你好,我是汽车大师专家技师-岳智勇,很高兴为你解答。
多少公里
维修什么后出现的问题吗
12万公里,出现故障,更换正时皮带,VVT轮,排气VVT阀
正时对好没
严重的要换缸盖凸轮轴
维修之前就有,拆下正时发现正时缺了几个齿,更换正时,(正时用专用正时工具配对的)装好后还是有故障码
电磁阀清洗
电磁阀都换了一样
也清洗了
那就缸盖凸轮轴
那为什么开起来又正常呢
只是故障灯无法消除,偶尔会有轻微抖动
缸盖也要换吗
一键启动吗
不是,是钥匙启动的
那应该可以删掉代码的
有时候在行驶的时候油门踩下去没有反应
这个代码会影响
一直就是这个故障码无法消除
要熄火删故障代码
皮带跳齿会影响气门吗
是熄火消的故障,431电脑
应该可以删掉
做个更换正时学习看看
删掉以后跑几分钟又亮
正时学习也做了
哦
排除正时,电磁阀,齿轮
就缸盖凸轮轴
正时曲轴正时是在一缸上止点吗
附近
定位曲轴
工具卡在飞轮那边,但是左右还有一点距离,我就把正时对在了1缸上止点
凸轮轴是不会错,就怕曲轴那边错了
故障一直无法消除,开起来又挺正常的
曲轴在油底壳处
变速箱发动机结合处孔
只有一个孔
插进去是不是左右动不了
嗯
但是我这边插进去左右最少还有3厘米左右的间隙
如果没有间隙就证明我的正时没有对好
重新搞搞看
我先看看曲折那边的正时,对不对
我想问一下最下面这个工具需要用到吗
不
曲轴上面有个圆点对那个位置
有正时图吗?
只有一个孔能放进去
凸轮轴
曲轴
曲轴正时不对,谢谢
好的