你好，两个故障码均与发动机启动时的主控信号有关，进气压力传感器故障显示线路存在开路，短路情况，在线路良好情况下读取数据流观察，进气压力，应该在90kpa左右，怠速时在30kpa左右，曲轴位置传感器转速信号不低于200转。正常启动需要满足喷油，点火，缸压正时，基本条件，因此建议先做常规检查，维修进气压力传感器线束插头
进气压力传感器数据流
启动时看一下转速数据流有没有？
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进气压力传感器4根线电压为5v，4.6Ⅴ，v，0v4.5
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近期压力传感器四根线是五伏4.6伏零伏4.5伏
电压没问题
那这个进气的故障码是不是可以清除掉
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曲轴位置传感器换了一个新的也不行
启动时有没有转速数据流
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现在车子的大灯也没了玻璃升降器也没了
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没有看
是不是电瓶没电了？
正时如何？
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故障码两个都清除不了
那两个？
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这个是最初发不着车的时候电脑检测出来的故障吗
看一下进气压力数据流是多少？
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正时皮带好的，电瓶额外搭接了一块也不行。
那一年的
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2005年的
现在启动时？会不会喷油？点火？
1.6还是2.0的呢？
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1.6
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如果起动时没油，没火会不会电脑板坏了
不一定
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起动时正常的进气压力传感器数据流是多少
一百多
你现在读一下静态数据流
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静态的是多少
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但是转速传感器不一致的故障码是永久的吧
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当时把进气压力传感器插头拔下来了，也点不着火
那目前能确定启动时有么有转速
就是打开点火开关读到的数据和启动时的数据流
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最近已经回家了不在车子跟前那么它正常的这些数据流是多少呢师父
启动转速应该在200多
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没修的过程中检查线路时把电脑板的插头断开了现在插回去之后车子的大灯也没了玻璃升降器也不工作了
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后出现的这些问题和之前的这个启动不着的这些故障有没有联系呀
线路问题
两个启动时的主控信号都报故障
进气压力和曲轴位置电脑板侧插头接触不良
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这些故障码就是断开电瓶和电脑板接头后报的故障码，电脑枝插头都无氧化或接触不良
但是断开后出现的进气压力开路和短路说明就是线路接触不良
转速信号不一致是一直存在的，说明曲轴与凸轮轴信号两者之间不同步
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电脑针角很干净，无腐蚀，原厂的好像从来没有动过，电脑板插头上都有一层薄的胶
那是导电膏，标志车插头容易出现需接
正时是如何检查的？
起初接车后有没有检查喷油和点火？
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正时只看了一下正时皮带沒断，因为车子是正常驾驶后停放到一个小区的地下车库里面，放了3星期后打不着了！我们原
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没有检查，最初司机只是说让搭接起动一下说可能没电了，他们用便携式起动包也没有点着所以才找到我！
有没有检查一下跳火吗？
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跳火没有看！当时车子在地下车库里面没有带过多工具，拆不下点火线圈和火花塞！
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查看了取消位置传感器到电脑板插头的那两根双缠在一起的双绞线那个线路没有有断路插头那面也没有锈蚀的痕迹
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曲轴位置
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假如火花塞不跳火会不会是电点板或线路有问题了，因为他的点火线圈和火花塞刚刚换了一个月
嗯嗯，这个点火线圈不容易坏
现在已知的就是进气压力故障码，曲轴位置传感器这个估计是不是之前就存在的
进气压力传感器电压是断电脑板插头之前还是之后测的数值？
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也有可能！但是断了电瓶和电脑板插头后四个门的玻璃升降器全失灵了，大灯远光和近光也没有，还有这个车子钥匙1电门打开检测故障码时起初电瓶红灯，手刹红色灯，stop红色灯等指示灯都亮，过上50秒钟别的仪表指示灯却灭了，只剩下一个电瓶指示灯亮，这个合适吗师父！仪表的背景灯车升降器的背景灯
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断开电脑板插头前测试的
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所有背景灯始终不亮
仪表灯通电时间长其他灯灭是正常的电压保护
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不明白为什么四个玻璃升降器也失灵了，左前玻璃升降器是我当时自己降下来的，不知道和起动不着有联系吗？大灯的远近光都没有了！只剩小灯！
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全车保险片电瓶侧面的和车内饰板后面的都检查了好的！
车窗和大灯都是bsi控制的
遥控器有没有
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拔下保险片和电脑，电瓶，断电会不会让BsI的信息丢失
拔没拔一个sh保险丝
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遥控器四门上锁开锁合适
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车子驾驶室内的全部拔下来了一遍，Sh是不是一个挺特别的保险片
是的挺特别的，这个是我一个展厅模式，两个位置
插左边和右边功能会改变
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有插反的可能
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太晚了，不打扰您了！谢谢指点！有事我再联系你！
嗯嗯，启动不了，如果不喷油，不点火用电脑看一下进入和防启动数据流
供电与防启动
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防启动数据流怎么看，是相当于锁电脑了吗
是防盗系统的正常会显示控制单元未锁闭
谢谢你的红包，明天先常规检查一下，喷油，点火，缸压
