09款a6l. 点火，有时候有，痴痴痴的声音，打不着，，有时候痴痴几秒声音以后打燃火……有时候正常什么原因呢，换过电瓶，…修理厂说可能是发动机马达？之前调过…………
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林同军

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-19 19:02:07

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这种情况下极大可能就是马达。

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会不会是电瓶，电不够或者，要解码，换马达贵不呢

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这种情况应该就是马达内部打滑了。需要更换马达。a6的马达估计是在1000块钱左右。

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有时候又是正常，调试马达可以解决不？

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调试肯定没什么用，就算做马达保养也不知道能管多久。因为他起动机里面打滑了。

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哦，这款车，换电瓶需要解码不

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可以不用解码，就看收音机会不会锁住

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王二庆

3.3

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已联系车主车辆漏电，因为是不定时间漏电，去了好多地方维修，也没找到问题，现在主要就是的检查在没有侧漏电的时间里，看看电脑有报故障的故障码没，在看下历史记录看看是车辆什么时间漏电的，根据漏电的时间，在看看车辆系统在那个时间有啥报故障的没，这样维修试试

靳万达

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车是09年的奥迪A6l 2.4的前段时间汽车正常行驶的时候突然就不动了，拖到修理厂之后师傅说是发电机发电量过大，汽车自己保护了，换个发电机好了！换了发电机之后，跑了几周了，突然又出现了，发电机故障，电池未充电！我还以后是新换的发电机坏了，结果换了一个还是出现这种情况，熄火重启就又好了，跑一阵就又出现了，这是什么毛病呢

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牛明久

5.0

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你好，我的车是奥迪A6L，2008年的，现已行驶16万公里，半个月前，开去小的修理厂做保养换机油，第二天去接车的时候被告之车子打不着火了，紧接着又说可能发动机有故障，下午又被告之车子的二缸被打坏了，缸盖粉碎，维修已花了近3万，我想知道是什么原因会造成这样的后果，我好好的车子开去保养，却给拉了缸，这个责任是否该有修理厂承担?

这种情况应该属于典型的人为故障，所以不管怎样处理厂家包括之前的小保养费用都会帮你免费赔付的，因为是人为的原因，明白了吗

孔德权

5.0

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08款奥迪a6l2.8的高温了加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大加油门声音发闷修理厂的说这车的缸盖不行了电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对我觉得不对就问其它修车的说的是时间绝没有对好车已经着了4个小时左右了中途加油门很多次修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次加了两种机油装完之后发动机挺稳的但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大嗡嗡的响然后着了半个小时上面听的声音小了把车升起来在下面听声音还是大然后出去跑了三圈一圈就3百多米我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象试了几圈之后停在那发动机又开始抖了修理厂说链条拉长了说缸盖也不行了想请问各位大神我开过来时候都好好的为什么装上就成这样了

第一次安装问题，凸轮轴拉伤泄压

张建

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发动机火花塞问题，火花塞是车子的重要部件，也是常出故障的地方，正常颜色是土黄色，发黑，发白，发红，都不是正常的。火花塞出现问题，可以表现加速抖动，发顿。严重的怠速抖动。必须使用正厂配件。

盛兆民

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我的车在挂D档踩着刹车让后车不动的情况下发动机会比挂N空档的时候不同，会有震动和发动机会有声音，平时N档就不会，比较正常，比较安静和不震动的，是波箱的问题还是车龄老了零部件导致的正常行为？如果是波箱问题是不是换波箱油会有所缓解？我回想一下波箱油好像很久没换。还有，这段时间车子在低速提速的时候不太顺畅，高速的时候不会，包括超车也不会，感觉马力没变，就是低速总感觉不顺畅有时候会一卡一卡的，之前以为是火花塞问题已经更换，更换后还是有点，为什么呢？会不会是电池老化影响，因为这段时间打火也不太正常，有时候还会打两次火才能启动车辆，之前维修过发电机。谢谢

老司机应该知道以养代修的道理吧，自己没有保养好，老车了问题多很正常！自己好好想想吧

汪帆

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2006年A6L 2.4 的车，在汽车年审时候，进行尾气检测，检测完毕了，工作人员熄火，居然这个时候发不起来了，一点反应都没有，那个尴尬啊，推着出来，这个时候，显示很多报警了，ABS,EPS,大灯调节等一大堆信号，车子还是无法启动，什么马达启动的声音都没有！只有叫修车的过来了，过了有半小时吧，修车的来了，一发就可以了，但是提示刹车系统一些不正常，出去跑了两圈，那些故障提示都消失了，去下一步检测刹车灯光都正常过了！今天开车也都正常，这个是什么原因啊，修车的估计是燃油泵有点问题～年审的说可能是尾气检测刹车着跑，导致刹车过热啊或者什么配件松动了，都有可能，大师们有什么说法吗？

陈能斌

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13年的奥迪A6，最近出现这个故障码。有时候有，有时候没有。排除钥匙没电，刚换的电池。第一次去4s点，修车师傅说可能是一键启动的问题，因为我打火出现故障码，师傅打火没出现。他说可能是那个开关有三级，我按的不到位，也可能是坏了。如果再出现，最好换一个。很长时间后又出现了，每次打火都出现。第二次去4s店，他们有个总监给看了一下，说可能是发动机的问题，可能是什么泵的问题，得拆开看。可是我车开着很正常，所以对他很是个怀疑。后来让我朋友看了，也说可能是一键启动的开关的事。最近开车，它偶尔也会出来，我反复打火几次，换一下按开关都角度位置和力度，就好了。请问，究竟是不是这个一键启动开关的问题？用电脑看啥问题也没有，就几个偶发的故障码。那么换一个这个开关得多少钱？求大神详细赐教？我需要换这个开关吗？有什么影响吗？

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孙晓哲

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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常，更换过节温器，同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶（有可能两线相碰过）更换新的水温传感器线束插头后，一切正常。开了2～3万公里，近段时间大修过，大修装配完后，启动时发现水温表指针不动，前面风扇狂转。多次删除故障后玲（水温传感器过大信号），发动车后，一切正常（无故障码）。但过几天够，车主反应水温不上，前面噪音大，水温一上来就好了。经检查线束未发现异常，处理了插头，删除故障码，又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上，风扇狂转，水温一上就正常。有谁遇到过，请指点，感激不尽。问题出现时就报：冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束／电脑版故障还是什么原因？请大师指点。

姚众

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