很多汽车美容店门头上都有“3M”的标志，啥意思啊？

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请问师傅：今天洗车发现白色的汽车漆上有很多和锈点一样的小点，怎么擦都下不来，用了很多办法，包括火山泥，汽车美容店说要抛光才行，我怕伤车漆，沒同意，请问师傅们有什么好办法？

14款思域（白色），晚上车停路边，车门被人恶意划伤车漆（划痕很深，底漆基本已伤），这个是走保险好，还是自己拿钱修？4S店说整个车门要重新喷漆，不做局部补漆，4S店喷的漆是否是原车漆？外面的汽车美容店做的局部补漆，会不会有看得见的疤痕？

我的车是16款1.5T的宝骏730，1、档起步 2提速时，提速很慢，特别是1档起步时，轻踩一下油门，转速都2000多了，但是还起步感觉无力，提速很慢，比如说早上冷车的时候起步明显感觉有劲儿。这是什么原因啊，去洗车问了一下汽修师傅，说有可能密封不好，也不知道是什么意思？

你好!2010年手动挡两厢标志，冷车正常热车后，空档加油门就是踩到底转速也只能到1500转同时听到BSI附近有电磁阀动作声音仪表盘上也会出现电瓶符号闪动，挂档行车时转速到1500转整车前后产生顿挫加油无反应，先后在多家维修店及4s店维修都查不出毛病，汽车诊断仪都读不出故障码，节气门，氧传感器，火花塞，bsi，bsm和发动机仓电脑板都换过了问题还是解决不了，说供油和点火也都好的，目前找不到头绪了，请问老师可以帮忙分析下吗

2013-05-24 首先说下我自己，本人20岁，没有接触过任何汽修知识。完全是个门外汉。 由于个人原因，20岁了我才觉得应该找到一条属于自己的路和事业，所以不打算在企业里工作，于是我辞职了， 我想学习一门技术，学成之后去4S店打工，就当练习了。然后自己 开店。 我把学习到打工到自己开店，这个过程，我想控制在3年之内完成。 以下有几个问题，求业内前辈指点，拜谢。 分不多，就一点了，不要嫌弃，谢谢前辈们。 1，我的最终目的是开店，融合汽车美容，保养，钣金，喷漆，为一体的。理由是，洗车和车内的装潢是有市场的。汽车难免有个碰撞和划擦，新车几年后没有全险了，而4S店费用又太贵，车主肯定会选择私人店面进行维修，那么钣金和喷漆是必须的。 2，但是家里人的意见和我是相反的，他们认为必须学会汽车修理，才是真正掌握了汽车的技术和命脉，以后无论走到什么地步都不会失业。 3，终以上两点。我认为，随着汽车的更新换代，技术的发展，汽车有可能几年才会坏一次，而且车主不一定会选择私人维修。理由如下：一，价格抵挡的车，赚的钱少。二，高档车就去4S店修，人家不差钱（4S店换件多修的少，我听说的啊）。三，涉及到售后和汽车的安全，车主也会选择4S。因为我有辆车，虽然不是很好，但我的车要是出了大毛病的话，我还是选择4S店。而且，我认识修车和钣金喷漆汽车美容（钣金喷漆美容，我认为是一体，因为我都要去做）相比，修车耗时长，利润低，接活的频率也低。相反，钣金喷漆美容的客流量和利润，我认为很客观。 4，我是选择学习汽车修理和汽车美容装潢？ 还是学习钣金喷漆和汽车美容装潢？ 5，如果学，去哪里比较能快速学习到真技术？（有人说去4S店和修车店，师傅不会教你技术和绝活。又有人说去学校学到的都是理论）。 求大神帮助。去过学，去哪里可以快速掌握真技术，或者哪个学校的师资硬件设备口碑最好？（那些给学校做广告的请一边玩去，耽误别人的人生是可耻的，学校误人子弟更缺德） 6，以上问题，需要从市场前景，利润和可持续发展考虑，拜谢前辈。 请前辈按以上一条回答，耽误您的时间，请见谅。 7，我是个菜鸟，门外汉，以上说的不对，请别生气，谢谢。

