小汽车走高速四五个小时后.停下二三十分钟后车头下有些谁是啥
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苗存宝

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2015-08-05 14:48:33

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是不是有水是吗？空调水

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12年上汽荣威550停车半小时后无法启动车辆，经检查马达能带动发动机，无高压火，油路未查，起动时仪表发动机转速指针跳动，用电脑检查有如下故障码，清除故障码后，一手启动，发动机工作正常，怠速时发电机电压为14.12v，现在能启动无故障码，就是发车时发动机转速指针有点跳动，请问有哪些会导致此问题发生，此车无泡水，无火烧，线路从未动过，8万公里的车

吴德奇

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我的车经常在小区院子里停放，当气温下降到零下十度以下，早上冷车起动后运行十几秒就开始出现怠速不稳，发动机声音不均匀，忽高忽低，从后面排气管听有嘭丶嘭的声音，并且能闻到很浓的汽油味，大约过一分多钟怠速开始正常。当室外气温下降到零下十五度以下，早上冷车起动后运行几秒钟便出现怠速不稳，发动机发出很大的咚咚声响，发动机故障灯闪亮，十几秒后熄火。这种现象是气温越低越严重。到4S店查不出问题，故障代码显示四个缸都有失火现象。

该车在特殊情况下（零下十几度）冷车启动后抖动，对于这类故障，首先用电脑检查有无故障，如有根据故障代码维修，如无可以检查发动机电脑板软件有无升级，另就是找规律，比如温度高了，还有没有这种情况。

邓月冬

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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，

王波

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08年的荣威750，自动挡1.8t。里程49万公里，最近跑高速的时候，出现了一个问题。在档位上到最高挡的时候。时速大概在一百，我深踩一脚油门。变速箱降挡后，马上出现故障，转速提不上来，速度也提不上来，速度维持在三四十，怎么踩油门都没用。然后在路边休息个十几二十分钟，再打着车又恢复正常。这种情况已经发生了两次，每次都是休息一下，然后就恢复正常了。已经换了节气门和火花塞，进气和排气的管路都检查过，没有松动。现在就是不知道问题出在哪儿？求各位大神帮助。

您好，根据故障描述，建议检查增压器控制的管路，增压器电磁阀，增压器本身，电子节气门，包括传感器反馈等

唐彦彬

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大众polo14款1.6 在东北零下十几二十度打火一次着车，早上开车上班第一次启动怠速高等个三五分钟再走到单位也就三公里，车停一两个小时再启动怠速高指针抖两下感觉像要熄火然后转数再升高一直呜呜响等一两分钟怠速自己下降正常，实验过很多次都是第二次启动有问题

根据你的描述，这种情况把朋友再清洗一下，还要检查一下这个火花塞，看一下火花塞的型号和原车的是不是一样的。低速的话发动机燃烧不好，跑起来就是有这种现象的。还有就是喷油嘴清洗一下。然后你加的那种清洗剂的话也是可以用的。可以，有时间了，多跑下高速，这个也是对发动机的积炭有比较好。这个需要用电脑检测氧传感器的数据流。可以看出来的。

郑晓辉

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荣威rx5max 2.0t 本人没有暴力驾驶一直是温柔驾驶第一:车身起步假如前面有车的话松油门会有反向拉力很严重的刹车感车身起步轻踩油门感觉车身会一卡一卡的第二:本人是电子档杆挂挡会有声音伴随车身抖动一下第三:在二十到三十码之间不踩油门的情况车身会有非常严重的刹车感有时感觉车头明显下压第四:上升档位转速匹配上升的时候每逢转数掉下来的时候会有严重的顿挫感感觉像踩了刹车一样第五:汽车起步转数没起来而遇到前挡有车要踩刹车的时候方向盘会抖动车身也有轻微的晃动每次请踩油门不管起步还是转弯完成后踩油门都会有声音会有卡顿的感觉造成驾驶感受很不好没有平顺的那种感觉

根据你的描述，双离合的这个缺陷和通病就是这个双离合变速箱在低速行驶的时候，这个变速箱里面的换挡速度换挡频率是比较快的。就会出现这种顿挫和不平顺的现象。你上面描述的这些现象的话，这个就是双离合这种通病和这个缺陷导致的，这个没有办法改变。这种双离合变速箱的话，这个建议开车的时候还是需要大脚油门开的。油门大的情况下，发动机输出的扭距就比较大，这种现象有可能会减弱一点。没有坏了，双离合变速箱这个新车的时候就会有，或者是跑几千公里或者是几万公里的时候都会出现。

