12款ML350发动机凉车整车热车抖。右列三缸不工作。三元催化通红。以为是堵了。换了三元催化。换是和原来一样
展开

#三元催化# #三元催化器# #三元催化器价格# #三元催化器价格表# #三元催化器清洗# #三元催化器的作用# #三元催化清洗# #三元催化清洗剂# #如何判断三元催化没了# #汽车三元催化器#

杨敏

4.9

/

已服务车主

8468

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据你的描述需要检查一下缸压是否正常。还有就是喷油嘴有没有漏油的现象。

2020-10-13 12:02:53

mechanic_avatar

检查一下喷油嘴

mechanic_avatar

一侧都坏了

mechanic_avatar

诊断有故障码吗

mechanic_avatar

有

mechanic_avatar

稍等

mechanic_avatar

好

mechanic_avatar

缺火

mechanic_avatar

拔下点火线圈有火

mechanic_avatar

缸压呢

mechanic_avatar

钢压没问题

mechanic_avatar

对调一下喷油嘴

mechanic_avatar

可以对调吗

mechanic_avatar

可以

mechanic_avatar

好我试一下

mechanic_avatar

好

mechanic_avatar

油轨怎么有机油呢

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

小贴士：该回复还有

7条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

你好，我的大众帕萨特2013款今年6月开始出现发动机故障灯报警，经当地维修店检测后说是氧传感器故障，先后更换了前、后氧传感器后，没过多久又报OBD故障灯，维修店又说是三元催化器中毒需更换，于是在当地维修店又更换了三元催化器，但是更换三元催化器后一个月左右又再次报OBD故障灯,经维修店检测为三元催化缸组1混合

孙伟

5.0

/

已服务车主

7608

次

擅长：

点击咨询他

帕萨特B5，最近俩月车子出现动力下降，冷车不好启动，反复启动两三次怠速才正常最近两个月开始出现第四缸工作不好拔掉点火线圈发动机怠速运转不是很大区别，换了点火线圈和火花塞清洗节气门没啥效果。请问大师故障原因是什么，自已判断四缸闭气不严实和三元催化堵塞了。

你好，这种情况有几个原因，需要依次检查，火花塞，喷油嘴，点火线圈，发动机机械部分，前三个可以通过对调的方式来判断，最后一项是需要用气缸压力表测试的

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

帕萨特1.8T发动机怠速抖，但是加速良好，没有故障码，之前中冷器有点漏气现在好了，涡轮增压在怠速的时候就工作，但是拔掉进气管也还是抖。车子发一会排气管就很烫都快烧红了，但是三元催化没有堵。有哪位大师能指点一下，接下来该往哪方面查

曾伙桂

4.9

/

已服务车主

8895

次

擅长：

点击咨询他

大众帕萨特老B5，04年高配，30万公里，自动挡，汽车有时候缺缸，有时候不缺缸，有一次倒车的时候刹车踩不下去，吓了一身汗，然后找师傅用电脑测了一下，说是2号缸缺缸，于是自己买了个高压包换上，就不缺缸了，正常了。但是现在发现一个问题，1档和2档低速的时候没有问题，到了三档四档，特别是50公里左右时速的时候，踩油门，就会明显感到，发动机抖动，一颤一颤的缺缸，请问这个是什么出了问题？

何万顺

5.0

/

已服务车主

11795

次

擅长：

点击咨询他

小弟是07年帕萨特领驭手动挡至今公里数13万问题：冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样，加速无力高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了，发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气，排气口已熏黑，感觉排气筒排气也无力度，昨天在外面修理店检测电脑显示：催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器涡轮增压器离合器片三件套更换时间不到半年。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议，毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑来坑去结论不了问题。谢谢大师们。

陈马龙

5.0

/

已服务车主

2472

次

擅长：

点击咨询他

13年大众帕萨特1.4TDSG，行驶35000,前几天准备出门，检查机油尺，发现插不到机油，到家附近汽修厂检查，说是发机动曲轴箱通风坏了，把机油吸到涡轮里回不来了，可以更换维修。但要订件需要等，我把车直接开到4s店，告诉工作人员上述情况，可4S店维修工告诉我这款车没有曲轴通风，要么加机油继续跑，要么换整个涡轮增压器，大概需一万三千元。我就奇了怪了，我该相信谁呢，该如何处理呢?

先更换废气管观察机油消耗，消耗还大的话建议直接维修发动机

张建

4.9

/

已服务车主

13014

次

擅长：

点击咨询他

04年帕萨特B5 2.0排量，目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳，有时候2次着火，有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大，换过缸筒活塞，现用的是5w机油刚换的，冷启动着火还好一点，喷油嘴某宝买的12孔得，一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障，三元是去年换的一个副厂的，催化效果也不能说多么好，其他电控配件全都换了，昨天用5051测试了一下数据，发现空燃比非常不稳定，请大神帮忙解决一下，我该换喷油嘴，还是三元，曲轴箱废气管这个位置，有个膜片坏了，现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道，把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管，在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动，加大油门也正常，但是我觉得这个活不大对，是不是和它有关系

根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的，正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作，工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀

孟凡龙

5.0

/

已服务车主

13636

次

擅长：

点击咨询他

小弟是07年帕萨特领驭手动挡至今公里数13万问题：冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样，加速无力高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了，发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气，排气口已熏黑，感觉排气筒排气也无力度，昨天在外面修理店检测电脑显示：催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器涡轮增压器离合器片三件套更换时间不到半年。行驶过程中踩油时会听到次次次漏气位置感觉在机舱跟前排驾驶这段距离。。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议，毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑🙏🙏🙏🙏

张万东

4.8

/

已服务车主

76628

次

擅长：

点击咨询他

各位大师好，我的是帕萨特B5车型。前段时间右前轮发生过碰撞事故，更换了以下配件：羊角、下摆臂、避震、弹簧、底座、方向机等；因底座变形还校正过。维修完后出现以下问题：1、右前轮的噪音很大，感觉避震效果不好，走久水泥路面震动很大，让人抓狂那种；走高速会好些没有那么明显的震动。2、更换三元催化器和氧传感器后，加油不上也更耗油。望大师们帮忙找原因谢谢啦。

根据你的描述，这是车辆事故后整形不到位引起的，可以做一下四轮定位检查一下。

张江海

4.8

/

已服务车主

57662

次

擅长：

点击咨询他

帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？头疼死了。咨询不少人了有没有一个明白的大侠。一步一步的指点我怎么查？

补充下，氧传感器，或者三元催化，检查清洗，或者更换！

张莹杰

5.0

/

已服务车主

2058

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：12款ML350发动机凉车整车热车抖。右列三缸不工作。三元催化通红。以为是堵了。换了三元催化。换是和原来一样

帕萨特汉东风客车骑士S12 迈凯伦MP4-12C 帕萨特新能源 V12 Zagato 全球鹰K12 V12 Vantage 法拉利F12berlinetta

热门标签

#电工师傅一般在哪里找# #bcm车身控制模块# #保养车师傅喷发动机舱# #发动机电脑不通讯# #汽车玻璃升降器# #专用车配件# #按了一键启动没反应# #新能源配件有哪些# #升降玻璃怠速不稳# #北汽新能源配件专卖店# #一按玻璃升降器怠速不稳# #电脑读取发动机模块不通讯# #配件号# #保险丝盒# #车身控制模块#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