您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑板本身的问题,还有就是你检测一下发动机电脑板的通讯针脚电压是不是合适。如果拔掉发动机电脑版的插头检测can高can低通讯针脚电压正好等于5付的话,那就是发动机电脑版本身的问题。
好的
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑板本身的问题,还有就是你检测一下发动机电脑板的通讯针脚电压是不是合适。如果拔掉发动机电脑版的插头检测can高can低通讯针脚电压正好等于5付的话,那就是发动机电脑版本身的问题。
那你拔掉安全气囊模块的插头,检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适。
如果拔掉模块的插头检测can高can低通讯针脚电压正好等于5付的话,那就是安全气囊电脑版本身的问题
气囊电脑新的
Can高can低通讯针脚电压是不是合适的呢?
额
你换的新电脑板有没有编程数据匹配呢
怎么匹配的啊
拔掉安全气囊的电脑版的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适,如果拔掉拔掉can高can低通讯针脚电压正好等于5付的话,那就是安全气囊电脑版本身的问题。你新换的电脑版有没有编程数据匹配过呢?
需要用专用电脑给模块数据做原始数据编程数据的