P2501那个故障码的话，那个是它的控制线路对电压短路。 P 0625是对搭铁短路？也就是说你确认那两根线有没有对地短路，有没有对电源短路，没有的话更换发动机电脑。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
故障码发一下故障码能不能清除掉当前发不发电。
能清除
不到三分钟又亮了
发电机新的
故障码。
发不发电？
仪表上亮不亮电瓶灯？
读取数据流数据流里面发电电压是多少？
P0多少开头的故障码？
亮电瓶灯
625
P0625
电压在1.8左右
电压在13.8左右
一直亮还是报故障码的时候电瓶灯才亮。
报故障才亮
清了故障就没亮
没几分钟就又亮了
就是故障有故障没故障都是发电的是吧？
他这个故障之前是咋出现的？是正常使用中出现的吗
车是哪一年的？
我们发电机那个小插头上面两条线一根灰色。一根棕色。那两条线点火钥匙打开的时候电压是多少？插上去之后是多少？拔掉之后的两条线的电压是多少？
那两条线啊，就是一个棕色的线，这个你可以理解，它是L线，就是它是这个插头的1号线。你拔掉插头测试一下这根线在电话钥匙打开的时候电压是多少，然后插上插头之后，这根线的电压是多少？然后启动之后看看电压是多少，然后另外一根线是2号线，也就是f线，也是插上插头测试一下，拔掉插头测试一下，以及启动车辆测试一下这两根线上面电压，然后给我报一下。
09年的车
来的时候就会的
插上去的电压一根5.12 一根0.06
拔掉测试一下，插上去测试一下。有电的5.12伏的那个线是什么颜色？0.06的那根是什么颜色？
启动的
要区分出来这两根线。
那个得看下
好
就是你打开点火开关测试一下这两根线的电压，和开关打开插头拔掉之后的两条线的电压和插上去之后两条线的电压。
嗯
就是先确认一下线路方面，看看有没有明显问题。这两个线路直接到电脑有电脑控制。如果线路没问题，你发电机没问题的话，就是发动机电脑坏了。
然后的话我大概跟你说一下判断的方法。上面那些故障码存在啊，就说明什么呢？说明就是发动机控制模块检测到了。信号电路电压过低啊，也就是说啥意思呢，就是说检测到那个信号线对搭铁线短路了。然后的话我们这样去测试一下，需要将点火开关关闭，拔掉发电机x2插头，那上面的两条线拔掉。然后点火开关打开。然后电脑诊断仪上面发动机控制模块发电机f端子信号参数，看看是小于多少，是不是小于5%。如果参数高于规定范围。检查插头端子2是否对电压短路。就是那根灰色。然后的话在。信号端子2，然后的话中间跨接一个保险丝然后接到正极。然后再次读取一下数据流。看一下发动机控制模块发电机f端子信号参数是否大于了95%。如果没变化没反应。如果以上的测试验证那就说明这个信号电路端子出现了电阻过大或者是线路断了，然后进行检查线路。如果线路检查正常的你发电机你也已经更换剩下的更换发动机控制模块。
P2501那个故障码的话，那个是它的控制线路对电压短路。 P 0625是对搭铁短路？也就是说你确认那两根线有没有对地短路，有没有对电源短路，没有的话更换发动机电脑。
而上面给你说的那个是让你验证一下，确认一下线到电脑有没有断的一种方法，因为它线路要断的话，你去拔掉插头，包括你接电源，它没啥变化。