郑晓辉

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师傅你好，我是09年，荣威550D1.8T跑了12万公里了，天气一冷大概零下十度以后就会出现冷车难启动，每天早上头一次点火如果能启动的话启动后排气筒就会冒白烟，而且还突突突的，感觉就好像缺缸！一分钟左右就会恢复正常，如果头一次启动不了再打第二次火就会淹缸，有时候淹缸后把火花塞换掉然后再启动启动后还会冒白烟，过一会就正常，今天彻底启动不了了，换了一个水温传感器也不行，每次都淹缸，而且拔掉火花塞还能看到缸里有汽油！我想请问到底是哪里出问题了！谢谢

徐小钢

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现在冬天，一开始是温度上慢，要是凉车热5分钟，就开走，温度升慢，升到五十度左右就不升了，前提是我在路上行驶，走走听听，要是不走，一直怠速，好长时间，温度也能上来，但是开起来，迅速降下来，后来换了节温器，症状有所好转，现在是热车5分钟，车开出去三公里吧，温度就开始上升，很快就能到正常水温，但是长时间高速行驶，温度还是有小幅度的回落十来度左右，红灯停个一两分钟就上来，换节温器，效果很明显，但还是有点不稳定，谢谢！

根据描述的情况来看属于稳定的，冬天跑高速时，冷风吹可以降低发动机和水箱温度，十几度也算正常，等红绿灯时，车子没有风吹因此温度上升比较快

覃生宏

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荣威750 1.8T 2009款！行驶了97000多公里了，前段时间我添加防冻液忘记盖盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了，之后的情况就是揪心的！开一次车加一次防冻液，烧水比烧油厉害还更贵！几天后开去朋友哪里检查说没什么问题，说水管路里有空气，排出来就可以。可是依然缺防冻液，后来开去大工厂维修更换进气歧管，节温器，汽缸垫。依然无用，停车几天，怠速半小时防冻液一点也不会少，只要开走防冻液就会见底！我欲哭无泪呀！后来有一个老师傅跟我说，荣威750 这发动机设计刁钻，有通病，发动机只要出问题越修越坏！建议我更换发动机，或者换车！所以我在此跪求大师；更换荣威750 09款 1.8T发动机原厂新裸机多少钱？一般工时费多少？第二个问，更换发动机后要注意些什么？第三个问，更换汽车发动机是先去车管所备案？还是更换了以后再去车管所？最后一个问：拆车发动机值得考虑不？

1.8T发动机原厂新裸机，这边查的的是37666.67，零件号是10154812，发动机很贵，因为含税等，建议你换个7800左右的就行，也是市场价，机器都是质保一年不烧机油，要加防冻液，不能高温。一般工时费在3000左右，修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油，机滤，防冻液，这三个加起来用不了500(非4S价格，4S价格高，老车没必要)。更换发动机后，最好改个温控，就是改风扇控制，原厂105度风扇转，改成90多度转，这样能够防止高温(可以去淘宝买，就是接线和接水管非常简单，淘宝输入荣威550改温控，就会有很多价格在60-200不等)，，还有就是进气歧管密封圈检查更换，必要时要换歧管总成。换了发动机可以不用去车管所，直接把旧发动机号打到新发动机上，200/300各地区不一样，不建议二手机器，不能保证好坏。，总体算下来不便宜，修起来不划算卖了可惜，如果想开，喜欢这种老车就修一下，也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉，还有其他如果不明白的可以单独找我，点我头像关注我。我一对一服务

方建松

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我的是2010年的荣威550世博自动挡，自然吸气，不带涡轮增压的。已经跑了五年四万公里。近期动力锐减，发动机声音发闷严重，油耗居高不下但是车子没劲。为此更换了机油和滤芯，刹车油，防冻液，更换了所有火花塞，汽油滤芯也是新近更换的。清洗了节气门，三元催化也是用挂了两遍吊瓶的办法清洗的。经过这些操作后车况有所改进，但还是不彻底。咨询多个修车厂师傅得知应该是三元催化器堵的比较厉害了。与此同时，又在加油时添加了飓马碳无敌，现在正在使用第二瓶配合97号油。请问大师有没有好办法把车恢复到之前的健康状态，让提速和油耗回到正常状态，现在百公里油耗12升多。

郭兰贵

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