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马自达6
车在吉林，一入冬，一天早上打着车就抖的厉害，怠速上去了下来就熄火，反复几次不熄火了，就抖的厉害，到怠速时系统浓度太低

车在吉林，一入冬，一天早上打着车就抖的厉害，怠速上去了下来就熄火，反复几次不熄火了，就抖的厉害，到怠速时系统浓度太低
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#冷车启动抖动 过一会就正常# #怠速不稳# #怠速抖动# #打不着火# #汽车熄火# #熄火# #熄火的原因# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火# #车险买那几个就可以了#
李玉洲
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好 咱的车要是做过清洗 建议用电脑看一下有没有故障码 如果有故障码 通过故障码排除故障 建议看一下氧传感器有没有坏
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咱的车有没有做过大保养呢？ 有没有清洗过喷油嘴呢？ 有没有做过三清
mechanic_avatar
就今年冬天，喷油嘴，节气门清洗了，火花塞检查了，抖动的是时候我拔了空气流量计的插头后就不抖了但是转速就高了数据每秒2.0左右，尾气冒白烟，就报关闭怠速时系统浓度太低第一排，
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根据您描述的情况，先处理进气漏气。
刘勇
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马自达6.自动挡。最近忽然变得容易熄火了.（过坑或者减速带时熄火) 打不着车(早上冷车时带着点刹车一把就能打着.开一程.停下等办完事个把小时，再打火就很难打着了）出现这个问题后更换了汽油泵总成，换了一个空气流量计（拆车件）清洗了怠速马达。 问题还是没有解决
从故障现象来看，只有在熄火时检查油路还是点火或是电路导致的熄火
李超
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04款老马六，2.0自动挡，怠速不能稳定运行，也就是说怠速熄火不着车，稍微给点油门可以着车，油门保持在两三千转以上可以，松了油门就熄火，怠速马达先是清洗，仍然不好使，又换了新的，还是不行，后来又找了一个节气门，依然还是不行，节气门是拉线式的，用电脑查一下，显示故障码p0505
从故障代码和维修经验分析，是怠速马达问题(注意密封垫，密封不好会漏气)，一般更换4S原厂的故障就能排除。 换了非原厂的并调了怠速，让问题复杂化了。建议把调整的复位原车，考虑怠速马达质量，油泵，MAF，节气门拉线，节气门进气软管，空气格。线路不太可能的，重点对以上日常维修中的故障原因进行排查。
高龙
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04年2.3的排量，马自达6。半个月前开着熄火了，点了几次能打着。后来熄火就打不着了，更换了汽油油磅，点火线圈，高压线，曲轴皮带轮，曲轴传感器换了好几个，新的换上去能打着，开了一会就又开始熄火，车子怠速发动不走也会熄火
蒋文豪
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05年老款马自达6，报故障码P0171第一排油量过小，车子抖动，有时候挂倒挡或者刹车等红灯有时候也会熄火。有时候打车不着两三下才启动。更换过火花塞，清洗过节气门，喷油嘴。更换了汽油滤。还是这样。启动时就像要熄火一样。怠速低，就像供油不足似的。
曹华
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我有一辆04年的马自达6.最近天冷了，每天早晨去开车，刚发动那会声音特别响，最关键是怠速很不稳定，上串下跳的，有时候甚至熄火，但是车子完全热了后就一切正常了，请问是什么原因？该如何解决？
高双
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04款马自达6，车开着空调等红绿灯或者停车等待几分钟的时候突然自动熄火了，感觉一下子全断电了。再次打火又重新启动了，没开空调就没试过自动熄火的，还有节气门怠速等都清理过了。怠速算稳定。方向盘也沉重。开空调感觉车有鼓鼓声，每次第一打火，车不会打着，要第二次才打着，打着后的第一下共振得不得了。请问大师问解答下我的问题吧，谢谢了。
考虑是车辆发动机缺缸导致的，建议你去修理厂检查点火线圈和火花塞，用电脑读取一下发动机的故障码，根据故障码来具体判断分析故障点
高长振
4.9
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马自达6 2.0 我车刚换好火花塞，但启动怠速的时候会抖一下 抖一下，会抖个四五下就没了，转数指针会往上动一下一点点（在热车的情况下，冷车没有，估计怠速高）这是不是火花塞的缘故，没换之前没有的，要么我没注意，但肯定没这么频繁，基本上每次热车启动都有，我这样表达老师们能否理解，就像人打个寒战一样
钟丽
5.0
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一汽马自达6 在高速上熄火 有油没有火 电脑故障码曲轴位置传感器 换了过后发动着发动机非常抖怠速时高时低 一加油就熄火电脑读故障码凸轮轴传感器 换了新的以后没有变化 希望那位大师傅帮帮忙 问题解决一定重谢
王文浩
5.0
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车是2013款马自达6，昨天在一个小店做了积碳清洗，吊瓶链接的是发动机，吊瓶剂量没有控制好，熄火几次、发动机里面嘣的一声，我就想问这个对车子有影响没有，一路开回来都正常没有异响，怠速正常，唯独点火转速要上2000才降下来
刘涛涛
5.0
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