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吉姆尼(进口)
吉姆尼四驱灯会闪,没有低速档
吉姆尼四驱灯会闪,没有低速档
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袁智斌
4.9
/
已服务车主
4782
次
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
四驱控制电磁阀,线路确认没问题,建议认真检查机械部分,
2021-03-03 16:20:03
你好,我是汽车大师金牌技师-张练光,很高兴为你解答。
有没有诊断电脑报一下故障码
没有故障码
换高速四驱4L会闪,挂低速四驱都会闪
分动箱插头检查一下
电机会切换
高速挡可以挂进去,就是灯会闪
前轮气管不出气
插头检查一下,看会不会过电不好
分动箱的吗
对,4驱切换电磁阀插头,
亮的是什么颜色的灯
绿色
真空正不正常
发动机整空正常,
电磁阀出来没气
电磁阀测试是好的
应该是真空漏气
发动机的吗
4驱控制的
不会漏
电磁阀出来都没气
用电控制它也不通吗?
没试
试一下不通的话,只有换一个试一下了
这款车多数都是漏真空的问题
电磁阀插头有电源,没有打铁
漏气没发现
信号控制搭铁的
电磁阀是要四驱切换才通电的吗
怎么测打铁
对啊
4s
点击前往小程序查看回复
我等下侧下
没有气
什么没有气
电磁阀没有气
线路正常
没有气通过吗?
没有
气管没问题,线路正常,要判断这个电磁阀了
电磁阀坏了吗
给电,不通气,肯定有问题的
好的
这电磁阀好贵
拆车的
在下面测试有通,专到车上就不通了
插头都有电
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那现在怎么弄
4s
点击前往小程序查看回复
不会啊,挂N档却换的
各方面都正常
气管就没气出
你切换的时候测电压副极
我用试灯测的
原车轴头锁的真空管没有堵上 吉姆尼原厂前轮轴头锁,是由真空来控制的。切换4驱的时候,一方面分动箱电机工作,挂上前驱动轴,另一方面依靠发动机提供的真空,通过管路连接到前轮的轴头锁,依靠真空的负压作用于轴头锁,将前轮和半轴连接起来。这两方面,只要有一点没有做到,就代表没挂上4驱,仪表盘上的4驱指示灯就会闪烁。 你现在改了手工轴头锁,应该把原车轴头锁的真空管堵上,否则会因为形成不了真空,系统误判断没有挂上4驱。
你能理解这意思吗?
还是原车的
不管怎么样都要应该出气才对
按这个操作规程
就是按这个的,手册我也有
这样就头大了
我跟同行交流一下
等等
好
你这个属于四驱没有衔接才会亮绿色的灯
应该是前轮
前轮真空都没气
还是要把气的问题解决应该就可以
管道没有问题是吧
没有,不堵不漏
电磁阀出来都没气
控制电磁阀那里出现问题
下面通电就可以,装车就不行
线路检查了吗
有没有断路
不会,四驱切换有电
切换的时候电磁阀不工作
没有负电
切换有
四驱跟两区切换有付电
那就是正常的啊
会不会密封圈那里漏气
可以插头插上不工作
真空管都换了
机械部分有没有检查过
都看了,
亮4驱灯,怎么样的灯,可以拍个图片给我看看吗?
绿色的
刚刚回来
2驱切换四驱是停车切换的,也有跑着切换
试过了
那就排出操作问题了
对啊,其他哪里还会有问题
4s
点击前往小程序查看回复
电磁阀那块怎么顺
什么怎么顺
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