不用。直接装
这个要不要对正时火位
N52机子？
哪来的正时火位，早不用这技术了。
这是气门升程电机，
简称电子气门控制系统
不需要对正时。
马达后面有个螺丝孔，
那要不要复位
用4号内六角工具，顺时针轻轻旋转往里安装
不用，
马达螺丝孔对准装好就可以了吧
拆的的时候是弹出来的对吧？
是的。装好就行了
不用匹配。
对，响了一下
装好直接启动。
因为你没做前提步骤，
所以弹出来，
装的时候用手转曲轴对吧
检查一下齿轮有没有缺角
说明你没仔细看我说的话，
要怎么提前步守骤
尺没事
我就怕会顶气门
不会。
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这个孔嘛
对。
用4号内六角小飞套筒，
手拿套筒就可以转，
不需要其它工具
这里不像六角呀
转这个孔实际就是转电机的轴
试下便知
好的
转了不会错位呀
不会，
回头再解释好吗
现在是先装上去
那我装的时候不是转一下后面就好了
不是，
好
现在开始装了没有
还没
明天才装
感谢你
电机的轴直接往里面捅，不要用力。然后旋转后面的轴孔，一边顺时针旋转，一边轻轻往里面送。直到电机与接触面完全贴合，上螺丝，搞定。
装好，启动自动学习位置。
不需要匹配。
除非无法识别的时候才需要极限位置学习。
好
感谢
嗯嗯。
不客气。
是可以装的
这个电机就相当于其它车型的VVT作用一样的。
用电机调节气门升程实现无级变速控制气门，要多少给多少。不局限于其它发动机的气门升程，基本就两个档位。
其它发动机大多使用油压控制，改变凸轮轴位置实现最佳燃油经济性。
使用电子气门电机控制能更快响应油门，所以提速及发动机爆发性能更突出。
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好
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可以了，刚我是不会
嗯嗯，好的
