建议你按照我的描述，对发动机的燃烧室进行一个密封性测试，如果最终不能发现问题的情况下，维修建议就是先使用跑一阵子观察车辆行驶的过程当中，到底会不会出现报警或者是其他更多的现象体现。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
你这边是车主还是修理厂？
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修理厂
目前实际使用过程当中除了感觉水管压力大以外，是否还有其它更明显的故障特征，例如车辆是否有报警。
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没有报警
按照目前的情况，车辆水管压力太高，但车辆并没有其他明显异常的情况下，车辆的考虑可能故障原因，第1种情况车辆水壶盖的损坏，第2种情况，车辆发动机的压缩空气进入到了冷却系统当中。
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水壶盖 换了
尝试对应解决方案第1项进行水壶盖的压力密封性测试，确保在水壶盖上面标写的压力极限状态下会自动泄压才能保证水壶盖是正常的，否则需要先更换水壶盖，如果水壶盖正常请对发动机燃烧室进行压力密封性静态测试，持续贯彻压力是否下降，这个时候需要重点注意的是，在测试过程当中持续对燃烧室进行加压测试的时候，还需要将防冻液加到最满的状态，通过这个轻微的状态显示确认在燃烧室加压的时候，防冻液是否会有轻微向外流的这种现象来确定轻微不密封的可能性。
再按照上述描述，如果最终均不能发现问题的情况下，车辆只需要正常使用，原则上来讲，车辆冷却系统水壶盖在自身没有问题的情况下，水壶盖无论在什么状态下都会平衡冷却系统的压力，不能超过标准压力的状态，标准最高压力是1.4BAR
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开起来时候 管子还膨胀 怠速时好好的
建议你按照我的描述，对发动机的燃烧室进行一个密封性测试，如果最终不能发现问题的情况下，维修建议就是先使用跑一阵子观察车辆行驶的过程当中，到底会不会出现报警或者是其他更多的现象体现。
原则来讲，只要水壶盖没有损坏的情况下，冷却系统当中的压力就不会出现异常过高或者是损坏的相关可能性，因为冷却液水壶盖的唯一作用就是平衡冷却系统压力。
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车子上水管全部膨胀
嗯
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防冻液有一点流
要是车辆有故障，先按照我的描述进行测试，初步怀疑发动机的机械结构存在有损坏，需要通过测试确认之后再评估故障。
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我怀疑是汽缸垫冲了
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这个车修好 车主开车去。最后上水管爆了
现在有两种一种就是直接换，第2种还是测量一下，等你有这个有效的测量数据之后，你在维修拆卸的时候也会更加稳妥一些。
最好是参考一下我上面描述的这个测试流程，大概的评估一下车辆故障。
