变速箱故障的话，着重考虑就是变速箱阀板的问题，变速箱阀板出现一定的磨损泄压以及压力不稳定，就会出现这种故障类似现象。
嗯，请问车上跑多少公里，出现问题多久了？进行过哪些维修检查或者处理吗？
除了起步的时候之外一切正常。停车熄火一段时间后再开车故障消失。 车辆不亮故障灯。去4s检查读电脑没有故障码（读电脑时没有出现此故障），变速箱油裂化值九百多，技师说变速箱油需要更换，喷油嘴堵塞。之后我在4s换了变速箱油，火花塞，清洗了节气门，喷油嘴，三元，进气道等。做完之后故障有轻
刚刚有字数限制 没能全部发出去
出现问题大概一个月
更换完变速箱油清洗完积炭以及更换完火花塞之后的话，这个故障现象就是说出现了缓解
做完之后故障有轻微好转，再也没出现过大于三秒的延迟，但故障依然存在。
对的 会比之前好一些 但是依然存在而且可以明显感知，除了延迟的时间短了点之外其他方面和之前一样
大概也有两三秒的延迟
出现等红绿灯挂档，踩油门没有反应，或者是反应不明显这种情况，首先考虑以下几个方面，一个是电子方面，电子方面主要包括节气门以及油门踏板位置传感器。
其次，机械方面包括发动机的供油方面以及考虑一下变速箱方面。
根据描述故障现象的话，要着重考虑一下变速箱方面。
变速箱方面可能出现什么故障呢？我在网上看都说日产的cvt阀体质量不稳定，和这个会不会有关系？
变速箱故障的话，着重考虑就是变速箱阀板的问题，变速箱阀板出现一定的磨损泄压以及压力不稳定，就会出现这种故障类似现象。
那么如果是这方面的问题，想要彻底解决是不是就需要更换变速箱部件或者是总成呢
我这是第一次给这个车换变速箱油，拆开油底壳后铁屑确实很多
如果是这个问题的话，需要彻底解决，就得更换变速箱的阀板配件。其次检查一下变速箱内部液压缸、钢带以及离合器部分有没有磨损。
如果油底壳铁屑较多的话，变速箱内部应该也出现了一定的磨损。
哦哦，那如果不做处理，油液已经更换的情况下，还会继续恶化吗？剩余的寿命大概还有多少万公里或者多少年呢
如果现在只是偶尔出现油液更换彻底的话。应该坚持个三五万公里，应该是没有问题了。
嗯，这种情况内部一旦出现了一定的磨损的话，后期的话有可能会进一步加剧的
当然当时油液过脏以及磨损较严重，导致故障现象出现，现在更换新的油液之后有可能故障现象有所缓解。
确实有所缓解了，已经从无法忍受变成了可以忍受的程度
那到后期故障继续加剧的话，维修费用大概多少呢
可以继续行驶一段时间，然后再检查观察一下变速箱油液，看一下，如果出现脏污的话可以再次彻底更换油液看一下。
4s店维修的话，一般都得需要1万到15,000左右，外面的变速箱专修店的话一般在3000~7000元左右的维修费。
好的，如果我在车辆出现故障表现的时候再去4s读一下电脑，会不会有帮助呢
如果车辆出现故障表现的时候，去4s店电脑诊断一下，应该是可以能看出异常的。
好的，了解了。谢谢您的耐心解答！
恩不客气的