汽车加速问题： 问题如下： 1、今天在上城市高架桥的时候，当车辆通过匝道上到桥面的时候，速度大概在30多公里，由于桥上车辆较多，脚下下意识的加速，发现车速怎么上不去，发动机转速表指针已经到了3000多转，只好松开油门，等了大约10秒，发动机转速下降到了1000多转，开到桥下。 2、这个问题大概在一周前第一次出现，汽车大师的老师建议清洗节气门，检查火花塞，去修理厂清洗了节气门，没有检查火花塞，可是现在问题依然存在。现在经过观察，发现加速根本不敢大脚加油门，不论是10公里加20公里，还是20公里加30公里，以此类推，直到60公里加70公里，发动机转速到了2000转，就不敢踩油门了，如果继续踩，那就会出现转速上3000多转，而发动机速度上不去的情况。 3、现在车在行驶过程中，有些时候踩油门，明显感觉力量比以前大；过一些时候，又正常了，就是踩油门，感觉很轻，速度也上去了，而且都是空车，这是怎么回事？ 4、现在在路口等红灯，如果红灯90秒，档位在D档，踩刹车，等松开刹车的时候，车不自动走，必须踩一脚油门才走，这是怎么回事啊？ 5、我的车是标致301的2016款手自一体，目前行驶20500公里，正常进行了2次保养，马上进行第三次保养。我在外面修理厂清洗了一次节气门，会影响车辆的质量担保吗（这个车是3年10万公里厂家质量担保）？ 麻烦各位老师给予解答，谢谢！

14年买的雪佛兰科鲁兹1.8的标配版，目前已经两年多43000公里，今年5月就到三年，车的质保也就到期了（3年或10万公里）截止目前一共做了8次保养，有三次是在4S店做的，其余都是在外面做的基础保养，4s店换过一次火花塞和汽油滤 。除基础保养外的其他都没换过，目前第九次保养要进行大保养吗，网上说要换变速箱油、刹车油、三滤、刹车片、防冻液、助力转向油、清洗节气门、喷油嘴及油路系统，平时开车95%都是跑高速，然后感觉方向盘跟刚买回来时有些重了，其他的感觉还好，平时对车保养方面一窍不通，所以想请教各位师傅帮看下这次是4s店做保还是在外面维修店做，哪些需要更换了，小小意思不成敬意，谢谢各位了。

快松离合或丢油后再急加油时，听见一声“咣”的金属撞击声，注意不是那种高档低速的“咔咔”声。“咣”一声后发动机输出的动力才接上，感觉像是传动系统某个活节处有间隙似的，加油后需要一段时间将间隙距离运行完毕后才能顶上劲，又担心间隙处是否有缓冲胶片弄掉了，所以才是那种金属撞击声，较为清脆，像那种细木板敲打桌面的声音。 在网上查了一下，好像有很多都有这种现象，包括德系、日系、美系车都有反映，也有很多人或4S店说是正常的！我去4S店查了一下，也说正常，是拨叉的声音。 各位悦动车友，你们的车有这种现象吗？如果没有，也可以试一下，用怠速滑行一段距离后加油看看，特别是二档最明显！ 也可能有的朋友有这个现象，但平时没有注意，或没有在意，而有的人可能比较敏感一点，就感觉到了，并且印象深刻！ 因为这种间隙的存在，导致从怠速状态轻加油时，容易出现顿挫感，我现在每次升档完全松离合前，就把油门踩到一定的深度，再完全松开离合，就避免了这种声音！

各位大师好，我的新桑塔纳2015年1月提车。一直有个最痛苦的事情，本人身高1.7米，腿不算长，但是新桑塔纳座椅窝深，如果座椅升高，则膝盖硬碰方向盘底部，刹车油门不方便。把位置调低些腿部合适，但是视线很差，汽车引擎盖完全看不到，茫然的，根本估计不准车头距离前面，侧面的距离。非常容易碰撞。该座椅设计完全不合理，座椅背部无支撑刹车，踩离合，加油痛苦；因为座椅很深很窝陷，要想比较容易踩离合，刹车，腰部就完全悬空好累，时间稍长腰疼的很。往进座点虽然腰好些，但是我的脚踩不到离合和刹车油门了，座椅前沿把我腿弯膝盖处顶住的，前脚掌伸直都踩不到。我试了很多办法就是很难解决这个座椅坐到及不舒服问题。感觉这车是专门给1.8以上腿长的人设计的。好烦人。请问大师们有啥办法解决不？

你好大师，我的是2015款马自达6，最近几个月里车子在1800到两千转左右时加油转数下跳加油断片无力有时过几秒又自己跳到两千多转，没有亮过故障码，新换的汽油泵火花塞，节气门也洗了喷油嘴油路都弄了，空气流量计也没事，4s店也去了，可这个病依然存在，高速上车热时更明显，冷车能好一点点，很头疼的毛病，希望大师指点一下，判断一下，谢谢啊！