你好，这个情况有可能不是转向模块的问题了，有可能是车子的通讯问题造成了这个转向没有助力的了，你重新更换一下转向模块看看效果怎样了，如果还是不行的话这样就需要检查或者更换一下发动机舱的保险盒看看效果怎样的了，正常的情况下转向模块那里有一根电源是起动发动机后有正极电源信号输入模块这样转向助力系统随能动作的所以如果重新更换过转向模块还是不行的话就需要考虑一下发动机舱的保险盒的问题了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
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你好
车子有维修过什么的吗？
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没有，电脑检查控制单元故障，换了个拆车的控制器还是一样
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没有
有没有检查一下模块供电正常的吗？
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两个粗线有电，控制盒到电机没有电
电机正常的吗？
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昨天清楚了一次故障后，好了一两秒，后面怎么清楚都没有
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而且故障还清楚不掉
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什么情况
这样有可能更换的模块有问题了
能看一下数据流吗？
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可以，等下
好的
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装上模块后有没有学习复习一下？
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没有
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卖配件的说，不用
这样还是模块的问题了
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不是吧
转方向盘的时候电机那两个插头有没有电压出来的？
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没量过
你量一下看看
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有
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0.65变动
用万用表量一下电机插头有没有阻直
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这个电压太小了
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是不是转动的方向小所以才会电压小
是的
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那要装起方向机量吗
起动发动机然后转方向盘的
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是发动的
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那现在怎么弄
更换的模块是拆车的吗
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对
看数据流转方向盘看看
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我刚刚装起旧的控制模块方向电机一直自动运行
有可能转向角数据乱了
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现在又不行了
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好像没有方向盘数据这项
扭钜传感器那个就是了
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转方向盘扭钜传感器有没有变化
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没有
没有变化的话有可能是模块问题了有可能是扭矩传感器问题或线路问题了
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有变化的话就是模块的问题了
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熄火后在启动，电机电压会有变动
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你测一下模块那里的线路有没有一根起动后有正极电源的
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是那两根粗线吗
不是，是小插头这边
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有
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好像是控制器出来的电压
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万用表检测正负都有
是起动后的吗？
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对
这样的话还是更换一下模块了
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熄火后开钥匙也有电
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电机没有问题吗
熄火也有电的话就不是那根线了，你没有找到
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这是熄火后
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要拔插头量吗
不用拔插头
你测那根不能拍图片吗
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关掉钥匙就没有电了
起动后还有一根正电的找一下
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这个就是正
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付电只有万用表能测量
这个插头有没有一根起动后有正电的
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没有
你都不知道测那个插头
没有就不正常了
检查一下继电器有没有问题了
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是在那个地方
室内保护盒旁边
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s
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是这两个
是的
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继电器好像没有这个插头线的颜色
这样的话看一下智能电源模块那里
就是发动机舱保险盒
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一共7根线，4根是方向扭曲的，一根正，两根付
那两根线是负电的？
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付电有根是can通讯
正常的有一根是起动发动机后正电输入的
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要么这根火线直接通电了
你拔掉插头测一下电压看看
直通了也不好说
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火线直接到内室保险
这样就不是这根线了
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那应该不可能是CAN通信那跟线吧，
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可能没有你说的那根线
不可能的
车子不起动发动机的时候方向盘有助力的？
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没有
看看这个
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看不懂这个
你量一下两根通讯线电压多小的就你说两根负电的那两根
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不发动，9.50
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发动后11付多
另一根线有没有电压
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发动和不发动两个都是这么多
拔掉插头量一下多小的
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都一样
检查一下发动机舱保险盒的插头有没有接触不良的
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是要在发个控制盒吗
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没有
先重新更换一下控制盒看看怎样了不行的话你需要检查一下发动机舱的保险盒或更换一下了
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我这有太轩逸车，保鲜盒一样吗
不一样的
你看一下它的小插头那里有没有一根线是起动发动机后有正极电源输入的就知道是那里问题了
看一下是我搞错了还是车子就是没有这根电源电源造成的问题了
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没有
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可能这车没有你说的那启动后的正电
轩逸车起动后也是没有这个电源吗
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没有量过
你量一下看看，怎么会没有的
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车不在
这是不可能的事情
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09款的，
那款都是这样控制的
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发动的时候控制盒继电器会响一下
这个情况就是通讯问题造成的了
换控制盒也没有用的了
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那怎么搞
发动机舱保险盒找一个同款的车子调换一下看看
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那就在发一个，控制盒，和保险盒
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能加下微信吗
也可以的
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微信号多少
我门平台有规定不可以的
