我的车子更换了发动机总成现在一直报U1112和P0011故障正时我已经在修理厂搞了8遍了每次只能开几十公里就亮故障灯把电脑断电了或者清除了故障码发动机故障灯就灭了故障灯一亮油耗就特别高也没什么动力了发动机1000-2000转之间发动机明显没力过了2000转就有力了
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孙晓哲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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主要建议检查一下Vvt电磁阀，vvt轮，vvt控制线路以及发动机油压有没有问题的

2020-08-02 16:22:59

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前面的是网络故障，后面的是正时或者线路有蚊问题导致的

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这个是后面的是进气凸轮轴性能，电磁阀和Vvt看过没有的

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导致没动力，主要还是后面的故障引起的问题

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主要建议检查一下Vvt电磁阀，vvt轮，vvt控制线路以及发动机油压有没有问题的

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VVT电磁阀更换了全新原厂的 VVT轮之前装的是买的发动机上的后来换成了爆缸的发动机上的 VVT控制线路是不是vvt电磁阀的线路

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凸轮轴位置传感器换了两个

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正时链条和正时链条张紧器还的全新原厂的

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换之前没有这样的问题是吧

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发动机总成是全新原厂配件吗？

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换发动机之前没有

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换的二手的

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您这个情况建议检查一下Vvt轮那里的油压

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我怀疑是发动机缸盖这里的油压有问题导致的

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发动机缸盖油压那会不会是机油泵的问题

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不是机油泵，机油泵有问题会亮机油灯的

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应该是缸盖上面的油道有问题

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好我要师傅晚上检查一下电路故障也可能引起对吧

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原先没有问题，换后出问题

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缸盖油压问题可能性最大

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发动机一换上去就一直是这两个故障

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你好大师我的车是北京现代胜达2013款发动机是2.4的GK4J车子行驶了七万多公里，前段时间机油表亮了我还开了有一公里发现发动机故障灯亮了。就没敢再开就买了机油加了以后就没事了，过了几天发现冷车发动以后，排气管冒蓝烟。昨天还开的好好的。今天早上启动启动不了。接通电源以后，故障灯显示发动机故障灯，还有方向盘故障灯亮了。车子就是启动不了是什么原因呢？请大师指点。

建议建议维修厂或者4s店进行求援

覃生宏

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我车是全新胜达，这车质保是5年10万公里，现在还有400公里到10万，前几天出现电子手刹抱死了车动不了啦，当时车在农村，找了县城的一个修理厂拿个电脑消除故障码就好了，今天去4店检测没有故障码，说没有办法索赔。有没有经验丰富的这个问题出现过以后还会经常出现吗？我怕过保了坏了，或者有没有什么办法让他出现故障，我好去索赔。或者就是没有坏只是电脑程序出现问题。我不太懂有没有专家分析下，给个建议要怎么搞？

你好，根据你说的，检测么有故障去了，没有故障现象确实是无法索赔的～这种情况可能是偶发故障，你可以频繁的使用手刹看看故障现象还出现不，如果不出现只能继续使用观察！

孙晓哲

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现代胜达2.0t故障现象是加速无力，高速上出现两次加油不走车，现在的故障现象是加速无力，然后把故障码删除熄火再加速可以正常，两脚油门后，之后又无力。故障码是p2565涡轮增压增压控制位置传感器A电路与电源短路和p0237涡轮增压增压传感器A电路电压低，上次跑完高速还报了一个增压压力过高现在没有了，废气门执行器已经换了，旧的执行器信号线和执行器分开后是4.8v，新的执行器发货过来了然后杆子已经和执行器取掉了测信号电压还是4.8v

你好，通过您的整个现象描述来说建议你按照我给你发的图片把这个检查一下，看他们的比值是不是能够相对应，另外的话重点把搭铁线现在检查一下看电阻是否过大，有没有虚接。

钟文波

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我的车是2018年6月买的17款新胜达，现以跑3万5，今天开车途中，突然发现那个手刹故障灯不知什么时候亮了。显示E什么B，停车接电子手刹没反应，也不出现那个小标志，按那个自动驻车键也没反应。中午到家吃饭隔两三个小时去4s店，一启动又好了，故障灯不亮了，电子手刹也好了，指示灯也正常，各项工作都正常，但到4s店检查说我手刹电机坏了，要换还要我交叁佰押金，说车没过质保不用出钱但怕配件来了，我又不换。这正常吗？

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，4S店叫你交押金的目的就是怕配件到了通知你你不来因为配件要发货订货之内的，车辆的故障是需要更换电子手刹控制模块的。希望能帮到您祝你生活愉快！

杨秀伟

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两年三万五千公里，突然最近，加速无力，像憋住了，感觉油门很重，收油后车不顺，像被拖着,油耗增加很多，在4S店处理他们无从下手，无故障码，洗过节气门，换过火花塞，换过机油，排除燃油问题，无意中我发现断开电瓶后启动无力症状消失,可在这次停车熄火后，下次启动后又无力了，无奈

