此车刹车脚低，踏板下沉故障，有三个方面，一个是刹车片和刹车分泵故障，这个用眼睛可以看出来，刹车片损坏，偏磨等，第二个可能是总泵由于长时间使用出现磨损后导致内部泄压。可以采用分段堵油管的方法验证。第三个可能是ABS泵机械阀出现问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
每次启动，会感觉刹车解除得不彻底吗？
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就启动后有一次，一点，主要是刹车太软，功能差
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刹车不好，怕不安全
30万公里了，刹车总泵泄油吗？
刹车片有变形和裂纹，分层吗？
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刹车总泵没漏油，很干净
泄油，不是漏油，
是不是刹车脚低，踩几脚后能上来，然后慢慢下沉
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轮胎店师傅说，刹车盘没事，你说的情况是的
这个故障，有三个方面，一个是刹车片和刹车分泵故障，这个用眼睛可以看出来，刹车片损坏，偏磨等
还有可能是总泵磨损后内泄，这个看不出来，需要堵油管检查
还有就是ABS损坏
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ABS没亮灯
ABS内部蓄压器出问题，电脑检测不到
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蓄压器如何能检查
无法检查，用排除法，总泵没事，分泵和刹车片没事，油管软管没事，换ABS
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这车胶套全换麻烦不，后座人感觉有点左右摆动
后桥上不是所有胶套都能单独换的，有的是和拉杆一起换的
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单独换的有什么胶套
这个要问配件了，大一点的一半都能单独换，小的都没有件的
这个要问配件了，大一点的一般都能单独换，小的都没有件的
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电脑检测凸轮轴感应故障码，应该是正时链条拉长了，动力有点弱，只换正时链条行吗
这个链条绝对不能单独换
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必须换一套吗
整个正时都是配套的，涨紧器，链板必须全套原厂
因为任何环节出问题，都会导致跳齿
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必须到4S店换吗？外边估计没原装配件
外面能买得到，
看渠道了
各个修理厂有自己的能耐^_^
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两边价格估计能差多少
主要工时费差的很多，
件钱差的不多
这个工时费，各个地区都不一样，也没法说的太准，如果我们当地的修理厂，换正时工时在二三百左右
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师傅是哪个地区的
我辽宁的
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太远
嗯，呵呵😄
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淘宝上的胶套质量好用吗
这个胶套建议在修理厂买，这个东西，买到了人家不一定能换上，人家修理工说胶套太紧进不去，或者太松了用不住，咱们一点招都没有，还没法退货了
如果他们自己进的件，怎么想办法也得装上，还得保修
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好主意
^_^
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换正时链条，需要抬发动机吗
不用的
在车上可以换，奥德赛费点劲
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就是，机舱空间不大，是不是发动机抬下来换出来效果好
这个当然抬下来好换了，不过抬下来工程也不小啊
看修理工咋想的了
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4S店咋换
最后效果都一样的，全靠修理工手艺
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5AT变速箱能换壳牌变速箱油吗？还是必须换本田的变速箱油
必须本田专用油，
这款变速箱换其他油，会出现偶合器抖动的问题
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好的
嗯👌
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挂D档时，蹬一声，变档还平顺，这是胶套问题吗
可能发动机机脚垫有问题
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变速箱不会磨砂片时间久了需要更换吧
不会的，如果不缺油，内部摩擦片几乎没有磨损，本田的定轴式变速箱，是最耐用的
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好的，谢谢你！
不客气👌
