柴油发动机启动困难和燃油加热系统关系不大,更多的是和近期系统的预热有关。该车配备的是进气系统余热,用控制器来控制预热器来实现的加热,如果预热塞不工作就会造成启动困难,重点的检查方法是检查预热塞
你好,我是汽车大师金牌技师-徐发宝,很高兴为你解答。
燃油加热和难启动没有直接的关系
这车的燃油加热是通过滤芯器上的加热线圈加热的,和冷车难启动关系不大
应该重点看一下预热塞,位于缸盖上的
现在喷点启动液都会着车
那就对了,那是缸盖上的预热塞有问题了
他有一个黑色的控制器控制的,你可以把4个拆下来,然后直接给他通一下电,看看他热不热
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这款风骏皮卡的控制器应该在蓄电池旁边机仓里
拍个照片吧
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对
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你就测预热塞吧,这个东西一般不会
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你看上图哥一哥二哥三哥四是出现剩下的都是小线
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两个去发动机电脑的,一个是发动机电脑的控制线,一个是信号反馈线,那你不用量,只要它通了就没问题
然后另外两根小线是供电线和打铁线,只要有电有接地就没问题
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我是让你测量一下,把预热塞拆下来,然后直接给他供火线,看看他红不红
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我让你把4个预热塞拆下来,然后用电瓶的正负极分别给他加电,看他红不红
你现在只能先排查的是预热散有没有问题,然后电脑有没有问题不是通过语音就能给你判断的,我没有那么深,我虽然修了20年长城皮卡车,我也没有那么神
电脑有没有问题,需要诊断设备进行读取故障码和动作测试才能判断
电脑读的是这个故障
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把4个预热塞拆下来,然后用电瓶的正负极分别给他加电,看他红不红
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你的故障码报的不是过载吗?他肯定没有电呀,他要有电的线不就烧了吗?
所以说第1步先让你检查预热塞如果没有问题就换控制器
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把4个预热塞拆下来,然后用电瓶的正负极分别给他加电,看他红不红