这型号发动机高温把缸盖烧变形，缸盖平面要光一毫米，缸盖不换油有问题吗?
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彭继本

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-13 12:14:07

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你好，如果缸盖外加工磨平的话就不需要更换了，不过建议更换石棉类的气缸垫比较好

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12年福克斯1.8，气缸垫冲了，缸盖有点变形，洗了三十多丝，气缸垫原来是钢的，现在换成了石棉的，一切都组装起来之后，第一次启动车辆，比较难启动，加了点油门起来了，之后试车，调试一切都可以，发动机工况也都正常，准备第二天交车，可是到第二天启动车辆发现车辆很抖，发动机只有五六百转，油门稍微加点就正常了，之后一直正常，发现只要冷成启动，车辆就会都懂，怠速就底，加油门就好，热车不会。请问各位大神，可能是什么原因？

陈杰

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2010年买的福特福克斯，三厢手动1.8排量，已按时保养，平时三成高速，七成市区，13万公里，近期发现偶有怠速不稳，没有规律，而且油耗明显升高。已清洗节气门，已换气缸盖垫，但火花塞从来没换过，请问，更换依金火花塞，能解决问题吗？还需要详细检查吗？有人建议清洗发动机积炭，我但心影响原发动机密封性，正在犹豫中，请问该如何检修？

建议你火花塞更换好点的！

邹海兵

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09经典福克斯，当时把油底壳撞爆了，导致发动机没机油，当时亮灯以为没事，跑了20多公里后拉缸死火了，后来大修过换了里面凸轮轴，顶杯，等等几个大件，现在车发热厉害车内温度显示外面温度随便都40度，平常实际室外温度才30多度，打开发动机盖热死人，，车子没力，油耗高很多。请问这个跟换零配件质量不好有关吗？在请问，现在这样状况如何解决，只能换发动机还是怎样。

刘立盘

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2012款风尚型福克斯，91500公里，做了大保养（大保养主要做了：机油，刹车油，波箱油，正时皮带更换），换正时皮带的时候可能师傅没有对好正时皮带就点火了，导致现在发动机抖动，里面有杂音（发动机里嗒嗒响）开空调不抖动，不开空调正常怠速抖动（p挡，n挡，d挡都抖动），问了修车的时候，刚开始不肯跟我说实话，告诉我皮带紧，后面又告诉我更换正时皮带的时候说顶到气门了，所以才抖动，请问 1.这种情况是否严重？ 2.听说需要拆缸盖，是否需要大修？ 3.大概需要多少费用？

闫二训

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发动机缸盖变形50丝，缸体变形15丝

根据您对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，气缸盖的变形量过大需要更换气缸盖，如果不更换的话，发动机相对于温度容易偏高。然后汽缸体的话需要磨个平面。

李学勤

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请问，我车是2012新福克斯，1.6L手动风尚型。2014年一月提车，目前6.1万公里，早上启动发动机声音大，怠速高。等开一段路油温上来后，靠路边停下来看发动机怠速正常，抖动变小声音正常. 节气门清洗过非4s店 .没有搬动里面的叶片。看了网上和外面维修人员，有的说要匹配节气门我给他配了看他小电脑上也没有我这款型号。后来也没有搞好老问题。有的说节气门或者压力传感器自己网上看看有的说氧传感器的问题。我这到底啥问题，必须进4s店检测吗？告诉我到底哪个坏了我去4S店换费用多少？

冷车怠速好，是正常的。建议清洗节气门并匹配一下，费用200左右(4S)

高龙

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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体，前段时间加油加不起来，每次转速到1800转左右发动机就开始吼，车不走路，折腾的光火花塞换了4付，点火线圈全换成新的，还是没解决问题，最后在论坛里找相似的问题，最后换了进气电磁阀问题解决，最近车发动机声音大，怠速有时不稳，发动机抖动严重，方向盘震感较大，油耗达到17.6升百公里，把发动机三个机脚胶换了也没解决问题，在论坛里看到相似案例，怀疑进气道后面的废气管漏气，今天找修理工拆下来看，结果废气管已经被吸扁，更换了新的废气管，顺便把进气电磁阀四根真空管也换了，清洗了进气道积碳，装好后问题依旧，一远方修车的朋友说，估计废气阀堵塞了，才会造成废气阀被空气吸扁，但是现在已经装好了，当时修理工也没检查废气阀，总感觉新换的那根管子还会被吸扁，今天估计又花冤枉钱了！读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变，传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制朋友说估计是氧传感器坏了（新换上氧不到一年）我想问问大师们，我的车抖动，油耗大，发动机

骆云宽

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车型：07年经典福克斯三厢，手自一体，排量1.8，已油改气。故障∶加速无力，怠速抖动，油耗大，随机失火。为排除问题维修记录：清洗节气门、清洗三元催化器、更换过4套火花塞、更换进气电磁阀及真空管、更换废气管、更换前后氧传感器、清洗进气道、更换点火线圈。最新故障码∶ P0171-E3 第一排气缸燃烧系统油量过少。 P0300-63 发现随机缺火。 P1131-00 Ho2S11（右侧受热氧传感器，上游）讯号不变，传感器显示燃油过少。 P0420-00 催化系统效率低于最低水平（bank1) P0300-00 发现随机缺火。 P0171-00 第一排气缸燃烧系统油量过少。 P1131-E3 右侧受热氧传感器，上游讯号不变，传感器显示燃油过少。 P1130-E3 缺乏H02S11（右侧受热氧传感器，上游）开关--燃油微调达临界值。 P0420-E3 CMDTCS 催化系统低于最低水平（bank1）请大师们帮忙看看问题到底出哪了？怎么这么多故障码？谢谢

唐德田

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福克斯1.6启动久了爆水箱水循环风扇都没问题。初步判断缸压跑进了水道，问需要平缸体吗还有没有维修缸垫的必要，卖车或者换发动机换缸垫哪个好

你好，根据你描述的这种情况，这个车很有可能，缸盖不平你单独更换缸，垫是解决不了问题的，但是高温的发动机后期也容易出现问题。建议是更换车辆这样后期维修成本会降低的。

杨敏

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我的车在塞车，或者慢速行驶是会发生“中暑”的现象，油耗增加，发动机在怠速到启动10公里左右，会发出很松弛很大，很难听的声音，夏天炎炎的烈日下，行车时间过长，再时不时地遇到交通堵塞，稍不注意，汽车“中暑”就会发生。让引擎过热的原因很多，当这种情况发生时，试着检查下列建议事项： 1.节温器阻滞：节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。 2.风扇问题：风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。 3.冷却剂外漏：冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；这样的情形只要换条新管就能改善。 4.散热器盖子：如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭合。 5.排气：三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。 6.水泵：长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；唯一的解决方法就是换新水泵

安小高

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