因为是否会顶坏气门、活塞，是由结构决定的，讲的简单点，直接驱动气门的部件可分为凸轮轴、顶杆，顶杆又分液压顶杆，顶杆，90年代的双气门发动机大都是液压顶杆（俗称小活塞），如桑塔纳等，优点是自动调整气门间隙。顶杆就像一根筷子，由凸轮轴经过顶杆驱动气门，皮带断了由于惯性作用，会顶坏气门、活塞。四气门的多数由凸轮轴直接驱动气门，也会顶坏气门、活塞。赛欧的气门是怎样被驱动的，关系到是否被顶坏许多车友在关心正时皮带断了是否顶坏气门、活塞，一个关键问题是要知道你车的发动机配气机构结构，因为是否会顶坏气门、活塞，是由结构决定的，讲的简单点，直接驱动气门的部件可分为凸轮轴、顶杆，顶杆又分液压顶杆，顶杆，90年代的双气门发动机大都是液压顶杆（俗称小活塞），如桑塔纳等，优点是自动调整气门间隙。顶杆就像一根筷子，由凸轮轴经过顶杆驱动气门，皮带断了由于惯性作用，会顶坏气门、活塞。四气门的多数由凸轮轴直接驱动气门，也会顶坏气门、活塞。赛欧的气门是怎样被驱动的，关系到是否被顶坏
