您的车辆现在行驶了多少公里呢？是哪一款的丰田锐志？
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06年二十万公里
从理论上来说，由于发动机的温度，和变速器的温度比较低，所以电脑会限制变速器的升档，也就是在温度较低的时候，它会限制变速器，升到直接倒或者是更高的档位。这也是起到一个保护的作用，在其他车型上，同样有这种现象，他表现出来就是冷车启动的时候，感觉到油门很大，但是变速器却生档不正常，只要温度达到正常。那么就转为正常的控制，一般车辆在行驶两公里之后，就能够正常地升降档位了。您的车辆是老车型，您在以前没有注意过这种情况吗？
换句话说也就是为什么我们的车辆早晨一定要热车，热车的时候我们可以选择在两公里之内慢速行驶，这样不但可以提高发动机温度，同样也可以提高变速器温度。
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以前没有，就是最近才有，
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发动机烧机油了
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时不时踩下油门就像空挡踩一样
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这个和烧机油有关系吗，烧机油要换些什么配件呢
单独就变速器升挡的这个情况来看，跟发动机烧机油是没有关系的，如果时不时的踩下油门就像是空档一样，这种情况主要还是考虑变速器的问题，如果这种情况发生在冷车的状态下，我建议您先更换一下变速器油如果有条件的话，采用循环更换会更好，建议还是使用丰田专用的ws的变速器油。如果说在热车时也发生这种现象，那就不正常了。那只能考虑是变速器内有问题，一般考虑是阀体控制的原因更多一点
发动机有烧机油的现象，他主要是跟发动机的活塞环和气门油封有关系，老款的锐志行驶这么多，的确是存在有消耗机油的现象，但是我们得需要拆开检查一下气缸的磨损。一般来说是没有问题的，我们只需要更换活塞和活塞环，然后再更换气门油封，配件的价格，估计原厂的在三千元左右。但是维修站他可能工时费比较高，还会建议您更换其他的东西吧，具体维修最好咨询当地的维修点。因为老款的锐志，他的活塞环没有改良，所以会出现这种积炭把活塞环卡死的现象，从而导致活塞环刮油效果不好，导致消耗机油。
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那就换活塞和活塞环还有油封就可以了吗，我问修理厂的差不多都要换完了，这样还不如换拆车的发动机了，才8500一台
在个人秀场，他要是拆开给你大修的话，包括在维修站肯定是照着最多的假来换，要不然他怎么挣钱呢！其实单独烧机油来说，就是上面的这些东西，他可能会给您更换进排气门，包括正时链条，还有正时链条的挡板，张紧器包括机油泵等等。所以价格肯定是比较高的，如果是能够买到成品不错的二手发动机，那么还是非常好的，
在个人汽修厂………
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哪烧机油有些什么影响吗，我都是不定期检查随时添加
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问一下，如果2.5改3.0也是换这些配件吗
对于车辆烧机油来说，首先我们就要注意不要让机油缺了，因为机油缺少之后，会导致车辆的，润滑性降低，那么这种情况会损坏发动机，其次，因为烧机油，他有可能会损坏三元催化器，因为出来的这些积炭可能会堵塞三元催化器，导致排气不畅。其他的就没有什么特别严重的了，如果是随时添加的话，那么应该，不会影响到发动机的正常运转，我们就以五千公里为标准来说，如果说五千公里只是能够补充两升油的话，先这样用着吧。或者是选择粘度稍微大一点的机油试一下，比如丰田5w30或者是10w30机油就算是普通价格也比较低，相对来说比较合适
