今天早上启动后怠速很低轻微抖动几秒恢复正常，进气系统，发动机水温传感器都跟换了，还是不行，什么原因
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陈能斌

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2016-06-14 07:57:34

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发动机进气温度传感器

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就是发动机水温传感器啥

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大家好老别克君威2.5排量六缸发动机，怠速有1100转，加速正常，冷车启动正常，水温稍微升上去一点点发动机重新启动非常困难。温度下来了启动发动机正常，故障码是进气压力传感器，换过一样故障，还有其它什么问题，谢谢。

你好，从发动机发过来的数据流来看的话。这个主要检查发动机电脑版的电源搭铁有没有虚接的情况。检查一下发动机电脑版喷油芯片有没有问题？

张满辉

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新君威静止启动后深踩油门转速表在三四千转往返徘徊跳是什么原因？再怎么踩油门转速都上不去了，几秒后干脆就跳回怠速。还有最近冷车启动开始行驶踩油门发动机有喋喋喋喋的声音。启动后关门关窗正常怠速感觉声音有轻微嘟嘟嘟声响，没有以前定了。

郑建华

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我的车是2009年的别克新君威1.6T手动，到现在行驶了9万公里。最近出现冷车启动时怠速不稳，有时甚至几乎熄灯，发动机抖动厉害，经初步检查，认为是节气门出问题了，于是换了节气门，但换过后发现冷车启动时怠速稍有些不稳，发动机抖动很轻微，但我能感觉到，但又检查不出问题，数据正常。请问大师是什么原因?

候升博

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新君威，09年，故障码p0171燃油修正系统低电压，氧传感器换了还不行，检查没有漏气发生，长期燃油修正百分之30左右下不了，空气流量传感器正常。偶尔防侧滑和电子制动黄色灯亮一下，亮时转速和水温表回到原点又上来。伴随电子稳定性检修。还有好几个失去通讯，偶尔电脑自动断开。师傅看一下是不是通病？该怎么修。谢谢

燃烧修正系统的电压是混合气过稀，是油少气多，需要检查发动机是否漏气。如果插上电脑才会亮故障灯，那是诊断电脑的问题

李培雄

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你好，我的君威2.0t，2010年的，跑了六万多，前段时间因为怠速抖动，故障灯亮，更换了正时链条涨紧器，问题解决，可是出现一个问题，冷车发车后温度没上来时候，慢慢轻踩油门会有哒哒哒或者哗啦啦的声音，而且很明显，急加速没有，温度正常后就几乎没有了，修车的师傅说让我再跑跑看看，这都一个月了，这两天感觉温度正常时候慢速轻踩油门也有这种声音，但是不明显。还有就是怠速情况下踩油门没有这个声音，只在行进中有，冷车非常明显，急加速没有。去店里问了说没事的，可是这明显不正常啊，请问这个是什么问题，该怎么解决。谢谢了

李培雄

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前几天加到劣质汽油，开了几天怠速不稳车身发抖。后去清洗节气门和喷油嘴后还是有状态，修车师傅叫我去加点97号混着把劣质油烧完。我现在劣质油还没烧完我又加了点97号正品汽油混着，今早上冷车启动后怠速时车身冲一冲的发抖并亮了故障灯，看发动机也是隔2秒抖一下那种。我现在在4s店师傅给我检查有个火花塞裂口了，他说是油品的问题引起的，换了后用电脑检测数据正常但是还是有症状，师傅说是劣质油里面有水分引起发动机抖动，叫我烧完油后再检查，他说这种问题不好找原因只有烧完油再看，现在怎么办我怕继续烧这油对车不好？

卢跃龙

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我是一台2004款2.0排量别克老君威，现在怠速高2500转，发动机渗油，深踩油门排气筒冒大量蓝烟。具体情况如下问: 老君威2.0手动挡2004款，跑长途发现加速无力，怠速高，深踩油门排气筒冒出大量蓝烟，求解！跑了400公里的长途，发现高速上坡加速无力，4档位很吃力，3档勉强不超过70迈，车身偶尔传来类似换挡不平顺顿挫的感觉，但是没有换挡，是正常行驶中。停车之后发现发动机怠速状态下发动机转速在2500转以上，深踩油门从排气管处冒出大量的蓝烟，打开发动机舱发现机油已经3天内探底了。求大神，大师给出指导。第一，引起这种情况的原因是什么？第二，如果需要维修发动机，解决的方案是什么？跪求-跪求-跪求！！！

荣垂安

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2014款君威1.6t自动，今年突然出现严重拖档，三十多码，一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响，转速不升，除非猛踩换挡，否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声，像什么东西打滑，行驶途中没有，不开空调起步没有，开空调拖档明显，起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢，前段时间显示动力下降，清洗了节气门和油路，后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次，这种情况发生时候感觉动力非常弱，踩油门没劲，到底也就两千来转，爬坡非常吃力，如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门，转速降低到怠速转速时候车就会抖动，感觉要抖熄火一样，回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢？检查过点火线圈和火花塞，均没问题，没有缺火记录。

变速箱拖档的话，建议先更换变速箱油，起步的时候有异响，可能是发动机敲缸的声音，是汽油质量不好或者发动机高温，积炭引起的，。副水壶里面有机油，是机油散热器坏了，需要更换机油散热器密封胶圈

李培雄

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本人14款2.0君威目前20000公里。前几天因为车老是抖动发动机转速不稳，于是清洗了一下节气门问题处理好了，可是跑了半天突然故障灯亮了。不知道是不是因为清洗节气门的原因导致的。故障原因是燃油修正系统电压低。清洗节气门的师傅说可能是油纸问题导致的估计氧传感器出问题了，说让我加点97的油跑跑看看，因为本人一直都是加的93的油。。。现在明显油耗高了平时显示油耗都是9-8 现在直接飙到12-13。。请问老师们我现在该怎么办。是马上更换氧传感器还是跑一段时间看看。。。。谢谢

余柯

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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。

你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你

周武亮

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