那个首先抱歉，就是说这个没有图片。那图片也说不清楚，因为这个要的步骤比较多。您可以不抬发动机。不拆正时壳。需要把那个外围皮带拆掉。证实壳上有两个铁盖子把它拆掉。然后把链条张紧器给他收回去卡住。再把水泵拆掉就可以拿下来了。
那个首先抱歉，就是说这个没有图片。那图片也说不清楚，因为这个要的步骤比较多。您可以不抬发动机。不拆正时壳。需要把那个外围皮带拆掉。证实壳上有两个铁盖子把它拆掉。然后把链条张紧器给他收回去卡住。再把水泵拆掉就可以拿下来了。
发拆装图片顺序给我看一看
水泵嗯
抱歉没有没有图片，没有图片。
我的方案已经很清晰了，我4s店的专业修日产的好吧？只要把证书壳上面两个铁盖子打开就可以了，打开以后你有下面那个是压缩机旁边那个是水泵，上面那个是链条张紧器。
拆链顶怕正时走位
嗯，如果说您有这个顾虑的话，那个就只能把正时壳拆掉了。但是如果要拆这个壳的话，最好是台发动机。因为在上面要拆的话难度很大。
拆链顶怎样处理链才能不走位
正常情况下，你只要不去拆完了去转都没有问题。但是这个东西你要保证100%车我也不敢给你保证。
好、我小心试试嗯
没有怎样捆邦方法嗯
捆绑捆绑不了。你这样你把那个曲轴转到一缸上止点给他就是定位别动。然后那个张紧器慢慢的松掉，以后就别动它了。就是需要把那个装进去给顶回去，慢慢的。
顶回去以后就是面条没有张紧的力度，以后再去拆水管就没问题了。
