你好，故障码照片发一下
你看下发动机电脑里有啥故障码
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是需要匹配还是什么的么？
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发动机没有故障
仪表上亮什么灯吗
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发动机没有故障码
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就一个电子手刹灯
自己会熄灭吗？
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不会
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电脑能清除掉，但是一挂档就亮
可能不是挂挡，你多踩几脚离合器踏板看一下讲不讲
亮不亮
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对，多彩几脚也亮
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😂
你把他的离合器开关调整一下。
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一踩离合也亮
嗯嗯。
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调高还是低
他这个开关应该是固定位置的。你看看是不是线掉了
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没掉
你进电子手刹模块里读一下离合器开关的角度是多少
不踩离合
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开关是这样子的
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1.57
这个是角度的
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什么角度？
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看到了
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可是线好好的啊
稍等，你量一下那个开关1号线电压多少
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刚才你说调一下是不是把离合器开关调低一点？
黄绿
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可以调
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对对
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你看有一个固定螺丝就可以调节呀
我记得这个调不了。
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要不要调呢
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仔细看了调不了开关没办法动
是吧
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但是离合器固定螺丝可以调踏板高地
你直接把这个开关给拿下来。然后踩离合看一下报故障不
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插头拔掉了
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故障码清除掉自己又立马点亮
还是相同的故障码是吧
你测量一下这上面两根线的电压多少
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对，现在插上 清除掉不踩离合也自动亮了
嗯嗯。你测量一下这上面两根线的电压多少
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黄绿色11.50
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黄绿色11.50
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另外一根没有电压
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黑色没有电压
好的。用万用表测一下他俩之间的电压多少
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11.97
？？？
测量的准确点
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他们俩是11.97
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现在又12.12了
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来回变动
😢😢😢
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咋啦
你再测下黄绿对地电压
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也变成12.12了
你把这个开关卸下来，量一下这个开关。按下和松开时是否接通
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在么？
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他要是接通的话，不踩离合也能打着火吧？
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现在踩离合才能打着火呀
对。
不踩不着是吧
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是的
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离合器位置信号不高吧？
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要不要把固定螺丝位置调松点，离合器位置信号就变低了
不高。
别调下面。
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要不要把固定螺丝位置调松点，离合器位置信号就变低了
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好
你看一下abs里有关于发动机信号的故障码没
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没有
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执行车身角度， 成功了，还是亮
还是那个故障码哈。
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对
他旧的模块还在是吧，你把旧的给装上看还有这个码没
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换旧的模块没有这个故障码，只有硬件自检故障
奥，上面有个地方有疏漏。你找一下发动机控制模块的插接器上的74号脚，你测量一下踩离合和不踩的电压
就在上面测，不用拔下插头
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不拔找不到74啊
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你说的不是发动机电脑版么？
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没听到
你把插头拔下来，关掉点火开关，直接测量74号对地是不是通的。那个离合器开关就是一个控制接地的信号
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对通的
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踩不踩都通
那是有问题
😂
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什么问题
对地短路了。这个信号线。
你把开关线拔下来。测量一下
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刚才你是说把电脑版插头拔掉 点火开关关掉。测量74号线是不是搭铁线对吧？
对的
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把掉也通
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74是不是就是搭铁线啊
是这个线断路，又对地短路了
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对的
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大迈x5手动
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那接下来怎么做呢？
你稍微一等哈
他这个发动机配置的是三菱1.5t的那款发动机哈。
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是的
好的，稍等
没错，如果你测量没有问题的话。就是这个线断路并对地短路了
你找一下发动机舱里这个大插头，然后把插头断开测量一下这个3号脚是否对地短路了。确定一下问题出现在哪一侧
这个对接的插头一个是从离合器开关过来的，一个是给到发动机电脑的。分段测量一下是哪边出了问题
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插头拔掉之后车身那边这根线变成正极了
那问题就处在这个插头以及后半段
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是另外拉一根还是剥开看看
你看看74号是不是还对地短路呢
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什么意思
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你说的那个插头拔掉在测量电脑版这边么？
对的。
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没有电了
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不通
你再晃晃线，看一下。两边的都活动活动。
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现在动动电脑版插上也不对地通了，可还是亮啊
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😭
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能留个联系方式么？我先忙其他的，有点晕了
这个可能虚接。你把线啥的整理好就行了。
平台有规定，需要在这里沟通呢。
可能接触不良，不行你有空时把线捋捋。
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不行我另外拉一根线行不行？
外拉线的话，需要把原来的线给剔出来。
外拉线的话，需要把原来的线给剔出来，只保留原来的插接器那段。不然中间再出现短路问题的话，还会出问题。
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就是两头插头针就出来其他换线么？
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留出来
