11年酷威8万公里，发动机故障灯亮测得故障码P0420，已清洗过三元催化跑200多公里后又亮，亮灯后继续跑大约600公里又会自动消失，反复亮灯，如何解决？
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耿建军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-04 01:37:31

你好，建议你仔细检查一下

故障吗: P0420 中文定义: 催化转换器系统效能低于阈值（第1排）英文定义: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) 范畴: 排放控制背景知识: 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元（ECU）检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。

上面有故障原因，一个个确认

车子冷车发动水温上升很慢至少需要15分钟温度才可达到正常，三元催化清洗后用探头观察已经不堵塞了，但是故障灯依然间断性亮起和自动灭

办的什么故障码呢

你是哪里的

发动机故障灯代码P0420

我是重庆的

油压测了吗

油压没有测但是其它正常行驶也没有什么问题

我发给你的资料上面有故障原因，这些都会有可能的

三元催化用探头检查不堵塞我能忽略故障灯继续开吗？有没有什么影响和问题？

这个没有什么影响用车的

就是到了审车的时候就怕过不去

好的谢谢

不客气

小贴士：该回复还有

6条

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