在车辆冷车启动时,电脑会控制空气泵运转,同时检测前氧传感器的氧含量是否上升,如果空气喷射系统正常,由于大量空气经过氧传感器,氧传感器的氧含量会有明显的而当两次冷启动时,电脑发出运转空气泵的信号后,氧传感器都没有检测到氧含量上身,就会触发该故障。
我们可以看出,在电脑运转空气泵时,氧传感器检测到氧含量升高,是电脑判断是否提示故障的唯一因。可以用解码器动作测试,可能导致的原因:空气泵不运转,空气通道阀门不工作,氧传感器故障,再细分一下的话,空气泵不运转。
故障码和数据流拍照我看看
你帮我看看?
好的稍等一下
这个二次空气喷射阀在哪个位置呢?
装在排气岐管上
那得把排气歧管拆了?
要到车底下拆吗?
不用
你发动机舱拍照我看一下
二次喷射阀是这样的
动作测试一下二次空气阀能不能动作
如果没有动作的话就需要检测空气阀的和线路。
这车是2UZ的机器
你看看
这个喷射阀大概在哪个位置附近
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