换减震器麻烦吗、自己用千斤顶、顶起来能行吗、后减震是不是不好换
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李浩彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-06 04:24:16

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自己换不了需要去修理厂更换

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雪佛兰科鲁兹能刨缸盖吗？换了张缸垫，水箱通过了，水泵拆了看了一下没问题就没换，节温器也换过了，但是加防冻液，发动的时后小回水管不回水，还有吧节温器上那个小水管接头拿了，加水的时候，没水出来，按道理应该加水有水冒出来，最后就是水加进去了发动的时候，发动了几分钟，水壶盖扭紧克，水壶濮水，换了个水壶还也没用

检查一下各个水管，疏通一下，看看有没有堵塞的，检查机油散热器，气枪吹一吹，最后检查一下缸盖，节温器建议打孔。

刘强强

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09年雪佛兰科鲁兹冷启听到咯咯咯咯咯咯咯咯声，从发动机传来，声音持续5-8秒左右，热车启动就没有发现。问过几家汽修店都说气门顶杆响因为机油没上来，建议更换好的机油试试。马上用了蓝壳5W-40的润滑油可惜效果不大，只是声音持续短了些。这问题困扰人，人多时启动车都觉尴尬死啦！这有办法解决掉吗？是通用的通病吗？还是要选什么机油会有效果？

李先强

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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹，四万公里，1.5自然吸气自动挡，6AT变速箱，目前在行驶过程中，一加速到40迈左右，就会听见机舱里的嗡嗡声，共振声，再深踩油门，速度上来后声音消失，原地怠速加油门到三四千转也正常，不抖，只有跑起来有这现象，上次保养刚换了火花塞，这问题可能出在哪里？希望帮助解决？是加的油不好吗？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况呢，我给你的建议就是可以先去看看，解决一下它变速箱油。因为变速箱油传祺不换也会产生这种状况

刘文强

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雪佛兰科鲁兹行驶途中的时候，突然怠速特别抖动加油无力。读故障吗是节气门位置传感器电压过高。节气门位置传感器电压过低。然后我用431的解码器学习了一下。现在是一打着就特别抖动。这是昨天的情况。今天早上起来打坐的话比昨天好一点。那还是有点抖动不正常。

故障码和线路有关系，一个电压高，一个电压低，检查发动机电脑版插头和节气门插头针脚是否接触不好，如果线路正常还会出现故障码，需要更换节气门。

李培雄

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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹，四万公里，1.5自然吸气自动挡，6AT变速箱，目前在行驶过程中，一加速到40迈左右，就会听见机舱里的嗡嗡声，共振声，再深踩油门，速度上来后声音消失，原地怠速加油门到三四千转也正常，不抖，只有跑起来有这现象，上次保养刚换了火花塞，这问题可能出在哪里？希望帮助解决？是加的油不好吗？

建议车主可以先去维修店试一下左右半轴与变速箱连接处是否存在间隙过大的情况，还有种可能就是变速箱内部链条的问题，那就得拆变速箱了

李良

4.9

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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹，四万公里，1.5自然吸气自动挡，6AT变速箱，目前在行驶过程中，一加速到40迈左右，就会听见机舱里的嗡嗡声，共振声，再深踩油门，速度上来后声音消失，原地怠速加油门到三四千转也正常，不抖，只有跑起来有这现象，上次保养刚换了火花塞，这问题可能出在哪里？希望帮助解决？是加的油不好吗？

有可能是汽油质量不好引起的共震，把里面汽油用完了，重新加油试试，再检查发动机下护板会不会松动或者碰到发动机，检查发动机支架是否老化引起共震，

李培雄

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雪佛兰科鲁兹11年的车！车开着自动死火后打不着…经检查有喷油，无高压电，高压包以经换过不行，高压包有12付电源，和两跟搭铁，4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上～曲袖传感器有电源有搭铁，信号打火用LED灯检查有闪烁～发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着，以为三元堵死，到白天又打不着，也是拆了氧传感器还是不行，修到这里无法找到原因…

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前测量结果是凸轮轴传感器有问题，现在并不是换了就百分百解决，只是现在发现问题就要解决，并且这个确实影响点火

刘文强

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你好。ABS泵的问题。我的车是雪佛兰科鲁兹09款1.8SX AT 顶配的。跑了八万七千公里。前段时间ABS故障灯和手刹灯一起亮了。ABS已失效。今天去4S店用电脑查故障码。（U0122与车辆稳定性控制模块失去通讯）（U0121与电子制动控制模块失去通讯）。4S店人说是ABS泵坏了。他拿一个旧泵插进去。说能找到模块。说我原车的就找不到。是不是就说明不是线路原因。就是泵坏了。4S店新的太贵。我在网上看见拆车件。请问这个ABS 需要编码或者匹配吗。

李培雄

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科鲁兹出现故障代码89，后转成84，求助！！！说下具体情况，科鲁兹，13款，1.8SE，汽车自检和启动时出现故障代码code 89，可以继续行驶，联系SSSS店说是长时间没有保养了，机油不行了，实际距离上次保养才4个月，开了4000公里左右。继续行驶后，故障代码跳为code 84，方向盘锁死，动力全无，发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静，反复试5次以上才能重新打着火，提示错误代码 89并可以继续行驶，SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题，打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84，当时情况是发动机抖动厉害，油门无用，但是可以缓慢行驶，后来检查出来是节气门不工作了，换了一个就好了。这个不知道是什么情况，现在车子也不敢开，怕开大马路上突然停了，请大家帮忙解答一下，跪谢！！！

李虎

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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