您好
可以用
在等级和粘度上完注意选择
建议选择SN级0W-30的机油
另外，我推荐一款机油
![mechanic_avatar]()
说错了
![mechanic_avatar]()
是变速箱油
哦
变速箱油，我建议用原厂有，因为该变速箱属于 AT自动变速箱。
在更换油液时注意用自动换油机循环更换变速箱油
这样可以更换得更加彻底。重力更换，变矩器内部的油液是更换不到的，就会形成两种油液混合在一起，也会使新旧油液混合
不建议使用GM公司以外把变速箱油液
![mechanic_avatar]()
啊
![mechanic_avatar]()
为什么啊
![mechanic_avatar]()
假如我用采埃浮的可以吗
![mechanic_avatar]()
我已经买了。。。
![mechanic_avatar]()
买了12升
![mechanic_avatar]()
897
因为变速箱内部控制原理，和发动机控制形式不一样，品牌变速箱油液通常是通用型的，虽然都能使用，但是长期使用后，可能会有变速箱控制系统油温故障。
这车变速箱故障率在整个自动挡车系中不算低，一般是油温故障
![mechanic_avatar]()
就是用采埃孚通用的也不行吗
如果您已经购买了，用自动换油机循环更换，这样可以最大限度保证安全性
![mechanic_avatar]()
一般不会出现问题吧
![mechanic_avatar]()
采埃孚的机油不是很好吗
发动机运转原理和变速箱运行原理不一样的
![mechanic_avatar]()
哦，那我退货
![mechanic_avatar]()
用原厂的？
发动机主要利用机油产生的油膜，而变速箱要考虑很多东西
![mechanic_avatar]()
原厂的还便宜
如油液的膨胀性，流动性，温度等等，会直接影响变速箱控制模块，从而引起控制输出有差别
原厂的本家就不贵，而且在4s店有自动换油机，保证了换油的彻底性
![mechanic_avatar]()
他们前几天有个换了这个牌子的
![mechanic_avatar]()
说不错
![mechanic_avatar]()
我就买了
![mechanic_avatar]()
4s没有换油机，重力换
短期内绝对不会有问题，就算混合使用，油液在短期内也不会对变速箱造成影响
![mechanic_avatar]()
哦
说明这家4s店也不规范
![mechanic_avatar]()
那我退货
![mechanic_avatar]()
用原厂的
![mechanic_avatar]()
我以为采埃孚好呢
您可以百度，AT变速箱循环换油好还是重力换油好。我们了解变速箱原理，但是一两句话描述不完，网上应该有详细的介绍
不是说这个油质量不好，二是说针对每个车型变速箱，油液的添加剂平衡性的问题
就是说这个东西好，但是也要适合自己才行
![mechanic_avatar]()
那我还是用原厂的吧
最好用原厂的，这个变速箱维修一次，起码7000元，如果在4s店维修，我们收费都在1万左右
![mechanic_avatar]()
。。。。
![mechanic_avatar]()
这么贵？？
很多变速箱换油不及时或者不彻底，在后期就报故障0218，和0667变速箱油温故障。
![mechanic_avatar]()
我才跑了26000
![mechanic_avatar]()
我感觉顿挫很明显
![mechanic_avatar]()
才想换的
有故障码么？
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
就是感觉顿挫
这个公里数很短，车辆应该还在质保期吧
![mechanic_avatar]()
恩
![mechanic_avatar]()
对
12款和13款变速箱中低速有换挡顿挫，这批车都有，换油也没用
![mechanic_avatar]()
还有就是我有必要清洗发动机吗？
属于质保期，我建议在当地4s店检查一下，确定没有故障时，看看变速箱控制模块版本，看看是否可以升级。
对于发动机清洗，属于4s店的增值业务，
店家利润大，实际效果不明显，属于人们用的保健品，我建议不要清洗
这个公里数，变速箱油液不用更换，可以更换汽油滤芯，和清洗一下节气门，不用清洗油路，也没有明显效果。
![mechanic_avatar]()
恩
![mechanic_avatar]()
你说
什么
![mechanic_avatar]()
假如我换了变速箱油会稍微减轻点吗
![mechanic_avatar]()
顿挫感
