看空调表加氟多少压力合适？首先我是修车的，从前加氟时都是看高压15公斤左右就行了，但是今天我们厂子一位师傅说不看高压，看低压3公斤就行啦，高压是看散热温度的，把我都给搞蒙了，请各位大师好好给我讲解一下
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徐智娇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-08 22:33:36

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对啊，说的都对，但是如果冷凝器散热不好高低压都会高的，所以要保证散热正常的情况下，压力那样就行了，希望对你有帮助

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给个评价，谢谢

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请问师傅们，长安之星3加装的空调，两个月就出热风了，压缩机没有压力，低压高压都没有，又没有给我检查，昨天开的好好的冷气，今天就出热风。就直接加了雪种又好了，说是什么电子元件过热压缩机自动泄压了。现在加了雪种才十多天，又出热风了，问了很多朋友说是不是泄压阀漏了，但是压缩机很干净。没看到哪里漏，只看到高压管好像有点油污。昨天还开了空调，今天就又出热风了，和上次一样，一天就漏完了。请问要如何检查才能确定原因，

谭斌

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。

陈立

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各位大师傅～关于比亚迪fo开空调高温的问题～我这个月问题烦心了～问题我自己搞定了～我也看了好多这车子了好多车友都出这问题～我看有个车友说空调散热网太热了～放鸡蛋上去一会都能吃了～这话不假～我车上周也开空调高温～～～问题不是水箱,不是空调散热网～～大家注意了～请看好车的压缩机型号aft066-c2～这是本车型号～加雪种一苹半～不能多～多了就给车散不了热过头了鸡蛋就熟了～车本来机内就小～～压缩机不和本车对好！散热网也要本型号对～我是自己修理出来的经验～分享给大家

宋龙科

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黄师傅您好，我开的是10年款斯巴鲁森林人跑了54000公里，前几天空调不凉了，检查说空调蒸发箱坏了，换了新的蒸发箱。加氟抽真空的时候，修车师傅把抽真空弄错了，搞成了充气，不知道冲了多久的气，老师傅过来一看说弄错了，就把压力给泄了，当时呲呲往外泄气，我感觉里面气压应该很大的。应该是打了好久好久的充气，当时我问师傅打错压打了多少压，他说打到60，还没到极限。我看当时他们还敲了敲压力表，不知道是不是压力表都给打坏了。请问会对车的空调系统压造成什么问题吗？会不会把新换的蒸发箱有弄坏了呢，管道啥的会不会坏呢。我很担心车给弄坏了，当时具体打压到了多少数值我也不知道。我需要怎么检测一下吗？如果空调系统不漏，加氟后几年不需要再加氟呢？另还想问一下，我车前机器盖上有点小点可能是树胶弄得，见下面图片，请问如不喷漆会生锈吗？谢谢~

不会对空调系统有任何影像的，

黄进

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你好，我的车是10年8代雅阁，已有7万公里了。《我的空调不凉，师傅检查说低压表偏高，50/60左右，高压表偏低150左右。》空调不是很冷，怠速时吹的是凉风，但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意，就感觉还行。师傅把我压缩机换了，膨胀阀换了，管道清洗，散热器内部清洗，干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样，没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水，很多水，但不是冰冷的冒水，是凉的冒水。高压管呢，一点温度都没有，用手摸没有一点高温。（从压缩机到散热器这条高压管很高温，烫手，然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有，都快赶上低压管的凉度了。）最后问题总结:高压温度不够，达不到标准，偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了请教大师帮忙一下。这几天实在太热了，受不了。

