对车辆点火喷油进行了对调测试需要依旧，建议对发动机气门机构进行检查，是否凸轮轴机构存在磨损导致，负荷下故障出现
你好，我是汽车大师金牌技师-卢礼文，很高兴为你解答。
你好，
你好
更换过点火线圈，火花塞，
删除故障能试出问题吗
能
N20发动机吗
是的
那删除故障码，在试车，读出来的还是23缸？
是的，还是23缸
待速没事，加大油门就报这几个故障
点火和火花塞都排除了？
排出了
调换位置也是23缸
你对调测试了还是缺火的话，那就只能进一步排除喷油嘴了
23和14对换了
电子气门会不会有影响
发动机内部没有异响什么的吧
电子气门有影响，但没有相关故障，你还是先排除喷油嘴先
出故障时，发动机像柴油机一样
声音大
那是缺缸影响，没有铁的敲击声撒
没
这个你还是先把喷油嘴也排除下
这个点火线圈和喷油嘴问题多些
好的，我先调换位置试试
嗯嗯，先试试
换个哪个？
这么快动作
两个对调
还是2缸，师傅
3缸没有问题了？
没有了
也没有对调？
现在没有出现？
调了
你没搞乱吧😄
三缸没有故障了，那就不应该
刚我们已经拆下来了就对调装上去
没有做标记的
那现在重点检查2缸了，兄台，三缸还会不会出现
换了12缸喷油嘴还是我2缸
那就是喷油没有问题了
然后点火线圈和喷油嘴都正常，火花塞也很确定排除了
怠速正常，只有急加速负荷才出现
是的
火花塞是新的
烧机油嘛
只有急加速才有
有点烧机油
三缸突然好了，我有点不明白
气门升程学习一下吧，不然就只能看凸轮轴和摇臂是否磨损啦
