我的马3，经典，换过BCM后中控钥匙遥控不好用，手动没问题。电脑检测只有左前门处于开启状态，其他3门闭合状态。驾驶室内控制锁不好用。请教下！
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#中央控制台# #中控锁# #哪里配汽车遥控钥匙# #控制电# #状态传感器# #电动车遥控器# #电机控制器的作用# #电路的三种状态# #闭环控制# #闭环控制系统#

杨继坤

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-06-28 08:18:53

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您好，更换车身模块以后需要对模块进行重新编码，做一下自适应匹配，即可恢复正常，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，希望能够帮助到您。谢谢。

mechanic_avatar

匹配过，问题无法解决

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编码了没有

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原车有遥控，编码无效。主要是无信号

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那就是硬件有故障，需要检查硬件连接线路以及模块本身是否损坏，修复以后即可恢复正常

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硬件新更换，我问题，线路已经多次检查没发现问题

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但是电脑检测到有段路

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如果线路正常就是模块损坏

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哦，谢谢！

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谢谢

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及时检修保养确保行车稳定舒适安全，希望能够帮助到您。谢谢。

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孔德权

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根据客户反应情况，这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。

周庆平

4.8

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。

郑晓辉

4.9

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所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。

林秀波

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建议先编程。

刘张翼

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各位师傅们好！因本人比较爱车，所以问题会比较多，现想请教一下师傅们！本人07年的经典马自达3 2.0爱车的一些状况（总里程17万公里），就在前两三个月前在某宝所谓的壳牌官网购买了一瓶四升半合成10w40的润滑油，在行使里程大概两千多公里后，发现机油少了许多（油位到达下限线位），随即在维修店再加了同牌子的不同型号但同粘度的油下去，最初觉并没有什么不妥，但有天在比较静的马路上行驶，用三四档急加速明显听到有呖呖咯咯声响，总之在三四档位行驶中加一下油响一少段声，松开油门声音马上消失。这种情况在冷车开大概一两公里左右会有，但开过长距离后就没有这种声音！另外，早上冷车着后的两三分钟发动机声音比以吵杂大声了许多，有敲击声，如果着车原地不动，发动机声音又安静许多！请问各位师傅们这种情况会是什么问题及解决方法？谢谢了！

高锐

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根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。

刘勇

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吴志威

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