检查管道，膨胀阀，压缩机蒸发箱外面堵塞，会制冷差，冷气，风量小

邹勇

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请问师傅，我的长安之星3加装的双蒸空调，奥特佳066压缩机。才两个月就没有雪种了，压缩机没有压力，低压高压都不达标，（1号试用一天还正常，2号车子停了一天，3号一开空调就始终是热风）我叫修车的朋友看了看说是没有雪种了，可能是哪里漏了，然后去装空调的地方，他说不可能一天之内漏完，要么也是一天一天漏完的，说是电子元件的原因，说是压缩机温度过高什么的，压缩机的自我保护功能开启，把压力全部排出去了，这个说法是骗我的吗？我问了好多人都说没听过这么一说的，后来加了四瓶雪种又好了。我说我的车又不高温，他说不管水温的事，车子摆在外面晒太阳温度太高了，也会造成电子元件让压缩机排气。。请问我要不要去找他麻烦，怕又过两个月又出现这个情况。谢谢师傅了！

汪帆

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各位师傅，想问下空调问题，车子两年多了，6月份的时候觉得制冷不理想，就去了外面的小店加了冷煤，买了一瓶吧，因为我也不懂，觉得他们搞维修的没给我一瓶全部加完，看到那个压力表转动往上了就赶紧拧紧阀门了，估计就加了十秒左右，就给我说可以了。然后今天白天打开空调，调到最低温度，觉得都不凉快。问下，要怎么检修，谢谢

王海军

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车型：2011款宝马318i领先型，现行驶里程92153公里。故事是这样的：之前空调不制冷(13年7月)，去4S店检测说缺氟了，加了氟之后过了2年又不制冷了！后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟，去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常！我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟，只能抽出300克氟来，我一想明显少了，遂又加钱加到了标准的620克！到了今年，我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保)，找了一家修理厂，打电话问报价时，人家跟我说：抽真空测氟含量他们家可以做，但是抽出来也就300克~400克，说跟机油一个道理，加进去4.8升，你再抽出来肯定会比原先的少，我第一个想法是：去年的修理厂忽悠我！然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克？能不能测现在到底漏不漏氟？他们说可以，但是得等天气暖了，空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测，办法是测试空调出风口的温度，如果没有达到标准，就是缺氟了，也可以测试压力，但是都不能很明确的知道氟具体的含量！想请教：我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟，用什么方法最行之有效？谢谢！

吴煜豪

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前两天那个车空调管坏了，我给他几根不好的管子全部拆掉了，然后他要拉货就先走了，中间那两天下了大雨，他空调没有开，没用了就没开，昨天来了，我就把管子装上了，密封圈什么还有冷凝器都用餐巾纸擦干净了，管道里有沙子之类的脏东西，我就大概清理了一下，看到没有了我就拿冷冻油在密封圈上抹了点，然后装上，最后打压看到压力表不漏就放气抽真空，10分钟后我就把冷冻油从低压管抽进去，然后继续抽真空，10分钟后加冷媒，加了四瓶，高压压力低的很，低压压力高的很，低压管很烫，高压管是凉的，驾驶室出风口温度大概在28度，不凉，不知道怎么回事，今天干燥瓶漏了好多油，然后不凉了，不知道怎么回事

泥沙杂物进人空调管道系统，造成管道堵塞和压缩机拉缸，建议更换整套空调管道系统

胡坤祥

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各位师傅好！我的车去年夏天空调好用，今年不制冷了，于是去加氟。结果一检测，压力开关坏了，更换后，添加氟，试车，空调制冷正常。修好后，跑高速约20分钟，又不制冷。再次检查，高压低压都挺高，空调开关打开后，压缩机不吸合。维修人员把加氟的口放压后，压缩机开始工作。维修人员说是需要清洗冷凝器。第二天去清洗，再次检测确认时，开启空调开关时，保险丝烧掉。不启动车子仅开电源时，同样烧掉保险。经检查，压缩机短路，电磁离合器烧了。再次维修，更换了新的压缩机，添加氟，正常制冷。又清洗了冷凝器。结果，跑高速时，仅仅开启空调有10多分钟，闻到有糊味，听到哧哧的几声，赶紧关了空调。下车查看，压缩机处有糊味，加注氟的管道还是挺冷的。纠结了，请大师帮忙分析，感谢！

曹拉成

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