你好，建议你检查进气凸轮轴信号盘，然后发动机电脑版，通过你量的这个凸轮轴位置传感器的电压，你这个电压是不对的，正常车子钥匙打开插头插好量三根线的电压是输入电压5V. 信号电压1到5V之间，负级线。
传感器换了没
哪一个传感器
你那个火花塞用的是不是原厂的
凸轮轴位置传感器用的原厂的吧
不是
凸轮轴位置传感器三个线电压量下多少
钥匙打开，插头插好量
凸轮轴是原厂的火花塞不是
不是原厂火花塞有的会有信号干唠
电压也正常啊
电压都是多少啊
以前就是这样情况才把原厂的换了
你量的凸轮轴和曲轴的电压都是多少
电压11v
凸轮轴的
这个要插好传感器量
查好了10.6
凸轮轴
三根线
正常的应该是5V一根然后一根负级一根信号
插好量10V就不对了
如果说车子好的状态是1号针脚负级2号针脚是信号线应该是1到5V左右，还有一个是5V，拔掉插头量，是一号负级二号没有电压，三号10V以上
也是10.5
难道是电脑问题？
插好量这个电压就不对了
那能是什么问题
你看下节气门，氧传感器和油门踏板数据流
最好是换个原厂火花塞，再断电十分钟试下
你用诊断电脑读取节气门信号一，信号二，电压，油门踏板信号一信号二电压，前后氧传感器波形数据流
这样些早就查过了都正常
那就检查电脑版
曲轴位置传感器也量下电压多少
建议你替换电瓶试下，然后换原厂火花塞再就是发动机电脑版了
这样说不如换车了
电瓶内部不好，和副厂火花塞电阻不一样会导致这种问题
再就是电脑版本身问题了
这三个配件全换了原厂的也就两千五
怎么要换车了
外面买个电瓶四百够了吧，
换车毛病不就全都好了
电脑版原厂1600
这个你就要自己考虑了
你可以和其它车对换电瓶试下，然后换个原厂火花塞
这两个换了都不好，建议你把电脑版插头拔掉，量下凸轮轴位置传感器电源线有没有和其它线短路没有的话那就是电脑版问题
