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320N46发动机维修后抖动 显示凸轮轴正时超前或系统性能缸组1 是什么原因呢 没修前都是很正常的

320N46发动机维修后抖动 显示凸轮轴正时超前或系统性能缸组1 是什么原因呢 没修前都是很正常的
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杨秀伟
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好师傅 根据你车辆的故障描述分析，建议先更换凸轮轴位置传感器，希望能帮到你 祝你生活愉快
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-杨秀伟，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好 是大修了吗
mechanic_avatar
正时有没有更换
mechanic_avatar
mechanic_avatar
没有
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换油封
mechanic_avatar
换了什么油封
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有时候突然正常一会 熄火了又不得 还有哒哒哒的声音
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正时动过没有
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气门油封
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检查线路和电子气门机构，更换气门马达。
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李文东
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根据你的描述这种情况需要检查一下进气系统有没有堵。还有就是增压管路有没有漏气的地方。
陈立
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宝马325i，n52b25发动机。大修后报2a82 DME进气vanos故障。目前已换2个原厂电磁阀，单向阀滤网已清洗，凸轮轴瓦盖磨损不严重。凸轮轴的进排气两个轮子，正时链条也已经换新的，凸轮轴传感器从其他车拆过来测过也正常。目前表现是冷启动会抖一阵子，开起来低扭很弱。
建议用专检电脑走进气vanos调整的检测计划，缩小故障范围，不能盲目维修。
高伶俐
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06年宝马325i ，E90，N52B发动机，怠速抖动，喘息。报故障码全变量进气系统控制2。动作测试DISA2 和DISA1阀，无动作，检查3线插头，供电和接地，以及信号线都正常，更换了DISA1和DISA2的阀门，无果，还是不动作，不过故障码没有了。还是抖。烟雾测漏仪测了没漏气，曲轴前油封也不漏油，曲轴后油封渗油。空气流量计数据偏高，在16-18之间。跪求宝马专修大师傅指导指导
这个数据明显是不对的 正常电脑版不可能读出这样的数据 建议重新对发动机电脑版编程
陶辉辉
5.0
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e90宝马325 2007豪华版，前几天更换过一个点火线圈，六个火花塞，都是原厂配件，用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况，表现为：车辆发动后呼呼啸叫声，在车内车外都能听见，踩油门行驶后声音立即变大，行驶中，等红灯时声音变小，但如果此时打方向盘，声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况，或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师，是否是上次维修拆装过程有什么没弄好，因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认，他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障，怀疑是发动机，阀门，皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律，特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下
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吴武杨
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车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况，关于涡轮增压器的问题，一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
李文东
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根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏，如果密封圈损坏，也会报缺岗故障，前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
刘张翼
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您好，我的2009款宝马3，E90，怠速750左右，稳定。冷车时候车子不抖。热车时候原地停车怠速，整车明显抖动（无论挂不挂挡）。但转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动，就又不抖了，开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖，热车抖，但无论抖不抖，怠速都是750没有异常。新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈，清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动可能是什么原因，如何修复？
车辆描述的故障。技术上分析车辆可能存在发电机单项轮损坏。包括发动机鸡爪垫损坏。造成的车辆故障。建议车辆重点检查确认故障。必要时更换损坏的部件
李文东
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