发动机启动时噪音大，有轻微抖动，提速很慢，提速时噪音大，速度提不起来节气门和喷油嘴已清洗，电脑检测没问题，汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯，火花塞，机油，变速箱油全部更换，三元催化无问题，技工现在查不出来问题，现在最大问题是提速很吃力，速度提不起来，感觉特别费力，而且发动机噪音很大求大神解答

于永洋

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11年别克凯越手动档公里4w2，问题是检测仪测出，多缸失火1、2、3、都失火，严重缺缸，加油无力，加油发抖，怠速有点抖动，节气门、喷油嘴清洗过，火花塞，高压线、高压包已换新，现在自己知道问题是（三元催化器加油有异响）（点火正时高了）（缸线口边上有机油）（排气管有吐吐声音）问下大师是什么问题？这个问题困扰我快5个月了，求大师指点！急急！！

金叶

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1故障灯，燃油系统修正高压电，已经更换了，火花塞，空气流量传感器，碳罐，进气门清洗，发动机盖子，还是故障灯亮，2汽车上水管老是压力过大爆开，上下水管的温度一样，说明节温器好的，水温正常，水箱是新的，是不是要抬杠头。请求庄家解释，我是别克英朗三厢10年1.8排量

李培淼

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别克君越2011款2.4l。发动机在热机状态下怠速工作2-3分钟经常自动熄火，熄火前加油门，有时转速上去到1000转上可正常工作，放掉油门又熄火，熄火时车辆有抖动现像以及发动机故障灯长亮，冷车启动时就发动机怠速有上下摆动，在100到200转之间，可正常上路行驶，发动机故障灯亮。清洗了节气门，更换了进排电磁阀，氧传感器，火花塞，机油（旧机油有异味）。希望大师帮助！！！谢谢！！！

直接换个新节气门。洗已经没办法解决，这是性能故障

刘文强

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你好大师我的车是别克凯越，一一年的车排量一点六，故障灯亮了，电脑测下来是一三缸缺火，点火线圈火花塞分缸线都换了，空气过滤网也换了，汽油过滤网也换了，喷油嘴也洗了，三元催化也洗了。现在的问题还是故障灯，开着开着时不时跳几下时不时跳几下，有的的时候会没有，但开着开着又会出来，特别是早上冷车，第一次点火开个十公里，期间车没力，停下来轻踩油门轻踩几下，车有明显的抖动，第二次点火车好像力道也足了，抖动也明显好了，故障灯老是反反复复。大师什么原因啊？

邹子培

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各位师傅好，我的车是2012款别克英朗GT，车龄已经有六年之久，一直没有换过火花塞，车况也很正常，一直没有什么毛病。但最近换了一副火花塞之后，车早上冷车发动时，感觉整个驾驶室在轻微的抖动，而且抖动时大时小，没有换火花塞之前，就是大冬天早晨发动车也感觉不到车抖动，而且近期汽油格、空气格都进行了清理和清洗，但发动机和车身还是在抖动，不知道什么原因？请教各位师傅。

检查发动机数据检查是否点火不正常

秦自龙

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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了，一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火，后来换了空气流量传感器解决，再后来貌似是加的油品不好，导致缺缸，后来检查火花塞报废，点火线圈也报废，换了以后不再出现缺缸，再次期间油耗增加很多，以前一箱油跑400➕公里，这段时间290公里一箱油，再次清洗喷油嘴，节气门，三元催化。目前的情况依然是油耗高，尾气特别的刺鼻，百度了好多说是氧传感器问题，请问大神怎么可以解决，头疼。

根据你描述的这种情况，主要还是之前加的燃油品质太差，造成的，这一系列故障，如果氧传感器出问题可以通过，用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉，你这款车应该是三元催化器有问题，导致的油耗增高。

高长振

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