根据您的故障现象以及数据流故障码判断 你这个是正时故障 建议先检查正时以及凸轮轴是否是1.8t的原装配件号的凸轮轴
你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。
这个车你之前做过什么东西
大修
换了台发动机
换过什么东西？
凸轮轴换了？
整个发动机
带缸盖凸轮轴
换新发动机？
翻新的
以你得故障码判断 正时有问题
凸轮轴位置传感器，油水分离器，还有凸轮轴里面的反丝螺丝都换了
正时是4s店专业人员工具安装的
如果是正时问题是哪方面的
先检查正时重新校对正时 然后在检查一下凸轮轴是不是1.8t的凸轮轴
凸轮轴方面
和2.0的不一样吗？
重新校对正时要不要抬发动机
1.8是g号的凸轮轴 2.0是H号的凸轮轴
对正时不用抬发动机
1.8转2.0的凸轮轴就会出现 正时故障和爆震信号大故障 你看下你这个有没有爆震的故障码
爆震传感器信号过大
那就八九不离十了
估计是凸轮轴问题 先检查正时和凸轮轴
换凸轮轴要重新对正时吗？
要
进气还是排气都要换吗？
对正时要拆下盖吧！
曲轴前盖和凸轮轴前盖都要拆
先拆出来检查是不是凸轮轴配件号不对？如果不对，就要换掉
如果说拆开后发现凸轮轴与正时都没问题，还有其他原因吗？
不拆开是不是无法判定是凸轮轴是g和h
曲轴前盖拆完就必须换吗？
不拆开无法判断 换个油封就行了 你这个你都排除了传感器了，只有是正时和凸轮轴的原因引起的
正时问题通过电脑能查出来吗？
91 93组数据可以看
是这两组数据不
93组数据第3区 正常±3你看下你得多少？
正时长度问题吗？
不一定
先拆检
093－4这个值的问题，对不
转向角的问题吗？
按着93数据流，是不是基本确定问题出在正时上
正时串齿可能吗？
这组数据不是转向角问题
你不是刚对的正时嘛 基本不可能调齿的
你电脑显示数据流名称不正确
就是24.24这个值呗，正常应该在±3以内吧
对的
