根据您描述的情况，这个要测一下电瓶的发电量是不是正常的，还要检查一下仪表这块是不是存在接触不良的现象。
您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
仪表是所有灯都不亮了吗？
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对，整个仪表台都熄
整个熄灭，发动机是工作的。那就应该是仪表这款的问题
仪表重新点亮时，上面有没有亮故障灯呢
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偶尔还伴有esp随机开关，这个问题在屏幕恢复的时候就不会出现了，只是在刚打燃火的那段出现。
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重新点亮后一般就没有故障灯了
每次发车后都会出现这是情况吗？
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但是我最近都是短途上下班开，不知道是这个问题就每次开车开始那一段这样还是它其实是一个循环，只是我距离开得短没等到它循环
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嗯，每次都这样
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至少发车后刚开始那一段都这样，至于还会不会循环这个过程，我不清楚，因为最近都开得不远
行驶过程中会出现仪表熄灭的情况吗？
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就是行驶过程中出现
哦，那这个有可能是仪表插头接触不好
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可是为什么每次都是开始的时候这样呢？感觉开始时间一般都是开出去三四分钟左右出现
这个有可能是巧合，你可以试一下原地怠速运转看会不会出现这个情况
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就是说，我多怠速，等到三四分钟去，看看会不会这样吗？
对
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这么做的目的是检查什么呢
正常仪表通电就会亮的，影响仪表全灭的只有仪表的电源线，地线还有仪表本身
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所以就是为了确定是不是接触不良？
嗯
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怎么判断真的是接触不良？
判断是否接触不良可以摇晃仪表插头，看会不会出现黑屏的故障，还有就是测量仪表的供电线，看是不是在黑屏的时候电源线没有供电过来
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那我没有这些工具呀，只有摇一摇了哟
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仪表插头在哪里？
仪表插头在仪表后面
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要拆卸仪表台？
不用拆仪表台
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请继续讲呀
什么
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不用拆仪表台，然后呢？
拔仪表护罩拆了就可以拆仪表了
拆了仪表就可以看到插头
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你把我当维修工了
😂
这个自己动手确实不好拆
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仪表护罩是什么嘛
你拍下仪表台的照片
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等我两分钟，现在不在车旁边
这两个护板
拆了才能看到仪表盘的螺丝
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检修口没办法吗？这个有检修口
没有
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师傅，这次我原地怠速，又没有出现熄屏的现在了呢
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一说就来了
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Esp显示黄灯了
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屏幕也熄了
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拍一拍仪表台看会不会有反应
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4s
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拍了没有反应
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看下电瓶螺丝是不是松了
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现在又亮了，但是电瓶标志又出来了
电瓶螺丝
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好，我看看
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需要断电吗？
不用
就摇晃一下电瓶螺丝，看是不是松动
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我把电关了，重新打火，仪表台又亮了
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感觉没有松
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这次一加油门就现电池和esp的图标
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然后狠踩了一下油门，屏幕直接就熄了
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难道跟油门力度有关系？
这个不一定，多测试一下
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我再踩了几下，踩的时候电瓶标记会消失，放开油门电瓶标记马上又出来
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这个要测一下电瓶的发电量是不是正常的
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怎么测？
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可是把车子关了，重新打火，又没有问题，电瓶应该没有缺电吧
需要万用表，测电瓶
不是电瓶，是看发电机的发电量
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没装备
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对咯，换个问题
没工具不好弄，看附近有没有修理店
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好的，这个问题先放一放
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我掰动的这个是什么？
挂挡的
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什么意思？
变速箱换挡
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我可以掰动是为什么？
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或者说我把它掰到左中右具体某个位置意味着什么？
这个没用
挂挡的时候会动
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那我随便把它掰在哪个位置都可以吗？
可以的
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好吧
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你刚才是不是怀疑那个电瓶坏了
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还是怎么？
不是，发电机
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发电机是那个位置？
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逸动的车
发电机在发动机舱，挂皮带的位置
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是最下面那个轮子那里吗？
张这个样子
嗯
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没办法，自己判断不了
嗯
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一般这种情况，换发电机还是修？
换，基本不修
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是这种情况了
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好多指示灯都亮了，
没发车吧
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哦，就是噶
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糊涂了
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所以这种情况，大概断定是发电机的问题？
也还有可能是仪表这块
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哦，最后一个问题
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这种情况会不会产生行车安全，就是说开个几十公里去修，得不得车子出问题
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什么转向失灵，突然熄火之类的问题
这个怕突然熄火
开车还是要多注意
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好
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谢谢
