这是会的。发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。尽管这个时候没有燃油做功，或者少量燃油做功。但是转速过高还是会对曲轴跟轴瓦带来很大压力。磨损增加。如果下坡时候进行缸内制动后转速过高我们可以通过踩刹车来让车速降下来从而使转速下降到合理区间。一般在2000到3000转为宜！…
这是会的。发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。尽管这个时候没有燃油做功，或者少量燃油做功。但是转速过高还是会对曲轴跟轴瓦带来很大压力。磨损增加。如果下坡时候进行缸内制动后转速过高我们可以通过踩刹车来让车速降下来从而使转速下降到合理区间。一般在2000到3000转为宜！…
