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我的车跑了一百公里左右的高速,然后冷却了十几分钟,保养的人给机油里添加了除积碳的东西然后重新点火怠速运转了7分钟左右,然后放掉机油、更换机油滤芯、加入新机油(此时处于发动机熄火状态,整个过程大约6分钟左右)然后保养的人开始用水枪 但是事喷的水雾清洗发动机舱!小学生都知道热胀冷缩的原理,我十分担心发动机温度那么高的情况下,遇见水会影响发动机寿命,而且会有什么潜在的风险故障存在!所以,心里很不踏实!因此想求教有经验的师傅!车型是涡轮增压,发动机为铝质。
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翟东辉
4.9
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已服务车主
2826
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个不管是铸铁还是全铝发动机用温流水清洗没有问题,不需要担心变形问题
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你好,没有问题的,不管是铸铁还是铝制发动机,都不会变形的
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因为发动机设计的时候就考虑到涉水问题或是雨天行车问题,只要是水不进入到发动机内部就没有问题,放心使用
mechanic_avatar
就算雨天的话 雨水也弄不到缸体缸盖上面上面来啊
mechanic_avatar
会的,跑快了发动机舱盖子内部也会被淋上水的
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你就放心吧,没有任何问题
mechanic_avatar
我们4S清洗发动舱都是发动机工作状态进行,不会对发动机有影响的
mechanic_avatar
还是觉得有点不踏实 毕竟温度很高。另外 在没有换机油前 他们加了除积碳的东西在里面 不知道那玩意儿有效果没有
mechanic_avatar
除碳的有效果,他们的操作也没问题的。发动机出厂时对主要部位和电子线路都做了严密的防水处理,用雾化水清洗都不会有问题的
mechanic_avatar
如果发动机害怕热胀冷缩,尤其是遇水情况,那大多数车子都会把发动机舱做防水处理,而不是现在都裸露状态。
mechanic_avatar
你想一下涉水深度可以是半米多车子,只对进气口和排气口做了改动,确保发动机内部不会进水就可以,整个行驶过程中,发动机基本是在水里浸泡的,不会出现你所担心的问题的,放心好了
相似问题
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你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
高长振
4.9
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已服务车主
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