黄色齿轮属于变速箱故障灯 如果现在又不亮了 建议去维修点用检测仪调取历史故障码 然后针对性查看相关故障点
你好,我是汽车大师金牌技师-高畅洁,很高兴为你解答。
你好
我这个情况是咋回事
你好 黄色齿轮灯是变速箱故障灯
需要检查变速箱油是否足够
和挂档机构的线路链接有没有虚接
前天走国道1200公里,中间有三次黄色齿轮灯亮了,说明书上这个灯是变速箱故障,停下来,换换档,停车熄火,重启后又没有了
这种现象属于偶发故障 关钥匙重新打车 电脑会进行自检 自检无故障后会熄灭故障灯
建议去维修点用检测仪调取历史故障码 然后针对性查看相关故障点
去维修厂电脑检查,也没有故障
故障灯熄灭后是不会有当前故障 需要调取历史故障码
如果历史故障码也没有的话 那就有可能是变速箱相关的插头或者针脚松动导致的接触不良现象
之前有过一次氧传感器不正常,换了液压挂档机构总成好了
故障码有过一次亏电,维修厂的人我看不咋懂名爵3
? 氧传感器和挂档机构没关系吧
氧传感器属于发动机闭环控制的传感器 跟挂档没关系
那就是再去检查一下变速箱油,和相关的插头有没有松动对吧
你是AMT么?
AMT 那变速箱油没多大影响 主要看线路插头 和针脚
那个故障码很长,是挂不上档,加速无力,前面离合器片冒烟
AMT的变速箱是手动变速箱 只是操控机构是自动挡的
之前维修厂说这个变速箱特别容易出故障,是真的吗
说液压挂档机构这块主要
对 挂档机构是自动挡的 但是变速箱和手动挡的车一模一样
师傅是觉得这个变速箱挺好的?
不是挺好 我只是说变速箱不是真正的AT
说白了 就是手动挡的变速箱 安装了一套自动挡的排挡机构 排挡机构是很容易出问题
大部分出问题是不是都是操作导致的
我想问一下这个汽车的蠕动是什么
不是 正常操作一般都不会引起故障 大部分还是挂档机构和离合部分出问题
建议抽时间去维修点读取一下历史故障码 看指示哪方面 针对维修 如果没有故障码 处理插接件和针脚就可以了
我一抬刹车,车子感觉往前突了一下,动静挺大
这车真不好开,低速特别要控制好油门,不然抖动厉害
自动升档顿挫感很大,低速转向打到头会嗡嗡的响
嗯 原因就是因为它不是真正的自动挡车 就是机器代替人踩离合和挂档的手动挡
意思这些都是正常现象吗
所有AMt车都这样
有没有什么操作建议,能让我行驶更方便一点
对的 和AT或者CVT对比舒适性差好多
低速这一块很头疼
松刹车不能马上踩油门,会抖一下,我怕长时间这样会搞坏
这个得靠自己找感觉 好多车主都抱怨这些 我们操作也是一样
还有就是48000了 天冷了 变速箱要及时更换 天冷相对于夏天这种顿挫现象更明显
变速箱油
这个如果换成cvt的,换下来需要多少钱
变速箱油刚换半年
换不了 那就属于改装了
非法改装
这个清洗节气门会减少抖动吗
清洗节气门对发动机抖动作用大 对变速箱的话有作用 但是不大
这个费用是多少
维修店几十块吧不到一百
Ok
谢谢了
不客气