你好师傅我那宝马525li尾箱打开弹力很大，新车接来时都这样，我拆开看了下里面的液压杆和弹簧一边是液压的一边不是液压的不是液压的白色的头是分开的不知道是不是坏的是液压的一边头上油，这弹力大到底是怎么回事。
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#k开头的是什么车# #开不坏的丰田# #快速液压接头# #液压式# #液压快速接头# #液压杆原理# #液压油# #液压油和机油的区别# #液压油箱# #胎压2.8是不是高了#

王海兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-28 22:17:48

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您好，昨晚没能及时回复非常抱歉

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液压的白色限位装置是分开的。这个是正常的。

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一般情况出现这个问题，主要原因就是液压撑杆问题，和弹簧没得关系的。

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吴汉得

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刘张翼

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我09年E60系列宝马520 行驶14万公里前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点，于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了，避震器拆了，取下羊角还没拆旧轴承，发现新买的轴承有磕伤退货！于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。昨天开车向左转弯时发现问题！速度大概在三四十码，如果以两圈计算方向打死，那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右，这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重不是一般的重就像没有助力一样！我靠边停下来，原地向左打方向打了三次两次都是打到一半时变得很重！但是向右打方向哪怕打死都是正常的，行驶的时候向右打方向也正常。问题就是:无论行驶还是原地怠速，方向盘向左转向时打到一半，方向盘变得很重就像失去助力一样！请教这个问题的原因和解决！

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关亮亮

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李文东

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孙晓哲

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陈杰

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你好，我的车是2014款华晨宝马525LI，由于前段时间在高速追尾发生事故造成车辆前脸损坏严重，在4S店更换了引擎盖，前保险杠，两侧叶子板以及其他一些内部损坏件。车子维修完成后，以及使用了一段时间，发现了一个问题求专家给出指导意见我应该怎么解决。维修完后，发现前引擎盖关闭打开变的没有以前顺畅，具体表现为：1、引擎盖关闭需要很大力气往下甩，有时候大力也不一定能合上，比维修之前体验差很多。之前关闭直接落下加一个很小的起速就好。2如果摔下手着力的位置不在正中间还会出现左右一个锁扣咬合上一个未咬合上。3，盖子在关闭状态下非常紧绷，表现为在开启的瞬间弹起声音及震动较大。因为这些问题我与4S有沟通过，他们给出的解释是：新车随车来的引擎盖是铁质重量较大，维修后配件厂发的是铝合金材质的重量减轻。而阻力没有变化且重量变轻就会出现这样的状况。他当时给出的解决方案是拆下盖板大灯端的左右两侧咬扣，用高温抢烘烤使其弹簧变软以达到减小阻尼的作用。解决后确实情况缓解一些，但是与维修前的使用感受还是差距很大，我想问一下技师，问题出在哪里，我应该怎么解决

马正伟

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师傅你好，我的是18款全新宝马530四驱版本，里程数1031KM，在7.7号时，过了个积水桥洞，里面的积水大概到膝盖下面一点那里，我开了过去，刚开出桥洞到上坡(没有泡水)发动机就熄火了，我当时没有了解过发动机熄火后不能二次启动，故而我启动了好几次，然后去4S店修车，4S店第二天拆解发动机时发现发动机内有许多积水，但是连杆和活塞什么的都没有明显弯曲损坏及破裂，只是连杆和曲轴连接的曲轴瓦和曲轴轴面上有磨损(见照片)现在发动机内除了曲轴和发动机缸体，别的都更换了全新的原厂配件，但是我想在这里问一下专业师傅，曲轴有必要更换吗!万分感谢！很急！谢谢

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杨军华

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