不会，这个公里数，变速箱内部肯定没有磨损，同时油液肯定不会有多脏，除非拆卸过，否则肯定没有脏。而且本车变速箱本来就有中低数顿挫，有时明显，有时轻微，甚至感觉不到。所以换油对它基本不会有改善。
这个问题，早在几年前就有客户反应，厂家也是有技术指导和解释的，
我觉得您不如对节气门进行一下清洗和匹配
![mechanic_avatar]()
刚才那个提问我给你了
![mechanic_avatar]()
一会这个也给你
这个公里数对节气门脏污可能性大
![mechanic_avatar]()
我朋友前几天去换的变速箱油，他换的就是采埃孚，换玩后说一点也不顿挫了
![mechanic_avatar]()
所以我才买的
然后变速箱换挡信号也要考虑节气门信号，就是节气门开度，节气门脏污后对开度的控制就有偏差，也会引起顿挫
也是迈锐宝么
![mechanic_avatar]()
恩
![mechanic_avatar]()
是的
他的公里数和您的车一样么
![mechanic_avatar]()
他48000
![mechanic_avatar]()
我27000
该车变速箱油液建议6万更换一次。但是您这个车才27000呀，油液脏污确实会引起换挡顿挫，但是您这车公里数不多，油液脏的可能性很小。
![mechanic_avatar]()
变速箱油的事吗？
![mechanic_avatar]()
难道采埃孚的变速箱油适合这款车？
我建议先检查一下外围因素，确实不行的时候就更换一次吧。因为有时候车辆故障现象一样，但是故障点可能有差别。
![mechanic_avatar]()
你说我能不能换采埃孚
![mechanic_avatar]()
他车这是换了有2个星期了
这个我不敢说
![mechanic_avatar]()
一般多久会出现故障？
10左右
![mechanic_avatar]()
10万？
也就是刚好快过质保期时
![mechanic_avatar]()
我这车还有1年
![mechanic_avatar]()
3年或者10万
对的
时间和公里数先到为准
![mechanic_avatar]()
哎
![mechanic_avatar]()
好郁闷
![mechanic_avatar]()
你说会不会是通用的变速箱油的问题？
![mechanic_avatar]()
为什么他换了采埃孚就不顿挫了呢？
您说的这种情况也有一定道理，如果变速箱顿挫是由于油的粘度问题，正好采埃孚油液粘度弥补了这个缺陷，那么故障就显示，这个也有可能，但是我们这边没有证实过，都一直用的原厂油液。得到的厂家指导也是说变速箱设计问题引起顿挫，后期会统一对控制单元进行升级处理
![mechanic_avatar]()
你是通用的吗
今年没在通用了，跳槽到一汽大众了
![mechanic_avatar]()
我现在很纠结
![mechanic_avatar]()
到底用原厂的还是
都买了，而且您朋友用了这个油有效果，就用循环更换的方式更换一次看看吧
![mechanic_avatar]()
一次不会出现什么问题吧？
出问题都是很久以后得事了
![mechanic_avatar]()
啊？
![mechanic_avatar]()
出现问题很久以后？
根据平时维修统计，油液引起变速箱故障，公里数一般都在10公里左右会出现，出现后有的车辆通过重新换油可以排除故障。有的需要更换变速箱控制模块
![mechanic_avatar]()
你说我把油换干净会造成问题吗
![mechanic_avatar]()
变速箱里面还有个设备叫什么来
![mechanic_avatar]()
说重力放油里面的放不出来那个
变矩器
![mechanic_avatar]()
对
![mechanic_avatar]()
这个用循环机能换出来吗
可以的，这个设备有两个观察孔，可以看到流进变速箱的新油，和流出变速箱的久油，等流出来的有颜色和新的一样了，说明更换完毕
![mechanic_avatar]()
那你说循环的换法，新油和旧油是不是就混合在一起了？？
散热器油管有两根，一根进油，一根出油，整个有在变速箱内部是循环流动的，新的从管路一端流进入，另一端出来的是久油，换油过程中，发动机是运行的
![mechanic_avatar]()
新油和旧油结合吗？
肯定会有一点结合，但是更多的是新油把旧油冲出来
![mechanic_avatar]()
我下午去开开他的车试试
![mechanic_avatar]()
晚上和你说
![mechanic_avatar]()
看看是不是真的不顿挫
好的
