你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好
你看一下这是怎么问题
您好，车辆是那一年的多大排量的发动机型号，故障现象是怎么出现的？当前的故障现象是？是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的？出现完之后有没有进行相关的检查和更换，维修完之后有没有什么改善？
好像是换过几样吧
人家 问我的 我看的也懵
车辆现在是故障现象是什么？故障码能不能清除掉？
故障码全部清除看能不能清掉，以及车辆现在启动加速能不能正常加车辆能不能发动？
能正常开
声音不正常
上面那些故障码清掉，看哪个清不掉？
开起来没力
发动机里面爆那么多故障码，开起来肯定不行。
检查曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器。
检查发动机缸盖油压。
检查VVT电磁阀检查正时
机油压力么
嗯是的
曲轴位置传感器的那个故障码跟机油压力没关系，那个是另外的。
那些故障码就是清剩下的
报凸轮轴性能的和凸轮轴位置传感器的。这个需要检查电磁阀本身和凸轮轴传感器和机油压力和正时。
点火线圈的那个故障的话，确认线圈本身有个问题，然后测量点为点火线圈的线路到电脑板之间有没有啥问题？如果正常的话，换点火线圈看看还有没有故障。如果还报故障那个故障码，就需要更换电脑板。
他爆这么多故障码 有没有可能性是电脑出问题
报那个控制模块存储器的那个那个跟模块是自身损坏有关系。
你其他的报曲轴的凸轮轴的，这个跟模块本身没关系，这个还是实际的，有问题才会报这个故障码的。也就是说你现在报的故障码跟你本质故障，它不是一方面是多方面，不是说是一个东西一句话全部都好了，不是那回事
上面跟你说的就是进行分解的，哪个故障码检查哪一块是什么问题？大概方向，思路。
能不能把那个曲轴位置传感器 跟凸轮轴传感器测量方法跟我说一下
能打着火也不用测，这东西只能是新的配件装上去，如果不报了就是传感器坏了，测量你也测量不出来。这东西的话真是测量需要使用示波器，你其他用关系表啥的也也那些东西也测不出来啥，它信号有没有问题，正不正常，万用表也显示不出来也看不出来的。量的也都是一些静态电压，根本也没有本质上的实质意义。能量的就是传感器的线断不断，传感器线上面有没有电压？有没有搭铁？有没有相互短路就可以了，只能量这些东西，其他也不用去做。
你只能是量一下线路本身有没有毛病，传感器上面有没有5伏供电？有没有搭铁？插头跟传感器插头之间是否接触良好？报的有那块故障你只能先换传感器，至于说传感器信号好不好，那个不是通过数据流也不是通过万用表那个是需要使用示波器来看信号波形来确认信号是不是正常的，因为变化很快表也看不出来，检测不出来，那个东西没有专业的设备你是发现不了，所以只能通过更换的途径来来去验证它。没有任何方法比更换配件验证来的更实际更快。作为正常维修来说的话是用不到那些东西的，因为毕竟不是搞科研，也不是搞研究。
好的谢谢
到时候不行再问你
嗯好的不客气
嗯好的
这个地方就是测量机油压力的地方，缸盖侧面。
我没那个测机油压力的表
到时候去看看我朋友那边有没有
这个问题很大概率上面并不一定是凸轮轴位置传感器有故障了也不一定是电磁阀，真是有问题了很大概率上面那就是机油压力可能不足啊。
机油压力不足就会报这些故障？
对，就会报凸轮轴性能凸轮轴传感器故障。
这个曲轴位置传感器到时候换个新的试试
对。插头的话你可以测量一下有没有5伏有没有0.01伏有的话那就没啥问题，那就说明线路没断。
好的
那个车啥情况我也不知道 等晚上去看一下
嗯好的
那个机油压力几个压正常
热车怠速状态下不开大灯不开，空调水温90度以上的时候压力的话是1.8~2.2，正常车型正常情况下。最低极限不能低于1.3bar，对于这款车型发动机。
好的
嗯好的