重点就是要检查一下是不是碳罐的问题？这一点非常关键。还有一个方面要检查一下三元催化检查一下汽油滤芯。看一下发动机里有没有相关故障代码？

陈杰

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您好，我的是现代胜达2.0t7座版，我车换完新的高压油泵就会报码报燃油压力调节器1控制电路电压低然后深踩油门，急加速的话的速度提不上去，车就前后一耸一耸的，换回旧的油泵就不报码了什么故障都没有，换新的喷油嘴四个缸随机缺缸，再换回旧喷油嘴就不缺缸了，再就是我的发动机怠速在700多转左右，到不了800转，发动机原地怠速的时候，它会过一会儿抖一下，过一会儿抖一下这种的，有的时候一着车发动机就会一直抖，但是用电脑检测它不缺缸，所有数据都是正常，还有就是冬天起车不好，车着了之后，发动机转速会在8 9百转发动机的声音也不对，过个十来秒之后，它会突然一声转速到2000转，发动机声音也正常，冬天起车排气管冒黑烟得冒一分多钟，完事之后就是白色的雾气加黑烟特别大，天热乎了，发动机就好启动了一下就着，但是它的转速特别高，在一千八九转左右原地热车热个十来分钟转速还是在一千二三百转左右，开上车走一会儿转速就下来了不到800转700多转，测试喷油嘴不漏油说喷油量有点大，高压油泵也不漏油，我前十来天给车做保养换了个机油，现在车机油增多，机油尺的上限位还要再多出两公分左右，车喷油嘴，高压油泵不漏油也不漏水

客户的需求问题已沟通

秦玉英

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我的车是15款全新胜达2.4四驱自动顶配，目前行驶了54000公里，一直是我个人驾驶，保养都是按时去4S店做，无故障无事故无维修经历，一直是市区上下班使用，路况良好，行驶的路线也比较固定，夏季正常开空调的油耗高的话也就是13多一点，一直也比较稳定。5月在4S店常规保养按他们的要求还做了燃烧室除碳和三元催化清洗，打吊瓶方式，当天就发现油耗明显增高，此后油耗就非常离谱，怠速可以发现平均油耗自己不停的上升，最高都能到18，去4S店两次，连电脑没有故障码，检查了碳罐，节气门，前氧都没查到问题，上周跑了一趟长途，在高速上巡航的油耗非常不错，回到市区后，油耗又高了，完整的一箱油，只能跑300公里，原先正常的时候，至少都能跑到400多，想请问一下专家，还有可能是什么原因导致的高油耗？我自己一直都怀疑是钱前氧有问题，店里面连电脑说是好的，拆下来看也是灰色的，一直以来动力反应都还不错，和原先没有什么变化，轮胎的胎压一直也都保持在车标要求的2.3以上，配图是我自己连接obd的一些参数供参考。

你好，汽车油耗增加，建议主要从以下几个部位检查排除！1.发动机积碳过多，火花塞。2.前后氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。仪表油耗指示参考，怠速油耗就是偏高的！

孙晓哲

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北京现代胜达故障码c1642

那既然电子手刹也不能用这种情况，可能车辆存在两种故障，第1个是ABS系统的，后两个轮速传感器坏掉了。首先你把车辆举起来，检查一下左右两边传感器的线束，看有没有断裂如果有的话，直接更换两边的ABS传感器，如果线束没问题的话，把插头拔掉，去测一下插头上有没有电源和搭铁如果有的话，说明线路没问题，如果没有的话电源和打铁的话就需要检查插头到ABS泵之间的线路通断情况，可能是个插头之间接触不良，或者是线路故障。第2种故障就是手刹模块接收不到发动机电脑的CAN信号。 CAN线分别有高速CAN和低速CAN 可能是其中一根线出了问题，就是发动机和电子手刹模块之间无法建立正常的通讯。需要检查发动机电脑插头，并且检查手刹模块插头是否接触不良，如果这些都没问题的话，需要测量发动机电脑到手刹，模块插头之间的线路通断，并且测量两者插头之间的电阻。如果电阻值过大说明是线路问题，如果电阻没问题，为0的话。那说明就是电子手刹模块坏掉了，这个模块的安装位置在后桥的上方

李渊

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你好！四驱问题解决了，现在又发一个新问题，就是开天窗，天窗玻璃打开，但要一直按着开关，但遮阳板不能打开，这个位置在顶棚，又没着水，不知是什么原因？

你好，对于您现在这种故障现象来说，基本可以判断为是因为维修人员在维修车内电器过程中导致车辆断电，从而引起的天窗电机恢复了出厂设置，您可以重新设置一下天窗电机，尽量将车辆启动避免在初始化过程中导致电瓶亏电车辆无法正常启动，首先带天窗全部关闭状态，长按关闭天窗按键直至天窗玻璃有翘起现象，当天窗玻璃翘起后松开天窗开关，然后在5秒之内快速按住天窗，关闭按键，直至等待天窗卷帘打开天窗玻璃打开，谁知天窗关闭天窗，卷帘关闭之后您才可以松开天窗控制开关，之后初始化匹配结束

蔺宜鹏

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你好我的是现代胜达2013款按下Eco键不亮行使过程中偶尔会亮，是不是Eco模式不工作

你好！根据你的描述，ECO工作原理是；汽车在行驶过程中一旦开启ECO模式，行车电脑就会对车辆进行介入，通过对车速、转速、变速箱等等数据的提取和计算，再得出最适合的燃油量提供给发动机做功，最终达到节省油耗的情况。举个最简单的例子，当车辆开启ECO模式后，最直观的感受就是一脚油门下去，按照平常车速应该会直飚80km/h，此时却并没有，反而会感觉到油门不听使唤。 ECO模式说好听点就是节能模式，但实际上牺牲动力来节省油耗。行车电脑综合了行车的各种数据，从而来限制发动机做功，直接降低了发动机的输出功率。如果电脑里面检测没有故意，那就是这个开关按键可能有问题。

杨宽

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